Justering av skala och investeringsplan för många motorvägar

Detta är det nya innehållet i beslutet om godkännande av justeringen av vägnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, vilket just har undertecknats och utfärdats av premiärministern .

I morse (21 mars) höll Vietnams vägförvaltning en nationell onlinekonferens med lokala invånare för att tillkännage premiärministerns beslut 12/2025 om justering av vägnätsplaneringen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Herr Nguyen Van Ha, biträdande generaldirektör för Transport Design Consulting Corporation - JSC (TEDI) - planeringskonsultenheten, sade att premiärministern år 2021 utfärdade beslut 1454 om godkännande av vägnätet för 2021-2030, med en vision fram till 2050.

Điều chỉnh quy mô, lộ trình đầu tư nhiều tuyến cao tốc- Ảnh 1. — Konferensscen som tillkännager justeringar av vägnätsplaneringen

Planförordning 1454 utfärdades i samband med nationell planering och annan planering som utvecklades samtidigt. Vid implementeringen av den utfärdade planeringslagen kräver regeringen justeringar baserade på uppdatering av den nationella översiktsplanen, den lokala planeringen och sektorsplaneringen.

Den planering som just godkänts av premiärministern justerar huvudsakligen vägnätet, start- och slutpunkterna, huvudskalan och investeringsframstegen för vissa motorvägar. I övrigt är innehållet detsamma som i beslut 1454/2021.

Följaktligen, istället för att investera efter 2030 i planering 1454, justerar den nya planeringen investeringsprocessen för 7 motorvägar före 2030, inklusive: Nord-Syd-motorvägen, västra sträckan Ngoc Hoi - Gia Nghia, Son La - Dien Bien-motorvägen, Bac Kan - Cao Bang-motorvägen, Tuyen Quang - Ha Giang-motorvägen, Quy Nhon - Pleiku - Le Thanh-motorvägen, Quy Nhon - Pleiku, Go Dau - Xa Mat-motorvägen, Hong Ngu - Tra Vinh-motorvägen , Dinh Ba - Cao Lanh-gränsen och An Huu - Tra Vinh-sträckan.

Premiärministern gick med på att justera skalan för fyra rutter, sträckorna är: Nord-Syd-motorvägen, östra sträckan Phap Van - Phu Thu (Ha Nam), Ben Luc (Long An) - Trung Luong (Tien Giang), sträckan Can Tho - Ca Mau och motorvägen Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long.

Den östra delen av nord-sydmotorvägen, Phap Van - Phu Thu, justerades till 12 körfält, och sträckan Ringväg 4 - Phu Thu justerades till 10 körfält.

Sektionerna Ben Luc - Trung Luong och Ben Luc - Ringväg 4 utökas från 6 körfält till 12 körfält, och sträckan Ringväg 4 - Trung Luong från 6 körfält till 10 körfält.

Den 124 km långa motorvägen Can Tho - Ca Mau justerades för att utökas från 4 till 6 körfält. Den 146 km långa motorvägen Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long justerades för att utökas från 4 till 6 körfält.

Regeringen har lagt till två motorvägar i den justerade planeringen, inklusive: Ca Mau-Dat Mui-motorvägen och Quang Ngai-Kon Tum-motorvägen.

Herr Nguyen Thanh Hoai, biträdande direktör för Vietnams vägförvaltning, sade att denna justerade planering har uppdaterat ett antal brådskande krav, såsom: Uppdatering av BNP-tillväxtmål, befolkningsstorlek för perioden 2021-2030, visionen till 2050; uppdatering av inriktningen på utvecklingsutrymme för att säkerställa överensstämmelse med den nationella översiktsplanen; innehållet i relevanta nationella sektorplaner.

Denna reviderade plan syftar också till att komplettera och uppgradera motorvägssystemet, säkerställa smidiga förbindelser, förbättra driftseffektiviteten och minska trafikstockningar. Dessutom utveckla interregionala vägar och urbana ringleder för att optimera förbindelserna och stödja lokal ekonomisk utveckling.

Tillsammans med detta tillämpas avancerad teknik för planering, förvaltning och drift av transportinfrastruktur, vilket förbättrar kvaliteten på transporttjänster. Optimerar mobiliseringen av investeringsresurser från statsbudgeten, ODA-kapital, investeringar i form av offentlig-privata partnerskap och socialiserade kapitalkällor. Kopplar samman transportinfrastrukturplanering med stadsplanering, miljöskydd och hållbar utveckling.

"Ett framgångsrikt genomförande av denna justerade planering kräver nära samordning mellan ministerier, filialer, orter, företag och samhället för att snart kunna förverkliga ett modernt, synkront, säkert och hållbart transportsystem som uppfyller landets utvecklingsförväntningar", sade Hoai.

Detta är det nya innehållet i beslutet om godkännande av justeringen av vägnätplaneringen för perioden 2021–2030, med en vision till 2050, vilket just har undertecknats och utfärdats av premiärministern .

Kommentar (0)