Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Förslag om att ta bort förordningen om att köra högst 10 timmar per dag, 48 timmar per vecka

Utkastet föreslår att man tar bort regleringen om att körtiden för förare inom transportbranschen är "högst 10 timmar per dag, 48 timmar per vecka", och istället följer bestämmelserna i arbetslagen.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên31/10/2025

På morgonen den 31 oktober, som fortsättning på programmet för den 10:e sessionen i den 15:e nationalförsamlingen, presenterade general Luong Tam Quang, minister för offentlig säkerhet , en rapport om lagförslaget som ändrar och kompletterar ett antal artiklar i 10 lagar som rör säkerhet och ordning.

En av de lagar som ändrades och kompletterades är lagen om trafikordning och säkerhet.

Förslag om att ta bort förordningen

Minister för offentlig säkerhet Luong Tam Quang

FOTO: PHUC BINH

Ändring av bestämmelserna om körtid för transportföretagsförare

Minister Luong Tam Quang sade att utkastet ändrar och kompletterar bestämmelser om: prioriterade ljussignalfärger för militärfordon ; smarta fordon; fordon som måste vara utrustade med färdövervakningsenheter, enheter för bildinspelning av förare, enheter för bildinspelning av passagerarutrymmet; körtid för bilförare...

Mer specifikt, enligt utkastet, är militära fordon i räddningsuppdrag prioriterade fordon , med blinkande blå och röda ljus (nuvarande föreskrifter kräver blinkande röda ljus).

Utkastet föreskriver också att kommersiella fordon som släpvagnar, ambulanser och interna transportfordon ska vara utrustade med färdövervakningsanordningar och anordningar för bildinspelning av förare.

Personbilar med 8 säten eller fler (förarsätet ej inkluderat) som används för transportverksamhet måste vara utrustade med en färdövervakningsanordning, en anordning för att spela in bilder av föraren och bilder av passagerarutrymmet.

Det är värt att notera att gällande lag föreskriver att en förare av ett nyttofordon får köra högst 10 timmar per dag och högst 48 timmar i veckan; kontinuerlig körning får inte överstiga 4 timmar. Många företag anser att denna reglering är svår att genomföra, vilket påverkar förarens inkomst såväl som driftskostnader.

Utkastet föreslår ändringar i direktivet att den kontinuerliga körtiden för en förare av ett kommersiellt transportfordon inte får överstiga 4 timmar. Arbetstiden under 1 dag och 1 vecka ska implementeras i enlighet med bestämmelserna i arbetslagen.

Efter att ha granskat ovanstående innehåll uppgav utskottet för nationellt försvar, säkerhet och utrikesfrågor att vissa yttranden föreslog att man skulle överväga föreskrifter om att installera utrustning för färdövervakning, anordningar för att spela in bilder av föraren och bilder av passagerarutrymmet för persontransportfordon.

Samtidigt bör man överväga bestämmelser om körtid per dag, per månad, kontinuerlig körning och minsta vilotid för förare för att säkerställa genomförbarhet; samtidigt bör man se över och komplettera bestämmelserna om teknisk säkerhetscertifiering och miljöskydd för modifierade motorfordon och modifierade specialmotorcyklar i enlighet därmed...

Förslag om att ta bort förordningen

10:e sessionen i den 15:e nationalförsamlingen , 31 oktober

FOTO: GIA HAN

Inget behov av att visa upp dokument om det är integrerat i elektronisk legitimation

En annan lag som föreslås för ändring och komplettering är lagen om identifiering. Minister Luong Tam Quang sade att utkastet ändrar och kompletterar bestämmelser om myndigheter som hanterar identifiering, återkallelse av identitetskort och värdet av elektronisk identifiering.

Tillsammans med det ändras och kompletteras föreskrifterna för två administrativa förfaranden för att skapa mer gynnsamma villkor för människor.

Mer specifikt föreskriver utkastet att identitetshanteringsmyndigheten omfattar: identitetshanteringsmyndigheten vid ministeriet för offentlig säkerhet, identitetshanteringsmyndigheten vid provins- och kommunpolisen samt polisen i kommuner, distrikt och specialzoner.

Om den person som beviljats ​​ett elektroniskt identitetskort måste uppvisa det elektroniska identitetskortet på begäran av en behörig myndighet, organisation eller individ, får den myndigheten, organisationen eller individen inte begära att den person som beviljats ​​ett elektroniskt identitetskort uppvisar dokument eller lämnar information som har integrerats i det elektroniska identitetskortet.

Vid en granskning av detta innehåll uppgav utskottet för nationellt försvar, säkerhet och utrikesfrågor att vissa yttranden föreslog att ministern för offentlig säkerhet skulle ge uppgiften att reglera identitetshanteringsmyndigheten inom Folkets allmänna säkerhet för att följa bestämmelserna i lagen om folkets allmänna säkerhet.

Samtidigt rekommenderas det att tydligare specificera integrationen av informationsfält i elektronisk identifiering i nationella och specialiserade databaser, för att underlätta för människor att genomföra transaktioner.

Thanhnien.vn

Källa: https://thanhnien.vn/de-xuat-bo-quy-dinh-lai-xe-khong-qua-10-gio-mot-ngay-48-gio-mot-tuan-185251031112640551.htm


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt