Förslag om att investera 865 miljarder VND för att bygga en ny bro för att ersätta den kollapsade Phong Chau-bron
Den nya bron som ersätter den nyligen kollapsade Phong Chau-bron kommer att ha en modern skala, synkron med skalan på riksväg 32C, med en förväntad längd på 430 m och en bredd på 21,5 m, investerad med offentligt investeringskapital.
 |
| Nuvarande status för Phong Chau-bron. |
Folkkommittén i Phu Tho -provinsen har just skickat ett dokument till premiärministern där de begär att centralregeringen ska stödja akutvårdsprojekt för att övervinna effekterna av storm nummer 3.
För att skapa förutsättningar för att hjälpa lokalbefolkningen att snabbt övervinna och säkerställa en smidig trafik på riksväg 32C, uppfylla kraven för översvämningsförebyggande åtgärder, skydda människors liv och egendom samt genomföra nationella infrastrukturarbeten, inklusive järnvägen Yen Vien - Lao Cai , föreslog folkkommittén i Phu Tho-provinsen att premiärministern skulle ge Phu Tho-provinsen i uppdrag att genomföra investeringsförfarandena för de två projekten.
Först, bygg en ny bro för att ersätta den gamla Phong Chau-bron med en modern skala, synkron med skalan för riksväg 32C med en längd på 430 m, bredd på 21,5 m; en total investering på 865 miljarder VND (100 % finansierad av den centrala budgeten).
För det andra, förstärk och uppgradera de svaga vallen och bankarna samt översvämningsskyddssystemet på Thao-flodens vänstra och högra vallen (kombination av riksväg 2D och riksväg 32C) med en uppskattad sträcka på 18 km (sträckan av riksväg 2D är 12 km, sträckan av riksväg 32C är 6 km); en total investering på 250 miljarder VND (100 % stöd av den centrala budgeten).
Tidigare, på grund av storm nr 3, orsakade omfattande översvämningar i de norra bergsprovinserna. Dessutom släppte uppströms vattenkraftsreservoarer (Tuyen Quang-sjön, Hoa Binh -sjön, Thac Ba-sjön) ut vatten samtidigt, vilket ledde till att vattennivån i Röda floden (genom Ha Hoa-distriktet, Phu Tho-provinsen) var högre än varningsnivå 3 och översteg översvämningstoppen 1971 med 1,4 m.
Översvämningsvattnet steg snabbt och svämmade över vallen, vilket orsakade översvämningar i de norra kommunerna i distriktet Ha Hoa och staden Ha Hoa. Detta påverkade allvarligt trafiken på riksväg 32C (som tillhör Thaos högra vall, 22 km lång) och riksväg 2D (som tillhör Thaos vänstra vall, 32 km lång).
Den 9 september 2024 kollapsade Phong Chau-bron på riksväg 32C i Tam Nong-distriktet i Phu Tho-provinsen när översvämningar svepte bort pelarna och två huvudspann (spann 6 och 7 på högra stranden av floden Thao).
Den 11 september begärde Vietnams vägförvaltning även att transportministeriet skulle överväga och ge Vietnams vägförvaltning i uppdrag att utarbeta en rapport med förslag på investeringspolicy för den nya Phong Chau-bron på riksväg 32C i Phu Tho-provinsen med hjälp av statligt budgetmedel; genomförandeperiod 2024–2025.
Kommentar (0)