Enligt förslaget är motorvägen Viet Tri - Hoa Binh cirka 42 km lång, planerad med fyra körfält och en dimensionerande hastighet på 100 km/h. Rutten börjar vid korsningen med motorvägen CT.02 (Ho Chi Minh-vägsträckan genom Viet Tri) och slutar vid korsningen med motorvägen Hoa Binh - Moc Chau. Phu Tho föreslog att investeringen skulle genomföras under perioden 2026-2030, efter att rutten har inkluderats i det nationella planeringssystemet.
Ledarna i Phu Thos provins sa att detta förslag kommer från det akuta behovet av att utveckla synkron transportinfrastruktur, i linje med inriktningen i den nationella generalplanen och planen för regionen Northern Midlands and Mountains. När rutten är färdigställd kommer den att avsevärt förkorta restiden mellan Viet Tri och Hoa Binh, samtidigt som den öppnar en ny ekonomisk korridor som förbinder den nordvästra regionen med Hanoi och deltaprovinserna.
För närvarande går förbindelsen mellan de två orterna huvudsakligen via 80–120 km långa rutter som Noi Bai – Lao Cai – Ringväg 5 – Hoa Lac – Hoa Binh; eller Van Lang-bron – Riksväg 32 – Provinsväg 317G – Riksväg 70B. Dessa rutter har alla många flaskhalsar på grund av smala vägar som passerar genom tätbefolkade bostadsområden och inte möter den ökande transportefterfrågan, särskilt efter att provinserna Phu Tho, Hoa Binh och Vinh Phuc slogs samman till den nya provinsen Phu Tho.
Folkkommittén i Phu Tho-provinsen bedömde att tillägget av motorvägen Viet Tri - Hoa Binh är "mycket nödvändigt" och bidrar till att komplettera förbindelsenätet mellan motorvägarna Noi Bai - Lao Cai och Hoa Binh - Son La. Rutten kommer också att bekvämt ansluta till Hanoi via Thach Dong-bron på Ho Chi Minh-vägen, vilket stärker den regionala förbindelsen, främjar socioekonomisk utveckling och lockar investeringar i nya områden i provinsen i framtiden.
Källa: https://tienphong.vn/de-xuat-quy-hoach-cao-toc-viet-tri-hoa-binh-post1798268.tpo
Kommentar (0)