Paket XL1 och XL2 – byggandet av huvudmotorvägen och bron längs rutten har slutfört behandlingen av svag jord, borrade pålar, samt akut spridning av krossad sten, C19-asfaltbetong och installation av förstärkta stödmurar. Rach Rich-bron har ensam slutfört underkonstruktionen, installerar räcken och förbereder sig för att färdigställa brobanan. Utbetalningstakten har hittills nått nästan 72 % av 2025 års investeringsplan, vilket säkerställer målet att i princip hela rutten ska vara färdigställd 2025 och öppna för trafik 2026.
Enligt Nguyen Van Hung, chef för Long An Construction Investment Project Management Board, har flyttpaketet för mellan- och lågspänningskraft hittills konstruerats på 10 av 11 platser, vilket når 51,29 % av produktionsvärdet; flyttpaketet för högspänningsledningar har slutfört 18,75 % av volymen, 8 av 8 testpålar och 64 av 64 masspålar har färdigställts; många delar som asfaltbetongbeläggning, konstruktion av skyddsräcken, separation, belysningssystem, kabelgravar... accelereras.
För närvarande har vissa delar av projektet tillfälligt öppnats för trafik, såsom: den del som tillhör XL3-paketet, den sista korsningen av rutten som tillhör segmentet Km90+472 - Km91+568 och vissa delar som passerar genom Ben Luc kommun (som tillhör komponentprojekt 7 av Ho Chi Minh City Ring Road 3 genom Tay Ninh).
Ho Chi Minh City Ring Road 3-projektet, som sträcker sig genom Ben Luc (provinsen Tay Ninh), är 6,37 km långt och ansluter till motorvägen Ben Luc - Long Thanh. Den totala investeringen är 3 040 miljarder VND och förväntas vara slutförd 2025 och tas i bruk från 2026. Den etappvisa fasen har fyra körfält och en vägbädd som är 19,75 m bred. Den färdiga fasen har åtta körfält och en vägbädd som är 74,5 m bred. Projektet kommer att bygga sex broar, inklusive: Tan Buu, Rach Rich, Song Hanh och Ngut Giao.
Källa: https://www.sggp.org.vn/du-an-duong-vanh-dai-3-tphcm-da-thong-xe-tam-nhieu-doan-qua-tinh-tay-ninh-post813009.html






Kommentar (0)