Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Ho Chi Minh-staden utser en rad projekt med långsam utbetalning, kräver strikt hantering

Ho Chi Minh-staden kräver att avdelningar, filialer och investerare påskyndar utbetalningen av offentligt investeringskapital, särskilt för långsamma projekt som Dinh-flodens strandvall, Ringväg 2 och Ringväg 4.

VTC NewsVTC News30/10/2025

På eftermiddagen den 30 oktober, vid en presskonferens om den socioekonomiska situationen, meddelade Ho Chi Minh-stadens finansdepartement att enligt uppgifter från statskassan i region II uppnådde många projekt av totalt 34 projekt med stora investeringsplaner år 2025 positiva utbetalningsresultat, vilket visar enheternas ansträngningar för att främja framsteg.

Det finns dock fortfarande vissa projekt som ligger efter schemat, vilket påverkar det övergripande utbetalningsmålet för hela staden.

Byggstart för Belt Road 2-projektet kommer att ske i slutet av 2025.

Byggstart för Belt Road 2-projektet kommer att ske i slutet av 2025.

Bland de projekt som gav goda resultat uppnådde vägen som ansluter till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (sträckan från korsningen Vung Van till kustvägen DT994) en utbetalningsgrad på 84,1 %; tunnelbanelinje nr 1 Ben Thanh - Suoi Tien nådde 71,7 %; vägen som ansluter till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau (sträckan från riksväg 56 till korsningen Vung Van) nådde 69 %; projektet med muddring och förstärkning av Cai-strömmen nådde 64,6 %; och komponentprojekt 1 - Ringväg 3 (inklusive Kenh Thay Thuoc-bron) genomförs också enligt schema.

Tvärtom inkluderar några projekt med långsam utbetalning: vall på båda sidorna av Dinh-floden, upphandling av utrustning till Hoc Mon, Thu Duc och Cu Chi regionala allmänna sjukhus; Ringväg 2 (sträcka Phu Huu-bron - Vo Nguyen Giap-gatan); Ringväg 4 (sträcka Thu Bien-bron - Saigonfloden); Komponent 6 - Kompensation, stöd, omlokalisering av Ringväg 3 genom den gamla Binh Duong ; och uppgradering av rutten Ba Ria - Chau Pha - Hac Dich. Dessa projekt kommer att fortsätta att betalas ut till och med den 31 januari 2026.

För att säkerställa de övergripande framstegen ledde Ho Chi Minh-stadens folkkommitté det synkrona genomförandet av många lösningar, med tanke på att utbetalningen av offentligt investeringskapital var en central politisk uppgift. Staden uppmanade avdelningar, filialer, valkretsar och kommuner att seriöst genomföra plan nr 01/KH-UBND för efterlikningskampanjen "100 dagar av strömlinjeformad - smidig - stark - effektiv, ändamålsenlig och ändamålsenlig verksamhet", vilket skapade en konkurrensutsatt atmosfär för att uppnå utbetalningsmålet år 2025.

Följaktligen kommer kollektiv och individer som utför sina uppgifter väl att belönas, medan enheter som är långsamma med att betala ut medel eller bryter mot administrativ disciplin kommer att kritiseras och hållas ansvariga. Chefer för myndigheter och enheter måste regelbundet kontrollera och övervaka framstegen och säkerställa att projekt genomförs enligt de "6 tydliga" principerna (tydliga personer, tydligt arbete, tydligt ansvar, tydlig befogenhet, tydlig tid och tydliga resultat).

För att stärka inspektion och tillsyn har staden också inrättat tre arbetsgrupper som leds av vice ordförandena i Ho Chi Minh-stadens folkkommitté, vilka åker direkt till platsen för att lösa problem "på plats", särskilt när det gäller ersättning, röjning av plats och flytt av teknisk infrastruktur – de största flaskhalsarna som gör att många projekt ligger efter i schemat.

Samtidigt måste investerare och entreprenörer arbeta i treskift, vilket ökar arbetsbelastningen med 15–20 % jämfört med planen. Samtidigt måste godkännande- och betalningsdokumenten slutföras inom fyra arbetsdagar för att undvika att arbetsbelastningen ökar i slutet av året. Ho Chi Minh-staden kommer att offentliggöra listan över entreprenörer som bryter mot reglerna och tillämpa specifika sanktioner för att skärpa disciplinen för offentliga investeringar.

Under årets sista skede kommer staden att fokusera på att främja utbetalningen av viktiga infrastrukturprojekt som uppgradering av riksväg 1, riksväg 22, renovering av Van Thanh-kanalen, Ringväg 3, Ringväg 4, Ho Chi Minh-staden - Thu Dau Mot - Chon Thanh-motorvägen, Hoi Bai - Phuoc Tan-vägen (DT992).

Samtidigt kommer Ho Chi Minh-staden att granska och flexibelt överföra kapital från långsamtgående projekt till projekt med hög utbetalningspotential, för att säkerställa att målet för offentliga investeringar uppnås år 2025.

Luong Y

Källa: https://vtcnews.vn/tp-hcm-diem-mat-loat-du-an-giai-ngan-cham-yeu-cau-xu-ly-nghiem-ar984219.html


Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.
Dong Van-stenplatån - ett sällsynt "levande geologiskt museum" i världen

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Beundra "Ha Long Bay on land" som just hamnat på en av världens favoritdestinationer

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt