På kvällen den 13 mars informerade en representant för Vietnams vägförvaltning VietNamNet om organisationen av trafikflödet på motorvägen Cam Lo - La Son.

Vid mötet om hantering av brister på motorvägar och sammankoppling och delning av databaser för reseövervakning och trafikövervakningssystem som hölls samma dag, och i enlighet med kommentarerna om att förbättra trafiksäkerheten på motorvägen Cam Lo - La Son, gav Vietnams vägförvaltning i uppdrag att projektledningen för Ho Chi Minh -vägen skulle organisera fordonsräkning i enlighet med föreskrifterna.

Därifrån klassificera fordon och analysera ogynnsamma faktorer (terrängförhållanden, väder, trafikinfrastruktur etc.) för att utvärdera, analysera, undersöka och utveckla en trafikomledningsplan på rutten Cam Lo - La Son.

Motorväg 1216.jpeg
Fordon kommer att räknas på motorvägen Cam Lo - La Son för att ta fram en plan för trafikomledning. Foto: VT

Projektledningen för Ho Chi Minh-vägen fick i uppdrag att lämna in en plan för trafikomledning till Vietnams vägförvaltning och vägförvaltningsområde II före den 17 mars.

Vägförvaltningsområde II, baserat på den trafikomledningsplan som lämnats in av Ho Chi Minh-vägens projektledningsnämnd, kommer att organisera en utvärdering och rapportera till Vietnams vägförvaltning före den 18 mars.

"Efter att ha mottagit rapporten om trafikomledningsplanen för vägförvaltningsområde II kommer Vietnams vägförvaltning att hålla ett möte den 20 mars med berörda myndigheter och föreningar för att granska och utvärdera som grund för vidare implementering", informerade en representant för vägförvaltningen.

En trafikexpert stödde beslutet att separera trafiken på rutten och sa att detta snart borde genomföras på motorvägen Cam Lo - La Son. Experten föreslog att lastbilar och containerlastbilar borde förbjudas att köra på denna rutta. Personbilar borde förbjudas att köra under farliga nattetimmar, då olyckor ofta inträffar.

Tidigare informerade projektledningen för Ho Chi Minh-vägen att de från och med den 14 mars kommer att påbörja byggnation av anläggningar för att justera och komplettera trafiksäkerhetssystemet, och utöka många nödparkeringsplatser på motorvägen Cam Lo - La Son.

Justeringen testas på de första 37 km av motorvägssträckan Cam Lo - La Son genom Quang Tri .

Entreprenörerna kommer att lägga till reflexer på vägens mittlinje, reflexmarkeringar på båda sidor om korrugerade skyddsräcken och lägga till några skyltkluster på smala platser (utanför området för utbyggnad till 4 körfält). Samtidigt kommer de att lägga till fler skyltar, trafikinstruktioner för omkörningsplatser, förberedelse för och slut på omkörningspunkter, korsningar på rutten etc.

Det är värt att notera att den funktionella enheten, på de platser där den fyrfiliga vägbanan är färdigställd, kommer att utöka nödstoppsremsan med ett lager av krossad sten och asfalt, där varje utökningspunkt är minst 250 m lång och 5–6 m bred, vilket täcker hela den fyrfiliga vägbanan.

Sedan Tet har motorvägen Cam Lo - La Son plågats av allvarliga trafikolyckor. På bara 22 dagar (fram till den 10 mars) har vägen drabbats av två katastrofala trafikolyckor som har lämnat fem personer döda och dussintals skadade.