Förslag om att tillåta tillfällig användning av tunnel som parkeringsplats

[annons_1]

Transportministeriet har just skickat utkastet till väglag för att inhämta yttranden från ministerier, kommuner och berörda myndigheter.

Jämfört med 2008 års vägtrafiklag innehåller lagförslaget många nyheter, inklusive bestämmelser om tillfällig användning av underfarter för att övervaka och hålla kvar fordon, lösningar på de statiska trafikbehoven i storstäder och förbättring av effektiviteten i utnyttjandet av vägtrafikinfrastrukturtillgångar (artikel 40).

Följaktligen tillåter utkastet att tunneln tillfälligt används för att förvara och ta hand om vägfordon, med undantag för fordon som transporterar bränsle, brandfarliga eller explosiva ämnen, frätande kemikalier, andra farliga ämnen och fordon som har passerat sitt bäst före-datum.

Parkeringsplats under Vinh Tuy-bron. (Foto: VOV).

Användning av tunneln som tillfällig parkeringsyta är endast tillåten i de fall bron uppfyller kraven och de tekniska villkoren för att säkerställa säkerheten, och inte har passerat sin livslängd. I synnerhet är överfarten inte under reparation, inspektion eller byggövervakning, är inte en del av en huvudgata och måste uppfylla föreskrifterna.

Vid tillfällig användning av tunneln under en begränsad period som plats för parkering av vägfordon måste följande föreskrifter säkerställas: Trafiksäkerhet och trafiksäkerhet måste säkerställas; Det måste finnas en trafikorganisation som förbinder parkeringsplatsen med vägen i området; Brandförebyggande och brandbekämpande åtgärder måste godkännas av en behörig myndighet; Miljöskyddsföreskrifter måste säkerställas.

Den högsta punkten på ett fordon som placeras under bron får vara minst 1,5 m från brobalkens lägsta punkt; området för uppställning av vägfordon måste vara tillräckligt långt från brofästen och pelare för att utföra underhåll av konstruktionen, men inte mindre än 1,5 m; området för uppställning av vägfordon måste vara inhägnat, med undantag för platser där fordon kan köra in och ut.

Utkastet anger också tydligt att enheter som tillfälligt behöver använda tunneln för att hålla och ta hand om vägfordon måste lämna in en skriftlig begäran till den myndighet som har ansvaret för att förvalta vägtrafikinfrastrukturen för inspektion och godkännande när ovanstående föreskrifter är uppfyllda.

Den myndighet som har till uppgift att förvalta vägtrafikinfrastrukturen ansvarar för att samråda med polisen innan den godkänner tillfällig användning av tunneln för övervakning och parkering av vägfordon.

Den enhet som tillfälligt använder området under bron för att förvara fordon måste lämna området under bron när väghållningsmyndigheten, behörig statlig myndighet, ägaren eller organisationen eller den enskilda personen som utsetts att förvalta och utnyttja vägarbetet begär det utan att begära ersättning.

”Vid tillfällig användning av underbroar för parkering av vägfordon med avgifter och kostnader måste detta genomföras i enlighet med relevanta lagar. Regeringen ska föreskriva förfarandena för godkännande av tillfällig användning av underbroar för parkering av vägfordon”, anges tydligt i utkastet.

I samband med denna fråga föreslog Hanois folkkommitté tidigare att transportministeriet skulle justera ett antal artiklar i cirkulär nr 35, vilket skulle tillåta staden att fortsätta att organisera fordonsparkering under broar i området fram till slutet av 2023.

Enligt Hanois transportdepartement hanterar fyra parkeringsplatser under broarna Vinh Tuy, Nga Tu Vong, Chuong Duong och Mai Dich tiotusentals fordon varje dag.

Som svar på förslaget från Hanois folkkommitté sade dock transportministeriet att vägtrafiklagen föreskriver att förare inte får stanna eller parkera på broar eller under överfarter.

Dekret 11 om skydd av vägtrafikinfrastruktur anger också tydligt: Mark som reserverats för vägar får inte användas för bostäder eller serviceverksamhet.

Därför anser transportministeriet att det saknas rättslig grund att fortsätta tillåta användningen av underfarter som parkeringsplatser och ändra vissa artiklar i cirkulär 35 enligt begäran från Hanois folkkommitté.

Kommentar (0)