Stadsföroreningar på grund av långsam omställning av fordon med fossila bränslen

Ovanstående kommentarer nämndes i rapporten från nationalförsamlingens tematiska tillsynsdelegation om genomförandet av politik och lagar om miljöskydd sedan miljöskyddslagen 2020 trädde i kraft.

Färdplanen för att konvertera fordon till fossila bränslen går fortfarande långsamt.

Rapporten konstaterade tydligt att miljöföroreningar fortfarande förekommer och fortfarande är komplicerade, ibland på en allvarlig nivå, särskilt luftföroreningar (på grund av fint damm) i storstäder; luftkvalitetsindexet överstiger ibland den säkra tröskeln, vilket påverkar människors hälsa negativt, ibland hamnar Hanoi och Ho Chi Minh-staden bland de mest förorenade städerna i världen .

Övervakningsgruppen bedömde att färdplanen för att konvertera fordon till fossila bränslen fortfarande går långsamt. Utvecklingen av miljövänliga bussar och taxibilar går fortfarande långsamt och har inte fått tillräcklig uppmärksamhet från lokalsamhällena. Tillväxttakten för vägmotorfordon är hög, medan kontrollen av utsläpp från motorcyklar och skotrar inte har genomförts effektivt.

Beträffande ansvar anser tillsynsdelegationen att statens förvaltningsmyndighet fortfarande är långsam med att utfärda föreskrifter om färdplanen för att konvertera och eliminera fordon som använder fossila bränslen och fordon som förorenar miljön.

Utifrån ovanstående verklighet föreslog nationalförsamlingens tillsynsdelegation ett antal banbrytande uppgifter och lösningar.

Det är särskilt nödvändigt att stärka och diversifiera resurserna för miljöskydd, med fokus på att prioritera resurser från budgeten och socialiserade resurser för miljöskydd och klimatförändringsåtgärder, där prioritet ges åt investeringar i byggandet av viktig miljöinfrastruktur; stödja grön omställning, minska utsläppen av växthusgaser; utveckla förnybara energikällor, ny utsläppsfri teknik, energilagringsteknik, koldioxidavskiljning och -användning genom flexibla finansiella mekanismer (såsom offentliga investeringar eller offentlig-privata partnerskap...).

Samtidigt utveckla vetenskap , teknik, innovation och digital omvandling inom miljöskydd och klimatförändringshantering; därigenom främja byggandet och replikeringen av lösningar och modeller för smarta städer, smarta ekologiska stadsområden, smarta transporter och smart energihantering.

Hanoi strävar efter att minska fint damm med 20 % till 2030

Beträffande brådskande uppgifter och lösningar som behöver slutföras från och med nu och fram till 2026 betonade tillsynsdelegationen behovet av att lägga fram ändringar och tillägg till 2020 års miljöskyddslag för behandling och godkännande i början av den 16:e mandatperioden för nationalförsamlingen.

Dessutom bör den nationella handlingsplanen för sanering av föroreningar och luftkvalitetshantering för perioden 2025–2030, med en vision fram till 2045, snarast utfärdas och effektivt genomföras; samtidigt bör brådskande åtgärder för att kontrollera, förebygga, sanera och förbättra luftföroreningar i Hanoi och Ho Chi Minh-staden omedelbart genomföras.

När det gäller medellång- och långsiktiga uppgifter och lösningar fram till 2030 betonade övervakningsdelegationen lösningar för att förebygga, kontrollera och stoppa riskerna för föroreningar och miljöincidenter tidigt och på distans, samt för att tidigt förutsäga effekterna av klimatförändringarna.

Samtidigt kommer vi att fokusera på att förbättra och förbättra miljökvaliteten. Vi kommer att fokusera på att strikt kontrollera utsläpp från vägfordon; begränsa fordon som förorenar luftmiljön i storstäder; implementera en lämplig grön omställningsplan inom transportverksamhet i samband med infrastrukturinvesteringar och mekanismer och policyer för att stödja människor, vilket skapar samförstånd i samhället.

Samtidigt finns det åtgärder för att eliminera okvalificerade motorfordon som orsakar miljöföroreningar; strikt hantera avfall som genereras från trafik och byggverksamhet, särskilt i stadsområden, och förbränning av jordbruksbiprodukter.

Övervakningsteamet satte upp ett mål att den genomsnittliga årliga PM2,5-dammkoncentrationen i Hanoi år 2030 ska minska med cirka 20 % jämfört med genomsnittsnivån år 2024, och att andra luftkvalitetsparametrar ska bibehållas, vilket säkerställer att nationella tekniska miljöstandarder följs.

I provinser och städer kring Hanoi kommer den genomsnittliga årliga PM2,5-dammkoncentrationen att minska med minst 10 % jämfört med den genomsnittliga nivån år 2024. I Ho Chi Minh-staden och andra stadsområden över hela landet kommer luftkvaliteten att bibehållas under kontroll, vilket förhindrar en ökning av föroreningsnivåerna.

Källa: https://baolangson.vn/do-thi-o-nhiem-vi-cham-chuyen-doi-phuong-tien-su-dung-nhien-lieu-hoa-thach-5063419.html