Den 28 juni meddelade ledningen för Vietnam Airlines att avstängningen av fyra piloter på Boeing 787- och Airbus 321-flygplan började på eftermiddagen den 27 juni tills flygbolaget hade en slutsats om händelsen.
Vietnam Airlines har tillsatt en oberoende utredningsgrupp för att ta reda på och utvärdera orsaken till händelsen, parallellt med utredningsgruppen från Vietnams civila luftfartsmyndighet. Flygbolaget samordnar också med flygmyndigheterna för att klargöra händelsen.
Vietnams civila luftfartsmyndighet bedömde kollisionen mellan två flygplan som en allvarlig incident av nivå B (rankad 2:a av 5 flygsäkerhetsnivåer), vilket orsakade allvarlig osäkerhet som ledde till tillfällig stängning av landningsbanor, taxibanor eller tillfällig stängning av flygplatser.
Kollisioner mellan två flygplan har inträffat på ett antal flygplatser, med varierande grad av skador. Orsaken kan bero på fel från piloten eller flygledaren som väglett piloten.
Klockan 14.00 den 27 juni taxade en Boeing 787 upp på banan för att förbereda sig för start till Ho Chi Minh -staden. När Boeing 787 nådde korsningen mellan taxibanorna S3 och S kolliderade den med den vertikala stjärtfenan på en Airbus 321 som väntade på att lyfta till Dien Bien.
Som ett resultat skadades Boeingens högra vingspets och Airbusen fick en sönderriven vertikal vinge. Båda flygplanen fick avbryta sina operationer för teknisk inspektion. Vietnam Airlines ordnade så att fler än 380 passagerare fick byta till ett alternativt flygplan för att fortsätta sin resa.
Enligt Northern Airports Authority visar preliminära uppgifter att Airbusen som förberedde sig för avgång till Dien Bien inte parkerade vid rätt vänthållplats på taxibana S3.
VN (enligt VnExpress)Källa: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html






Kommentar (0)