Påskynda inrättandet av den särskilda ekonomiska zonen i Hai Phong

Sekreteraren för stadspartikommittén, Le Tien Chau, gav i uppdrag att påskynda inrättandet av den specialiserade ekonomiska zonen och slutföra generalplanen för den södra kustnära ekonomiska zonen i Hai Phong år 2025.

Sekreteraren för stadspartiets kommitté, Le Tien Chau, bekräftade att utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker är en viktig uppgift och även en drivkraft för stadens tillväxt.

På morgonen den 7 november sammanträdde styrkommittén för utveckling av ekonomiska zoner och industriparker i staden för att avge yttranden om utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker, och för att fastställa viktiga uppgifter för årets två sista månader.

Kamrat Le Tien Chau, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i stadspartikommittén, ordförande för nationalförsamlingens delegation i Hai Phong stad och ordförande för styrkommittén för utveckling av stadens ekonomiska zoner och industriparker, ledde mötet.

Även kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare i stadspartikommittén, ordförande för stadsfolkkommittén; medlemmar av stadspartikommitténs ständiga kommitté; vice ordförande för stadsfolkkommittén; ledare för relevanta avdelningar, filialer och orter närvarande.

Kamrat Le Tien Chau, medlem av partiets centralkommitté, sekreterare i stadspartikommittén, ordförande för nationalförsamlingens delegation i Hai Phong stad och ordförande för styrkommittén för utveckling av stadens ekonomiska zoner och industriparker, ledde mötet.

Enligt kamrat Le Trung Kien, vice ordförande i stadens folkkommitté och ordförande för Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, har projektet för att inrätta den specialiserade ekonomiska zonen i Hai Phong lämnats in till premiärministern och nästa steg för att etablera den fortsätter.

För den södra kustnära ekonomiska zonen fokuserar staden på att upprätta och godkänna generalplanen och strävar efter att slutföra den år 2025. I den ekonomiska zonen finns fyra etablerade industriparker, inklusive Tran Duong-Hoa Binh industripark (zon A), Tan Trao industripark (fas 1), Ngu Phuc industripark (fas 1) och Tien Lang Airport industripark (zon B).

Tre industriparker har godkänt detaljplaner för 1/2000 men har ännu inte fastställts, inklusive Tien Lang 2 industripark (fas 1); Tien Lang Airport industripark (zon A); Tran Duong-Hoa Binh industripark (zon B). Tien Lang 1 industripark studerar detaljplaner.

Kamrat Le Ngoc Chau, biträdande sekreterare för stadspartikommittén, ordförande för stadens folkkommitté, talade vid mötet.

Dessutom har staden implementerat ett antal industriella kluster: Tan Trao, An Tho, An Tho - Chien Thang, Nam Am... Hamn-, logistik- och energiprojekt inkluderar Nam Do Son hamn och logistikcenter; Hai Phong LNG-värmekraftverk; Tien Lang hamn och logistikcenter bygginvesteringsprojekt och nya stadsområden Hung Thang, Thai Hoa samt vidarebosättningsområden.

Beträffande frihandelszonen har Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse, efter beslutet att inrätta den den 13 oktober 2025, undersökt och utvecklat en plan för att utveckla Hai Phong Citys frihandelszon, som tydligt definierar de uppgifter som ska genomföras samt kriterierna för att välja investerare och investeringsprojekt som ska genomföras i frihandelszonen.

Kamrat Le Trung Kien, vice ordförande i stadens folkkommitté och ordförande för Hai Phongs ekonomiska zonförvaltningsstyrelse, rapporterade om utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker i staden.

Utöver det påskyndar staden aktivt utvecklingen av andra industriparker i området, såsom Trang Due 3, Nam Trang Cat, Vinh Quang, Hai Phong International Gateway Port, Nomura Phase 2, Tien Thanh, Xuan Cau... Vissa projekt ligger dock efter i schemat på grund av problem med sanering av mark och vissa projekt på grund av investerarnas kapacitet.

Vid konferensen talade ledarna för stadens avdelningar, filialer och kommuner om det arbete som har genomförts, särskilt röjning av mark; reflekterade över vissa svårigheter och problem och uttryckte sin beslutsamhet att fokusera på att slutföra tilldelade uppgifter, särskilt röjning av mark.

Delegater som deltar i mötet.

Kamrat Le Ngoc Chau, ordförande för stadens folkkommitté, betonade två viktiga faktorer som måste beaktas vid utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker i staden: röjning av mark och attraktion av investeringar. I synnerhet visar framstegen med röjningen av mark för vissa projekt tecken på att sakta ner och ligger efter schemat, vilket måste åtgärdas noggrant av sektorer och orter.

När det gäller att attrahera investeringar och fylla industriområden betonade ordföranden för stadens folkkommitté rollen för Hai Phongs ekonomiska zonstyrelse, stadens avdelningar och filialer, och efterfrågade mer aktiva, effektiva och drastiska lösningar. I synnerhet fokus på att granska investerarnas kapacitet och resolut ersätta dem om de inte uppfyller kraven. Den ekonomiska zonstyrelsen måste också snabbt ge råd och föreslå lösningar för att möta personalbehoven i industriområden och ekonomiska zoner.

Vid avslutningen av konferensen betonade stadspartiets sekreterare Le Tien Chau att utvecklingen av ekonomiska zoner och industriparker är stadens viktigaste uppgift och en drivkraft för tillväxt.

Enligt statistik har staden för närvarande cirka 69 industriparker, 2 ekonomiska zoner; dussintals industrikluster med ganska stora ytor. Det finns några ekonomiska zoner och industriparker som är effektiva, men det finns också många industriparker med långsamma framsteg och många svårigheter och problem. Därför är det nödvändigt att se över den övergripande strategin för inriktning och planering av ekonomiska zoner, industriparker, industrikluster och frihandelszoner i hela den nya staden för att säkerställa maximalt främjande av potentialen och fördelarna i varje område, effektivt utnyttja viktiga infrastrukturprojekt, minimera investeringskostnader för nya infrastrukturer och begränsa intern konkurrens, vilket skapar ömsesidigt kompletterande utveckling mellan områden.

Stadspartiets sekreterare gav instruktioner om att påskynda inrättandet av den specialiserade ekonomiska zonen och slutföra generalplanen för den södra Hai Phongs kustnära ekonomiska zon under 2025; och att omedelbart slutföra förfarandena för att påbörja byggandet av Nam Do Sons hamn och logistikcenter i december 2025.

Beträffande frihandelszonen ledde stadspartikommittén utvecklingen av en utvecklingsplan, särskilt gällande modellen, villkoren och kriterierna för att attrahera sektorer till frihandelszonen; förtydliga resurserna för genomförandet, både budgetresurser och affärsresurser. Främja investeringsattraktion, tillsammans med att attrahera från Japan, Korea, Kina, samt expandera till USA, Europa, Singapore, etc.

Stadspartiets sekreterare noterade att det vid utvecklingen av frihandelszonen är nödvändigt att maximera de överlägsna mekanismerna och policyerna från nationalförsamlingens resolution nr 226/2025/QH15 om att pilotprojektera ett antal specifika mekanismer och policyer för utvecklingen av staden Hai Phong och därigenom sprida frihandelszonens attraktionskraft.

Stadspartiets sekreterare gav Hai Phongs ekonomiska zons förvaltningsstyrelse i uppdrag att samordna med Northern Investment Promotion Center vid Foreign Investment Agency (finansministeriet) för att organisera en konferens om investeringspotential och möjligheter i Hai Phong för att sprida information om resolution nr 226; Frihandelszon; och stadens enastående policyer och mekanismer. Förbered dig väl för stadsledarnas affärsresor inom den närmaste framtiden för att främja investeringar i Europa, och säkerställa praktisk genomförbarhet och hög effektivitet.

Stadsfolkets partikommitté gav i uppdrag att ytterligare påskynda utvecklingen av strategiska infrastrukturprojekt; nyckelprojekt; granska framstegen i genomförandet av industriparker. För industriparker som har investeringspolitiska beslut, uppmana, inspektera och hantera i enlighet med lagen för investerare som är långsamma med att genomföra i enlighet med de åtagna framstegen, och samtidigt föreslå behöriga myndigheter att överväga och besluta att välja andra investerare med entusiasm, kapacitet och ansvar för att genomföra projektet. Lokala ledare fokuserar på att styra genomförandet av röjningsarbetet och tar personligt ansvar om det blir en försening, vilket också är ett kriterium för att utvärdera kadrer.

Utöver detta arbetar stadens folkkommitté med investerare i industriparksinfrastruktur som installeras i området, tillsammans med myndigheter, enheter och orter, utarbetar en färdplan för att styra undanröjandet av svårigheter, särskilt arbete med sanering av platsen, och rapporterar till styrkommittén för övervakning och uppmaning före den 15 november.

För industriparker som är under utredning och som ännu inte har fått ett beslut om investeringspolicy, kommer stadspartikommittén och folkkommittén att samarbeta med investerare och relevanta enheter för att granska implementeringsframstegen, noggrant bedöma investerarnas kapacitet och stadens behov av industriparksutveckling, och fastställa en kritisk väg för framsteg för övervakning och slutförande i november.

För industriparker som är långsamma med att sanera mark begärde stadssekreteraren att orterna skulle fokusera på att genomföra obligatoriska åtgärder för att återta mark och kräva att investerare omedelbart organiserar byggandet, senast 1 månad efter att platsen har tagits i bruk...

Stadspartiets sekreterare gav också instruktioner om att byggandet av Tien Thanh industripark skulle påskyndas. Om det går för långsamt kommer lämpliga åtgärder att vidtas för att undanröja svårigheter för Hai Phong Sakura golfbana-projektet och påskynda framstegen i Xuan Dam golfbana-projektet.

LE HIEP - DUY THINH

Källa: https://baohaiphong.vn/day-nhanh-tien-do-thanh-lap-khu-kinh-te-chuyen-biet-hai-phong-525922.html