Ledamöter i nationalförsamlingen höjde behovet av att reglera alkoholkoncentrationen till 0 vid bilkörning.

Utkastet till lag om trafikordning och säkerhet lades fram vid den 15:e nationalförsamlingens sjätte session. Artikel 8 i lagutkastet anger förbjudna handlingar, inklusive "att köra ett fordon med alkohol i blodet eller utandningsluften". Detta är också grunden för myndigheterna att stoppa fordon för inspektion och kontroll.

Angående detta lagförslag finns det många motstridiga åsikter från nationalförsamlingens ledamöter om regleringen av "noll alkoholkoncentration" vid bilkörning. När han uttryckte sin åsikt till Nguoi Dua Tin sa nationalförsamlingsledamoten Truong Xuan Cu - ledamot av nationalförsamlingens socialkommitté, delegat från Hanois delegation att han helt stöder regleringen av ett absolut förbud mot alkoholkoncentration för förare vid trafik.

"Detta är en av de mest effektiva och praktiska formerna för att hantera överträdelser av alkoholhalten vid trafik", sade Cu.

Ledamoten av nationalförsamlingen Truong Xuan Cu stöder en förordning om att absolut förbjuda alkoholkonsumtion för förare i trafiken (Foto: Hoang Bich).

Enligt delegationen från Hanoi ökar antalet överträdare vid vissa tidpunkter fortfarande, trots att alkoholhalten för trafikdeltagare har varit satt till 0, trots att gränsen för alkoholhalt under en längre tid. Därför är kravet på en alkoholhalt på 0 för trafikdeltagare korrekt.

”Om vi ​​tillåter alkoholkoncentrationen vid en viss tröskel innan vi utdömer straff, tror jag att det kommer att bli svårt att hantera. Eftersom det involverar vetenskap , teknik, maskiner och utrustning för att mäta vad som är tillräckligt och vad som är för mycket…”, sa Cu och tillade att varje person har en annan ”alkoholtolerans” när de dricker alkohol. Därför är det omöjligt att ange en generell tillåten nivå. Om vi ​​anger en generell nivå kan det orsaka berusning och förlust av kontroll över beteendet. Att förbjuda alkoholkoncentrationen vid 0 är helt rimligt.

Dessutom noterade delegaten Truong Xuan Cu att fall av spontan alkoholkoncentration i blodet vid intag av mediciner, fruktätande etc. behöver undersökas noggrant och omprövas.

Som svar på många åsikter kring seder och bruk som kräver alkohol och att ett par glas vin inte gör att man blir berusad och inte kan köra bil, sa Cu att detta bara är en av ursäkterna för alkoholmissbruk.

Vi förbjuder inte alkoholkonsumtion, men vi måste dricka med måtta, vid rätt tidpunkt, för att säkerställa god hälsa. Om vi ​​missbrukar alkohol kommer det att orsaka skadliga effekter på vår hälsa, vilket hälsoexperter påpekar.

”Därför, om du dricker alkohol, kör inte bil”, sa Cu och betonade att ett helt förbud mot alkoholkoncentrationen 0 vid bilkörning inte bara garanterar säkerhet för samhället utan också hälsan och rasen.

Baserat på ovanstående analys sa delegaten Truong Xuan Cu att när han trycker på knappen för att anta lagen om trafikordning och säkerhet, kommer han också att stödja synpunkten att absolut förbjuda alkoholkoncentration under bilkörning. "Endast genom att förbjuda kan vi hantera det, men om vi inte förbjuder det och öppnar upp det kommer vi inte att kunna hantera det", delade Cu.

Alkoholkoncentrationen måste kontrolleras strikt (Foto: Pham Tung).

Angående de olika åsikterna kring regleringen av alkoholkoncentrationen 0, lämnade ministeriet för offentlig säkerhet nyligen in ett utkast till rapport till nationalförsamlingen som förklarar regleringen av handlingen att "köra ett fordon med alkoholkoncentration i blodet eller utandningsluften" i utkastet till lag om vägtrafikordning och säkerhet, vilket kommenterades av nationalförsamlingens ledamöter vid den sjätte sessionen.

Enligt utkastet till rapport från ministeriet för offentlig säkerhet är alkoholkonsumtion och därefter bilkörning ett socialt problem, inte bara i Vietnam utan även i världen. Därför har länder runt om i världen för närvarande mycket strikta regler för hantering av detta beteende. Dessa är indelade i två grupper: den grupp som absolut förbjuder överträdelser av alkoholhalten och den grupp som reglerar gränsen för alkoholhalten som är tillåten för förare.

I Vietnam kräver dock kultur och trafik för närvarande en alkoholkoncentration på 0 % vid bilkörning eftersom trafikförhållandena i vårt land har många unika egenskaper.

Dessutom, enligt undersökningar från vissa internationella organisationer, är Vietnam ett av de länder med den högsta konsumtionen av vin, öl och alkoholhaltiga drycker i världen, rankat som nummer 2 i Sydostasien, 10 i Asien och 29 i världen. Detta är en mycket alarmerande siffra...

Därför anser ministeriet för offentlig säkerhet att det är nödvändigt att strikt kontrollera alkoholhalten, inte bara för att säkerställa trafikordning och säkerhet utan också av djupgående social betydelse.

Enligt ministeriet för offentlig säkerhet har vietnamesisk matkultur många unika särdrag och är mild. Om koncentrationen är satt till 0 är det inte tillåtet att dricka. Men om det finns en gräns kan förare tvingas att dricka. Dessutom är alkoholhaltiga drycker beroendeframkallande, och när man väl börjar dricka är det inte lätt att sluta. När man väl är full är det svårt att komma ihåg vad lagen säger.

Det finns fall där människor får böter dagen efter att ha druckit för mycket eller på grund av sitt fysiska tillstånd. Många människor blir berusade dagen innan och har fortfarande huvudvärk hela dagen nästa dag, vilket påverkar deras förmåga att köra bil.

Att köra rattfull kan orsaka katastrofer för oskyldiga människor, som i några nyligen inträffade fall av rattfylleri som orsakat flera olyckor.

För att inte tala om att en del av befolkningens trafikmedvetenhet inte är bra, de ignorerar lagen, bryter avsiktligt mot trafiklagar och utmanar till och med myndigheterna när de kontrolleras och hanteras. Då dålig medvetenhet kan ta många människors liv. Därför behöver samhället verkligen vara strängt.

Det är en order och måste utföras.

Vice ordföranden i nationalförsamlingens nationella försvars- och säkerhetskommitté, Nguyen Minh Duc, sade att utkastet till lag om trafikordning och säkerhet föreskriver ett absolut förbud mot alkoholhaltig andedräkt. Lagen om förebyggande och kontroll av alkoholskador, paragraf 6, artikel 5, föreskriver förbjudna handlingar, inklusive ett absolut förbud mot att dricka alkohol före och under bilkörning.

Herr Nguyen Minh Duc sade att i princip måste alla lagar i Vietnams rättssystem vara enhetliga. Nästa lag bör byggas på den tidigare lagen. Baserat på källan till lagen om förebyggande och kontroll av alkoholskador har den utarbetande myndigheten och granskningsmyndigheten föreslagit ovanstående innehåll i lagen om trafikordning och säkerhet.

Naturligtvis är det nationalförsamlingens ledamöters åsikter genom diskussion som ger den mest fullständiga och grundliga bedömningen. Den granskande myndighetens synpunkt överensstämmer helt med den utarbetande myndighetens, som ska följa rättssystemets bestämmelser.

Samtidigt, baserat på den årliga bedömningen och inspektionen av trafiksäkerhetens genomförande av den nationella försvars- och säkerhetskommittén, visar sammanfattningen att 43 % av trafikolyckorna orsakas av alkohol.

”Jag anser att detta är en order som måste genomföras. Vi hoppas att pressen kommer att sprida sig för att förändra medvetenheten och att folket kommer att stödja den. Vi tror att nationalförsamlingen i princip kommer att godkänna detta innehåll”, betonade Nguyen Minh Duc .

Källa: https://www.nguoiduatin.vn/dbqh-neu-su-can-thiet-quy-dinh-nong-do-con-bang-khi-lai-xe-a651313.html