Förslag om att tillämpa en särskild mekanism för Cam Lo Expressway

[annons_1]

PPP-projektet för att investera i byggandet av motorvägen Cam Lo - Lao Bao i Quang Tri- provinsen har en längd på 56 km, en skala på 4 körfält, med en total investering (exklusive räntor under byggtiden) på 13 726 miljarder VND.

Illustrationsfoto.

Folkkommittén i Quang Tri-provinsen har just skickat dokument nr 18/TTr - UBND till premiärministern med en begäran om att tillämpa särskilda mekanismer och policyer samt budgetstöd för att delta i PPP-projektet för att investera i byggandet av motorvägen Cam Lo - Lao Bao i Quang Tri-provinsen.

I denna rapport föreslog folkkommittén i Quang Tri-provinsen att premiärministern skulle överväga att lämna in tillstånd till nationalförsamlingen att tillämpa särskilda mekanismer och policyer för OPS-projektet för att investera i byggandet av motorvägen Cam Lo - Lao Bao i Quang Tri-provinsen, med en delstatskapitalandel i projektet på 70 % av den totala investeringen.

Mot bakgrund av begränsade resurser i Quang Tri-provinsen, för att snart kunna slutföra förfarandena för att genomföra projektet, som ska vara klart före 2030 i enlighet med den godkända inriktningen och planeringen, föreslog folkkommittén i Quang Tri-provinsen att regeringschefen ska uppmärksamma stöd och anslag från den centrala budgeten för den medellångsiktiga perioden 2026-2030, eftersom delstatshuvudstaden som deltar i OPS-projektet ska investera i byggandet av motorvägen Cam Lo - Lao Bao, vilket är värt 9 608 miljarder VND. Samtidigt ska projektet läggas till i listan över viktiga nationella arbeten och projekt, viktiga projekt inom transportsektorn.

Enligt förstudierapporten om OPS-projektet för investeringar i anläggningen av motorvägen Cam Lo - Lao Bao, som nyligen slutfördes av folkkommittén i Quang Tri-provinsen, har projektet en total längd på 56 km, med startpunkten som korsar motorvägen Cam Lo - La Son och slutpunkten vid den internationella gränsen Lao Bao. Projektet passerar genom fyra distrikt: Trieu Phong, Cam Lo, Dakrong och Huong Hoa i Quang Tri-provinsen.

Projektets sträckning har en investering i en skala med fyra färdiga körfält, en vägbäddsbredd på 24,75 m och en dimensionerande hastighet på 100 km/h. Projektets totala investering (exklusive ränta under byggtiden) är 13 726 miljarder VND. Av detta är projektets röjningskostnad 676 miljarder VND, byggkostnaden 10 643 miljarder VND, utrustningskostnaden 222 miljarder VND, projektlednings-, konsult- och andra kostnader 1 086 miljarder VND och oförutsedda utgifter 1 099 miljarder VND.

Det uppskattade statsbudgetkapitalet som deltar i projektet är 9 608 miljarder VND (vilket motsvarar 70 %); kapitalet som mobiliserats av investerare (ägare, lånekapital och annat kapital) är 4 581 miljarder VND (vilket motsvarar 30 %). Projektets genomförandeperiod är från 2024 till 2028.

Quang Tris provinsiella folkkommitté sade att eftersom projektet går genom distrikten Huong Hoa, Dakrong, Cam Lo och Trieu Phong med särskilt svåra förhållanden och den prognostiserade trafikvolymen i den inledande fasen inte är hög, är projektets finansieringsplan, när den tillämpas i enlighet med bestämmelserna i klausul 2, artikel 69 i lagen om investeringar enligt PPP-metoden (andelen statligt kapital som deltar i projektet överstiger inte 50 % av den totala investeringen), inte genomförbar, vilket förlänger återbetalningsperioden och gör det svårt att mobilisera kapital från investerare och kreditinstitut.

”För att säkerställa genomförbarheten och bekvämligheten i att attrahera investeringskapital utanför statlig budget enligt OPS-metoden, förbättra genomförbarheten av den finansiella planen, förkorta återbetalningsperioden (till 28,7 år), varvid statligt kapital står för 70 % av projektets totala investering”, beräknade ledaren för folkkommittén i Quang Tri-provinsen.

[annons_2]
Källa