Från att ha varit "sista plats" vad gäller byggvolym har sträckan som passerar genom provinsen nu återfått framsteg och kommit ikapp byggtakten jämfört med delprojekt som passerar genom andra provinser och städer.
| Kamrat Vo Tan Duc, biträdande sekreterare för provinsens partikommitté, ordförande för folkkommittén i Dong Nai-provinsen, inspekterade de faktiska byggprocessen för komponentprojekt 3, Ringvägsprojekt 3 - Ho Chi Minh -staden i april 2025. Foto: Pham Tung |
Byggvolymen ökade med mer än 36 % på nästan ett år
Ringvägsprojektet 3 - Ho Chi Minh-staden har en total längd på 76 km och går genom 3 provinser och städer, inklusive: Dong Nai , Tay Ninh och Ho Chi Minh-staden. Detta är en viktig trafikled som förbinder den sydöstra regionen.
| Byggnation av komponent 3, Ringväg 3-projektet - Ho Chi Minh-staden. Foto: Pham Tung |
När det gäller byggnadsarbeten är Ringvägsprojektet 3 - Ho Chi Minh-staden uppdelat i fyra delprojekt, inklusive: Delprojekt 1, sträckan genom Ho Chi Minh-staden, med Ho Chi Minh-stadens folkkommitté som förvaltningsmyndighet; Delprojekt 3, sträckan genom Dong Nai-provinsen, med Dong Nai-provinsens folkkommitté som förvaltningsmyndighet; Delprojekt 5, som går genom den tidigare Binh Duong-provinsen, nu Ho Chi Minh-staden, med folkkommittén i den tidigare Binh Duong-provinsen, nu Ho Chi Minh-staden, som förvaltningsmyndighet; och Delprojekt 7, som går genom den tidigare Long An- provinsen, nu Tay Ninh-provinsen, med folkkommittén i den tidigare Long An-provinsen, nu Tay Ninh-provinsen, som förvaltningsmyndighet.
Ringvägsprojektet 3 - Ho Chi Minh-staden, sträckan som går genom Dong Nai-provinsen (komponentprojekt 3), har en längd på mer än 11 km (exklusive komponentprojekt 1A). Komponentprojekt 3 påbörjades i juni 2023, samtidigt med andra komponentprojekt i Ringvägsprojektet 3 - Ho Chi Minh-staden.
Under det första året försenades Komponent 3-projektets framsteg alltid på grund av problem med tomtröskning. Därför låg byggvolymen för Komponent 3-projektet under denna tid alltid längst ner på listan jämfört med de återstående komponentprojekten.
I rapporten från Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojektsstyrelse som skickades till Vietnams vägförvaltning, uppgav enheten: I slutet av juli 2025 hade byggvolymen för hela Ringväg 3-projektet - Ho Chi Minh City nått 50 %. |
Mer specifikt, i september 2024, medan byggvolymen för komponentprojekt 7 nådde 45 %, komponentprojekt 1 nådde 16 %, komponentprojekt 5 nådde 13 %, nådde komponentprojekt 3 endast 6 %.
Inför risken att hamna på efterkälken i byggprocessen har den provinsiella folkkommittén resolut uppmanat det gamla Nhon Trach-distriktet att påskynda byggandet. Samtidigt har den provinsiella förvaltningsnämnden för bygginvesteringar uppmanat entreprenörer att påskynda byggandet för att kompensera för framstegen. Därför har byggvolymen för komponent 3-projektet under nästan det senaste året fått ett genombrott.
I rapport nr 5578/BQLDAGT-VĐ3 (daterad 6 augusti 2025) från Ho Chi Minh Citys trafikbyggnadsinvesteringsprojektledning, som skickades till Vietnams vägförvaltning (byggnadsministeriet), visas att byggvolymen för komponent 3-projektet i slutet av juli 2025 hade nått 42,6 %, en ökning med mer än 36 % under nästan det senaste året.
Med den färdigställda byggvolymen har framstegen för Komponentprojekt 3 för närvarande i stort sett kommit ikapp de återstående komponentprojekten. Samtidigt nådde byggvolymen för Komponentprojekt 1 49,8 %, Komponentprojekt 5 42,4 % och Komponentprojekt 7 75,7 %.
Teknisk trafiköppning före 19 december 2025
Komponentprojekt 3, Ringväg 3-projektet - Ho Chi Minh-staden och Komponentprojekt 1, Bien Hoa - Vung Tau Expressway-projektet är två projekt som den provinsiella folkkommittén har satt som mål att slutföra den tekniska trafiken för före den 19 december 2025 i enlighet med premiärministerns krav.
| Medlem i provinsens partikommitté, vice ordförande för Dong Nais provinsiella folkkommitté, Ho Van Ha, överlämnade gåvor och uppmuntrade byggstyrkan under natten för komponent 3-projektet, ringväg 3-projektet - Ho Chi Minh-staden under helgdagarna den 30 april och 1 maj 2025. Foto: Pham Tung |
Kamrat Vo Tan Duc, biträdande sekreterare i den provinsiella partikommittén och ordförande för den provinsiella folkkommittén, sa: För komponentprojekt 3, Ringväg 3 - Ho Chi Minh City-projektet, har byggarbetsplatsen för närvarande överlämnats till 100 %. Därför har den provinsiella folkkommittén också instruerat de funktionella myndigheterna och investerarna att uppmana entreprenörer att mobilisera mer maskiner, utrustning och mänskliga resurser för att påskynda byggandet i en anda av "3 skift, 4 team", "arbete dag och natt" för att slutföra den tekniska trafiköppningen efter behov.
Enligt Nguyen Linh, biträdande direktör för Dong Nai-provinsens bygginvesteringsprojektstyrelse – den enhet som utsetts till projektinvesterare, är fördelen med komponent 3-projektet att entreprenörerna i princip har färdigställt vägbanken. Därför påverkas nästa byggprocess mindre av väderförhållandena.
För att säkerställa projektets tekniska framsteg har Dong Nai-provinsens bygginvesteringsprojektledningsnämnd också begärt att entreprenörerna ska arbeta övertid och samla tillräckligt med material, särskilt byggsten, till byggarbetsplatsen för att påskynda byggprocessen.
I början av augusti 2025 begärde Ho Van Ha, ledamot i provinsens partikommitté och vice ordförande i Dong Nais provinsiella folkkommitté, även att Dong Nais provinsiella bygginvesteringsprojektledning skulle slutföra flytten av åtta högspänningsmaster i projektområdet i augusti för att påskynda byggprocessen. Samtidigt kommer myndigheterna att avsätta ytterligare byggsten för att möta projektets byggbehov.
Pham Tung
Källa: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/du-an-duong-vanh-dai-3-thanh-pho-ho-chi-minh-doan-qua-dong-nai-but-pha-thi-cong-6d4068e/






Kommentar (0)