På eftermiddagen den 28 oktober fortsatte nationalförsamlingens ledamöter att diskutera rapporten från nationalförsamlingens tillsynsdelegation om genomförandet av miljöskyddspolitik och -lagar sedan miljöskyddslagen från 2020 trädde i kraft.
En nationell miljöriskkarta behöver utvecklas.
Representanten Tran Kim Yen (Ho Chi Minh-staden) menade att även om cirka 8 000 projekt har fått sina miljökonsekvensbedömningar (MKB-rapporter) godkända under perioden 2020–2024, finns det fortfarande en betydande skillnad mellan rapporterna på papper och deras faktiska effektivitet, särskilt för stora infrastrukturprojekt som har negativa effekter i flera regioner.
Delegaten hävdade, baserat på ett flertal dokument, att snabb urbanisering och transportprojekt i Röda floddeltat har minskat det naturliga dräneringsutrymmet, ökat översvämningar och sättningar på grund av grundvattenutvinning; sandbrytning i Röda floden orsakar också erosion av flodbankarna.
Många vattenkrafts- och industriparksprojekt innebär att karga kullar och vattendrag jämnas ut, vilket ökar risken för jordskred och översvämningar nedströms. På motorvägar har många byggprojekt mött betydande utmaningar relaterade till hydrogeologi och miljö, och praktisk erfarenhet visar att vissa projekt har varit tvungna att implementera åtgärder ...

Baserat på den analysen föreslog representanten Tran Kim Yen att förbättra kvaliteten på miljökonsekvensbeskrivningar (MKB) och eftergranskningar, och att kräva obligatoriska interregionala och interdistriktsbedömningar för storskaliga infrastrukturprojekt. Enligt representanten Tran Kim Yen är förbättring av kvaliteten på MKB inte bara ett krav för miljöförvaltningen, utan också en central del för att säkerställa säker och hållbar utveckling och anpassning till klimatförändringar. Särskilt för nationella transportinfrastrukturprojekt bör MKB betraktas som ett strategiskt prognosverktyg, inte bara ett administrativt förfarande.
Hon föreslog också att man intensifierar forskningen och utvecklar en nationell miljöriskkarta för att integrera i planeringen av infrastrukturutveckling; samtidigt genomförs efterföljande miljökonsekvensbedömningar; och ändrar inställningen till riskbedömning och miljöanpassning.
Den andra frågan som representanten Tran Kim Yen tog upp är bristen på en synkroniserad rättslig ram för avfallsenergiprojekt, vilket leder till överlappande förvaltning och brist på en enhetlig mekanism. Därför föreslog representanten att regeringen snart bör utfärda specialiserade föreskrifter om investeringar, licensiering och driftsledning av avfallsenergianläggningar.

Budgetanslagen för miljöskydd är för låga.
Ledamoten Nguyen Thi Viet Nga ( Hai Phong ) uppgav att landet för närvarande har en vietnamesisk miljöskyddsfond på central nivå och många miljöskyddsfonder på provinsiell nivå, inrättade enligt miljöskyddslagen från 2020. Deras operativa effektivitet är dock fortfarande begränsad. Därför föreslog hon att regeringen snarast utfärdar ett nytt dekret i denna fråga, i syfte att förena den operativa mekanismen för fonderna på provinsiell nivå, så att de kan ta emot bidrag, emittera gröna obligationer och samarbeta med den privata sektorn för att investera i miljöinfrastruktur; och utöka fondernas befogenheter att tillhandahålla förmånliga lån, kreditgarantier eller medfinansiera miljöskyddsprojekt med potential för avkastning på investeringar.
Å andra sidan, enligt parlamentsledamoten Nguyen Thi Viet Nga, rapporterade finansministeriet att andelen av statens budgetutgifter för miljöskydd under de senaste tre åren endast har uppgått till mindre än 1/10 av 1 % av de totala nationella budgetutgifterna. Denna siffra visar att de nuvarande utgifterna fortfarande är för låga jämfört med praktiska krav, särskilt med tanke på föroreningar från hushållsavfall, industriavfall, hantverksbyar och klimatförändringar.

Ledamoten Nguyen Thi Viet Nga föreslog att andelen av budgetutgifterna för miljöskydd skulle ökas till minst 30 % jämfört med nuvarande nivå. Hon menade att miljöskydd inte är ett "pris att betala för utveckling", utan en förutsättning för hållbar utveckling och en bättre livskvalitet för människorna. Om vi förbättrar den institutionella ramen, utökar offentlig-privata partnerskap och investerar en motsvarande summa i budgeten, kommer miljön att bli grunden och drivkraften för grön tillväxt, snarare än ett hinder.
Att budgetutgifterna är mindre än en tiondel av en tiondel av de totala nationella utgifterna avslöjar en oroande verklighet: vi har ännu inte investerat tillräckligt i miljön, en sektor som är direkt kopplad till hela nationens hälsa, försörjning och framtid. Samtidigt håller klimatförändringar, luftföroreningar och brist på rent vatten på att bli globala utmaningar, och Vietnam är inte längre ett undantag, vilket övervakningsrapporterna tydligt har visat. ”Om vi inte investerar mer nu kommer kostnaden för att ta itu med miljökonsekvenserna i framtiden att bli dussintals gånger större än den nuvarande kostnaden för förebyggande”, sa representanten Nguyen Thi Viet Nga.

Yttrandena belyste också det nuvarande läget för föroreningar i städer, särskilt avloppsvatten. Enligt övervakningsrapporter nådde insamlingsgraden för avfall i städerna 97 %, men endast 18 % av avloppsvattnet renades, vilket tyder på att majoriteten av avloppsvattnet i städerna släpps ut direkt i miljön.
Enligt nationalförsamlingsledamoten Duong Khac Mai (Lam Dong) är det också problematiskt att hantera kvaliteten på ytvattenkällor, eftersom de flesta floder redan är förorenade och hotar vattensäkerheten. Han menade att vatten bör betraktas som en nationell resurs för att hitta lösningar för att skydda kvaliteten på ytvattenkällor.
Med hänvisning till den senaste tidens svåra översvämningar, inklusive den nuvarande översvämningen i de centrala provinserna, hävdade nationalförsamlingsledamoten Duong Khac Mai att det är brådskande att ta itu med klimatförändringarna och att snabbt utarbeta en lag om klimatförändringar.
Källa: https://www.sggp.org.vn/dbqh-chung-ta-van-chuc-thuc-su-dau-tu-tuong-xung-cho-moi-truong-post820402.html






Kommentar (0)