Förslag om att dela upp Ho Chi Minh City Ring Road 4, värt 136 593 miljarder VND, i 11 delprojekt

Bland de 11 delprojekten i Ho Chi Minh City Ring Road 4 Construction Investment Project kommer det att finnas 6 delprojekt för kompensation för röjning av mark, byggande av tillfartsvägar för bostäder och 5 delprojekt för vägbyggnation.

Översiktskarta över sträckningen av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

Folkkommittén i Ho Chi Minh-staden har just skickat ett officiellt meddelande till ministeriet för planering och investeringar angående den förberedande genomförbarhetsstudien av det övergripande investeringsprojektet för byggandet av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

I detta meddelande begärde Ho Chi Minh-stadens folkkommitté att planerings- och investeringsministeriet skulle överväga och samordna med transportministeriet för att snarast rapportera och ge premiärministern råd om förstudierapporten för investeringsprojektet för att bygga Ho Chi Minh-stadens ringväg 4.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté meddelade att den allmänna konsultenheten nyligen har undersökt och utvecklat en skiss för genomförandet av den övergripande dokumentationsberedningen för investeringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4. I denna kom man överens om tekniskt innehåll, finansiella planer, uppdelning av delprojekt, specifika policymekanismer, dokumentationsinnehåll... så att konsultenheterna för delprojektet kan granska och slutföra projektets förstudierapport.

För närvarande har folkkommittén i Ho Chi Minh-staden samordnat med folkkommittéerna i provinserna ( Long An , Binh Duong, Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau) för att granska och i princip slutföra förstudierapporten för det övergripande projektet och dess delprojekt.

I generalplanen för investeringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 kom lokalsamhällena överens om att röjningen av marken i fas 1 ska utföras en gång enligt den godkända planen.

Tvärsnittsskalan för Ho Chi Minh City Ring Road 4, fas 1, inkluderar fyra kompletta motorvägskörfält, med kontinuerliga nödkörfält längs hela rutten (3 m breda); investeringar i byggandet av parallella vägar och bostadsvägar på båda sidor av rutten i enlighet med trafikbehoven för varje sektion och varje ort (sträckor som passerar genom stadsområden, bostadsområden etc.).

Den totala längden på Ho Chi Minh Citys ringväg 4 är cirka 206,72 km (Ba Ria - Vung Tau 18,23 km; Dong Nai 45,54 km; Binh Duong 47,95 km; Ho Chi Minh City 16,7 km; Long An 78,3 km). Särskilt den del av Ringväg 4 som ligger i Binh Duong-provinsen (Binh Duong-provinsens folkråd har godkänt investeringspolicyn, projektet förbereds) har 12 km (genom Binh Duongs nya stad) som inte uppfyller standarderna för stadsmotorvägar (konstruerade med en hastighet på 80 km/h), och kräver transportministeriets yttrande för att säkerställa en synkron teknisk skala på hela sträckan.

Den totala uppskattade investeringen för bygginvesteringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 är cirka 136 593,45 miljarder VND (uppskattat centralt budgetkapital är cirka 42 553,51 miljarder VND, uppskattat lokalt budgetkapital är cirka 33 584,38 miljarder VND).

Lokala myndigheter enades om att dela upp bygginvesteringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 i två delprojektgrupper.

Där delprojektgrupp 1 - Ersättning för röjning av mark och byggande av bostadsvägar omfattar 6 delprojekt:

Delprojekt 1-1: Kompensation för röjning av mark och byggande av bostadsväg genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen.

Delprojekt 1-2: Kompensation för röjning av mark och byggande av bostadsvägar genom Dong Nai-provinsen.

Komponentprojekt 1-3: Kompensation för röjning av mark i sträckan som passerar genom Binh Duong-provinsen och byggandet av Thu Bien-bron.

Komponentprojekt 1-4: Kompensation för röjning av mark och byggande av bostadsväg genom Cu Chi-distriktet, Ho Chi Minh-staden.

Delprojekt 1-5: Kompensation för röjning av mark och byggande av bostadsvägar genom Long An-provinsen (exklusive den 3,8 km långa sträckan genom Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-staden).

Delprojekt 1-6: Kompensation för röjning av mark och byggande av en 3,8 km lång bostadsväg genom Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-staden.

Projektkomponentgrupp 2: Vägbyggnation omfattar 5 komponenter:

Delprojekt 2-1: byggande av Ringväg 4 genom Ba Ria - Vung Tau-provinsen.

Delprojekt 2-2: byggande av Ringväg 4 genom Dong Nai-provinsen.

Delprojekt 2-3: byggande av Ringväg 4 genom Binh Duong-provinsen (inklusive Thu Bien-bron).

Delprojekt 2-4: byggande av Ringväg 4 genom Ho Chi Minh-staden (inklusive Phu Thuan-bron och Thay Cai-bron).

Delprojekt 2-5: byggande av Ringväg 4 genom Long An-provinsen (inklusive en 3,8 km lång sträcka genom Nha Be-distriktet, Ho Chi Minh-staden).

Tidigare, den 28 augusti, vid arbetsmötet mellan planerings- och investeringsministeriet och ledarna för folkkommittéerna i berörda provinser och städer om genomförandet av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-projekt, begärde planerings- och investeringsminister Nguyen Chi Dung att Ho Chi Minh-stadens folkkommitté skulle leda och samordna med lokala folkkommittéer för att slutföra dokumentationen av den förstudierapport som ingår i bygginvesteringsprojektet för Ho Chi Minh-stadens ringväg 4, som ska lämnas in till behöriga myndigheter för bedömning och sedan lämnas in till nationalförsamlingen för beslut om investeringspolicy under oktober 2024.

Minister Nguyen Chi Dung noterade att projektets investeringspolicy kommer att identifiera delprojekt som passerar genom Ho Chi Minh-staden och provinserna (Long An, Binh Duong, Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau) och tilldela dem till orter för att organisera genomförandet.

Källa: https://baodautu.vn/de-xuat-chia-vanh-dai-4-tphcm-tri-gia-136593-ty-dong-thanh-11-du-an-thanh-phan-d225136.html