Den 28 juni meddelade Vietnam Airlines ledning att avstängningen av de fyra piloterna på Boeing 787- och Airbus 321-flygplanen började på eftermiddagen den 27 juni och kommer att fortsätta tills flygbolaget når en slutsats angående händelsen.
Vietnam Airlines har tillsatt en oberoende utredningsgrupp för att fastställa och bedöma orsaken till händelsen, parallellt med utredningsgruppen från Vietnams civila luftfartsmyndighet. Flygbolaget samarbetar också med flygmyndigheterna för att klargöra ärendet.
Vietnams civila luftfartsmyndighet bedömde kollisionen mellan de två flygplanen som en allvarlig incident på nivå B (rankad tvåa av fem flygsäkerhetsnivåer), vilket orsakade allvarliga säkerhetsrisker som ledde till tillfällig stängning av landningsbanor, taxibanor eller tillfällig stängning av flygplatser.
Kollisioner mellan två flygplan har inträffat på flera flygplatser, med varierande grad av skador. Orsaken kan bero på pilotfel eller fel i flygtrafikledningen.
Klockan 14.00 den 27 juni taxade en Boeing 787 upp på banan för att förbereda start till Ho Chi Minh -staden. När Boeing 787 nådde korsningen mellan taxibanorna S3 och S kolliderade den med den vertikala stjärtfenan på en Airbus 321 som väntade på att starta till Dien Bien.
Som ett resultat skadades Boeing-flygplanet på sin högra vingspets, medan Airbus fick en reva i sin vertikala vinge. Båda flygplanen togs ur bruk för teknisk inspektion. Vietnam Airlines ordnade så att fler än 380 passagerare fick byta till ersättningsflygplan för att fortsätta sin resa.
Enligt Northern Aviation Authority tyder inledande observationer på att Airbusen som förberedde sig för avgång till Dien Bien Phu var felparkerad på taxibana S3, inte i det anvisade väntområdet.
VN (enligt VnExpress)Källa: https://baohaiduong.vn/dinh-chi-bay-2-to-phi-cong-sau-vu-va-cham-may-bay-tai-noi-bai-415147.html
Kommentar (0)