Det är nödvändigt att tydligt ange maximal övertid för förare.

Ordförande för den nationella försvars-, säkerhets- och utrikesutskottet Le Tan Toi

När biträdande minister för offentlig säkerhet, Nguyen Van Long, presenterade lagförslaget om ändring och komplettering av ett antal artiklar i tio lagar som rör säkerhet och ordning vid mötet i nationalförsamlingens ständiga kommitté på eftermiddagen den 23 september, sa han att för att anpassa sig till verkligheten och undanröja svårigheter för transportföretag föreslår lagförslaget att bestämmelserna i lagen om vägtrafikordning och säkerhet angående förarnas arbetstid under en dag ändras.

Följaktligen får förarens kontinuerliga körtid inte överstiga 4 timmar. Förarens arbetstid under en dag eller en vecka ska följa bestämmelserna i arbetslagen.

Denna ändring förklaras för att underlätta produktion och affärsverksamhet för transportföretag.

En annan fråga av intresse för ledamöterna i nationalförsamlingens ständiga kommitté gäller stärkandet av hanteringen av vägtransportverksamheten genom övervakningsanordningar för att säkerställa trafiksäkerheten.

Huvudinnehållet inkluderar en utökning av de ämnen som måste installeras (tillägg av föreskrifter om att transportföretagsfordon måste installera en anordning för att spela in förarens bild; interna transportfordon måste installera både en körövervakningsanordning och en anordning för att spela in förarens bild; personbilar med 8 säten eller fler (transportföretag) måste installera en ytterligare anordning för att spela in kupébilden).

Genom granskningen bekräftade ordföranden för den nationella försvars-, säkerhets- och utrikeskommittén, Le Tan Toi, att kommittén i princip var enig om omfattningen av att ändra och komplettera 10 lagar relaterade till säkerhet och ordning.

”Det finns dock åsikter som tyder på att det är nödvändigt att studera och utvärdera den fullständiga och omfattande effekten på kostnaden för att följa lagen och rätten till skydd av integriteten när det gäller de föreskrifter som kräver att fordon installerar färdövervakningsanordningar, anordningar för att spela in bilder av föraren och bilder av passagerarutrymmet. Det rekommenderas att beakta föreskriften om installation av övervakningsanordningar i passagerarutrymmet, eftersom den är relaterad till personuppgifter och passagerares integritet”, sa Le Tan Toi.

Enligt ordförande Le Tan Toi finns det åsikter inom inspektionsmyndigheten att regleringen om kontinuerlig körtid som inte överstiger 4 timmar och hänvisningen till arbetslagen inte är strikt och inte lämplig för arbetets art. Detta yttrande föreslår att man studerar och tydligt reglerar den maximala körtiden per dag, månad; den maximala övertidstiden för förare per dag.

Avslutningsvis konstaterade nationalförsamlingens vice ordförande Tran Quang Phuong att efter att ha mottagit och förklarat nationalförsamlingens ständiga kommittés yttranden kan lagförslaget läggas fram för nationalförsamlingen för behandling och godkännande vid den tionde sessionen i enlighet med ensessionsprocessen.

MR. PHUONG

Källa: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html