Förslag om att tillföra 38 251 miljarder VND i aktiekapital till Expressway Investment Corporation

Regeringen har just lagt fram ett förslag om att tillföra moderbolaget - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - 38 251 miljarder VND i aktiekapital.

Finansminister Nguyen Van Thang - Foto: Nationalförsamlingen

På eftermiddagen den 17 februari presenterade finansminister Nguyen Van Thang, på premiärministerns vägnar, ett förslag om att tillföra moderbolaget - Vietnam Expressway Corporation (VEC) - 38 251 miljarder VND i aktiekapital från två källor.

Två källor till ytterligare kapital

Följaktligen inkluderar de ytterligare beloppen cirka 1 562 miljarder VND från investeringsfonden för företagsutveckling som registrerats i investeringsprojektet för att bilda tillgångar som betjänar produktion och näringsliv.

Tillsammans med detta har nästan 36 690 miljarder VND från statsbudgeten betalats ut för att investera i 5 motorvägsprojekt som investerats av VEC.

Detta belopp kommer att inkludera 10 062 miljarder VND i motpartskapital från budgeten, 24 127 miljarder VND i offentligt utvecklingsbistånd för projekt som genomförs i form av överföring av lånekapital för återutlåning till budgetanslag och 2 500 miljarder VND i budgetanslag för projekten Noi Bai-Lao Cai och Cau Gie-Ninh Binh.

Minister Nguyen Van Thang sade att ökningen av det utbetalda kapitalet från offentliga investeringskällor säkerställer principen om kapitalbevarande.

Följaktligen kommer det budgeterade beloppet att överföras till företagets stiftelseskapital och VEC ansvarar för att bevara det allokerade kapitalet.

Ministern sade dock att den nuvarande lagen om offentliga investeringar och nuvarande förordningar inte innehåller bestämmelser om kapitalallokering för projekt och omvandling till budgetkapital för att komplettera stiftningskapital för statligt ägda företag.

För att inte tala om att det förväntade stadgekapitalet för ytterligare investeringar i VEC är 38 251 miljarder VND, så beslutet om policyn ligger under nationalförsamlingens befogenhet, vilket fungerar som grund för premiärministern att besluta om investeringar.

Dessutom har ökningen av det offentliga kapitalet för moderbolaget - VEC - lett till investeringar i byggandet av fem motorvägsprojekt som VEC investerat i, så enligt Thang skapar det inte några budgetutgifter eller statsskuld, och påverkar inte heller direkt statsbudgeten.

Ytterligare kapital är också nödvändigt eftersom VEC enligt utvecklingsstrategin till 2030, vision 2035, behöver mobilisera stora mängder kapital för att investera i nya motorvägar och utöka projekt under förvaltning.

Av detta behöver perioden fram till 2025 cirka 14 890 miljarder VND, och år 2030 30 500 miljarder VND. Efter att det befintliga kapitalet har kompletterats kommer VEC därför att vara berättigat att mobilisera kapital från kreditinstitut för att genomföra investeringsprojekt.

Revision av kapitalökning för VEC

Herr Le Quang Manh, medlem av nationalförsamlingens ständiga kommitté - Foto: Nationalförsamlingen

Vid en granskning av detta innehåll sa Le Quang Manh, ledamot av nationalförsamlingens ständiga kommitté, att majoriteten av finans- och budgetkommitténs yttranden var överens om att det är nödvändigt att öka VEC:s stadgekapital under perioden 2024–2026 för att öka den finansiella kapaciteten och utveckla motorvägsprojekt.

Följaktligen har den behöriga myndigheten beslutat och i princip gått med på att tillåta användning av offentligt investeringskapital som tilldelats transportministeriet för att investera i projektet.

Detta belopp inkluderar motpartskapital från statsbudgeten, ODA i projekt som genomförs i form av omvandling av lånekapital för återutlåning till budgetanslag och budgetanslagskapital för projekt som ska omvandlas till ytterligare budgetkapital för VEC.

Revisionsmyndigheten begärde dock att regeringen skulle instruera myndigheterna att beräkna, korrekt fastställa och ta ansvar för uppgifterna när de genomför denna policy.

Detta för att säkerställa effektiv kapitalanvändning, ingen förlust av kapital och statliga tillgångar, samt för att hantera frågor relaterade till förvaltning, redovisning, kapitalbevarande och utvecklingsplaner vid komplettering av stiftelsekapital för VEC.

Statsrevisionen ska, inom ramen för sina uppgifter och befogenheter, granska efterlevnaden av bestämmelserna om ökning av aktiekapital samt kapitalförvaltningen och användningen av moderbolaget - VEC i enlighet med bestämmelserna i statlig revisionslagen, och rapportera till nationalförsamlingen vid den session som är planerad till oktober 2025.

Enligt regeringen har VEC i uppdrag att investera, utveckla, förvalta och underhålla det nationella motorvägssystemet, och är investerare i 5 motorvägsprojekt med en total längd på 540 km, med en total investering på 108 865 miljarder VND.

Hittills har VEC slutfört investeringar och driftsatt 4/5 projekt med en total längd på 490 km, vilket motsvarar cirka 27 % av den totala längden på motorvägar i Vietnam.

Med ett aktiekapital på 1 115,13 miljarder VND, medan den totala investeringen i VEC:s vägprojekt är mycket stor, har VEC alltid svårt att inte säkerställa skuldsättningsgraden enligt gällande lag.

Källa: https://tuoitre.vn/de-xuat-them-38-251-ti-dong-von-dieu-le-cho-tong-cong-ty-dau-tu-duong-cao-toc-20250217145217597.htm