Justering av priser för containerlastning och lossning i vietnamesiska hamnar

Transportministeriet har just utfärdat cirkulär nr 39/2023/TT-BGTVT (cirkulär 39) om prislistan för lotsningstjänster, tjänster med hjälp av broar, kajer, förtöjningsbojar, lastning och lossning av container samt bogseringstjänster i vietnamesiska hamnar.

CMA CGM-containerfartyg i Gemalink-hamnen. Foto: Ba Ria - Vung Tau Newspaper

Följaktligen har priset för containerlastning och lossning i hamnar enligt cirkulär 39 justerats jämfört med cirkulär 54/2018 inom vissa områden, särskilt djuphavshamnar.

Mer specifikt är priset för lastning och lossning av inhemska containrar på 20 fot (minimum - maximum) från 260 000 - 427 000 VND/container, från 439 000 - 627 000 VND/container på 40 fot; från 658 000 - 940 000 VND/container över 40 fot med gods.

Samtidigt har priset för lastnings- och lossningstjänster för importerade, exporterade, tillfälligt importerade, återexporterade, transit- och omlastningscontainrar i vissa områden justerats för att öka med cirka 10 % jämfört med priset som anges i cirkulär 54.

Priset för lastning och lossning av importerade, exporterade och tillfälligt importerade och återexporterade containrar i region I varierar från 36–53 USD/20-fotscontainer och 55–81 USD/40-fotscontainer med varor.

Region III har priser för lastning och lossning av container som varierar från 45–53 USD/20-fots container och från 68–81 USD/40-fots container; hamngrupp nr 5 har priser för lastning och lossning av container som varierar från 23–27 USD/20-fots container och från 34–41 USD/40-fots container.

Separata prisramar tillämpas för de två djuphavshamnarna Lach Huyen och Cai Mep-Thi Vai.

Mer specifikt varierar prisintervallet för containerlastning och lossning från fartyg (pråmar) till hamnvarvet för importerade, exporterade och tillfälligt importerade och återexporterade containrar från 57–66 USD/20-fots container med varor; från 85–97 USD/40-fots container och för containrar över 40 fot varierar lastnings- och lossningspriset från 94–108 USD/container.

För transit- och omlastningscontainrar varierar lastnings- och lossningspriset från 34–40 USD/20-fots container och från 51–58 USD/40-fots container med gods.

Priset för lastnings- och lossningstjänster för överdimensionerade, överlastade lastcontainrar, containrar innehållande farligt gods, containrar med särskilda lastnings-, lossnings-, staplings- och konserveringskrav som medför extra kostnader, den tillämpliga prisramen får inte överstiga 150 % av den föreskrivna prisramen.

Om hamnföretaget behöver ordna ytterligare specialutrustning för att stödja lastning och lossning av varor, kommer priset för den utrustning som uppstår att överenskommas mellan de två parterna.

Cirkulär 39 består av fyra kapitel och 26 artiklar som reglerar prisramen för tjänster i vietnamesiska hamnar, inklusive priser för lotsningstjänster, priser för användning av broar, kajer, förtöjningsbojar, priser för lastning och lossning av container samt priser för bogseringstjänster (så kallade tjänstepriser i hamnar).

Cirkuläret gäller vietnamesiska organisationer och individer samt utländska organisationer och individer som är involverade i tillhandahållandet och användningen av tjänster i vietnamesiska hamnar.

Detta cirkulär träder i kraft från och med den 15 februari 2024.

Att justera priserna för containerlastning och lossning i hamnar kommer att gynna alla hamnoperatörer, särskilt djuphavshamnar.

Till Till