I utkastet till dekret som specificerar ett antal artiklar i lagen om trafikordning och säkerhet föreslog ministeriet för offentlig säkerhet att fyra typer av fordon måste vara utrustade med färdövervakningsanordningar (GSHT) och bildinspelningsanordningar för förare.

Mer specifikt föreskriver artikel 25 i utkastet till dekret att kommersiella transportfordon, traktorer, ambulanser och räddningsfordon måste installera GSHT-utrustning i enlighet med bestämmelserna i lagen om vägtrafikordning och säkerhet (TTATGT), som trädde i kraft den 1 januari 2025.

Resekamera 692.png
Utbyggnad av fordon måste installera färdövervakningsanordningar. Foto: Dokument

Jämfört med nuvarande bestämmelser är installationen av GSHT-anordningar och bildinspelningsanordningar för förare i ovanstående utkast till dekret således mer omfattande.

För närvarande inkluderar de typer av fordon som måste vara utrustade med GHST-anordningar: Persontransportfordon, godstransportfordon och skyttelfordon.

Följaktligen anger utkastet tydligt att GSHT-anordningen måste uppfylla nationella tekniska föreskrifter och säkerställa kontinuerlig drift medan fordonet är i trafik.

GSHT-enheten måste uppfylla minimikraven för lagring och överföring av information såsom: resa, driftshastighet, kontinuerlig körtid och annan information och data till trafikpolisens (ministeriet för offentlig säkerhet) GSHT-datahanteringssystem.

Information och data från GSHT-enheterna som är installerade på dessa fordon används för att säkerställa säkerhet, trafiksäkerhet och hantera lagöverträdelser, samt hantera vägtransporter. De är anslutna och delas med Vietnams vägförvaltning ( transportministeriet ) och relevanta myndigheter.

Utkastet föreskriver också att trafikpolisen ska lagra uppgifter om fordonsöverträdelser i ett år.

Dessutom måste transportenheter, ambulansdriftsenheter och trafikräddningsenheter upprätthålla driften av GSHT-anordningar som är installerade på transportfordon, släpvagnar, ambulanser och trafikräddningsfordon för att säkerställa att informationen tillhandahålls enligt föreskrift.

I synnerhet är det inte tillåtet att använda tekniska åtgärder, kringutrustning eller andra åtgärder för att störa driften, störa (eller störa) GPS- och GSM-vågor, eller förvränga data från GSHT-enheten installerad på kommersiella transportfordon, släpvagnar, ambulanser eller trafikräddningsfordon.

Innan föraren kör ett fordon måste hen använda sitt identitetskort för att logga in information via kortläsaren i fordonets GSHT-enhet och logga ut när körningen är klar för att tjäna som grund för att fastställa kontinuerlig körtid och arbetstid under dagen.

Beträffande förordningen om installation av utrustning för bildinspelning av förare föreskriver utkastet till dekret att personbilar med 8 säten eller fler (förarsätet inte inkluderat) som används för transport, släpvagnar, ambulanser och trafikräddningstjänst måste installera utrustning för bildinspelning av förare.

Lagringstiden för fordonsbilder garanteras vara minst de senaste 24 timmarna för fordon som kör sträckor upp till 500 km och minst de senaste 72 timmarna för fordon som kör sträckor över 500 km.

Dessutom måste bilder från den bildinspelningsenhet som är installerad på fordonet överföras med en frekvens av 12–20 gånger/timme (motsvarande 3–5 minuter/dataöverföring) till transportenheten och lagras under minst de senaste 72 timmarna.

I ett vidare samtal med VietNamNet uttryckte en trafikexpert sitt samtycke till att utöka antalet fordon som krävs för att installera GSHT-enheter, inklusive ambulanser.

Denna person erkände att privata ambulanstjänster under lång tid har drivits på ett kaotiskt sätt, utan specifika regleringar av priser eller driftsvillkor. Därför har många hjärtskärande historier inträffat på senare tid på grund av denna typ av transportverksamhet.

Till exempel, i mars 2023 "överdebiterade" en ambulans från Huynh Quoc 115 Emergency Transport Company Limited (distrikt 8, Ho Chi Minh-staden) 3,5 miljoner VND för en sträcka på 4 km från avdelning 10, Tan Binh-distriktet till Cho Ray-sjukhuset.

I augusti 2023 var familjen till herr TG (36 år gammal, bosatt i Ca Mau -provinsen) tvungen att spendera upp till 16 miljoner dong på en ambulans för att ta sitt barn från Ca Mau till Ho Chi Minh-staden för akutvård. Trots att de spenderade en stor summa pengar för att rädda barnet överlevde inte barnet. När fadern fick slut på pengar var han tvungen att lägga barnets kropp i en frigolitlåda när han skulle ta barnet tillbaka till sin hemstad.

"Jag tror att bristen på specifika bestämmelser för ambulanser är anledningen till att människor hamnar i dessa obekväma situationer", sa experten.

Därför anser han att kravet på att ambulanser installerar GSHT-enheter och enheter som spelar in bilder av förare är ett nödvändigt verktyg för att göra denna transporttjänst transparent.