Byggandet av Can Tho 2-bron förväntas påbörjas 2026.

Can Tho 2-bron, som sträcker sig över floden Hau, med en total investering på nästan 30 000 miljarder VND, genomgår för närvarande en förstudie och förväntas börja byggas 2026.

Enligt My Thuan-projektets ledningsnämnd utvärderar byggnadsministeriet för närvarande den förberedande förstudien för Can Tho 2-broprojektet och infartsvägarna i båda ändar, ett viktigt infrastrukturprojekt som korsar Hau-floden och spelar en direkt roll i att förbinda motorvägen Ho Chi Minh-staden - Ca Mau.

Perspektivvy av Can Tho 2-bron över Hau-floden, som förväntas börja byggas 2026. Foto: Van Vu.

Projektet har en total längd på cirka 17,5 km, inklusive huvudbron och tillfartsvägar. Investeraren har begärt att byggnadsministeriet snarast anslår medel för att slutföra investeringsförfarandena, med målet att godkänna projektplanen och välja entreprenörer under 2026, vilket leder till att byggstart sker i slutet av året.

Enligt den föreslagna planen kommer Can Tho 2-bron att byggas som en kombinerad väg- och järnvägsbro, integrerad med Hau-flodens korsning av järnvägslinjen Ho Chi Minh City - Can Tho. Huvudbrosektionen kommer att ha en snedkabelkonstruktion, över 1 km lång, som sträcker sig över Hau-floden, cirka 4,5 km nedströms den befintliga Can Tho-bron.

Projektet är utformat med 6 körfält, en hastighetsgräns på 100 km/h, en körfältsbredd på 3,75 m och en fritt färdutrymme på 300 m. Infartsvägarna på båda sidor inkluderar medelstora och små broar, byggda synkront i 6-körfältsskalan, med nödstoppsfiler.

Projektets utgångspunkt är vid det befintliga Chà Và-utbytet, i slutet av motorvägen Mỹ Thuận - Cần Thơ (Bình Minh-avdelningen, Vĩnh Long-provinsen). Slutpunkten ansluter till motorvägen Cần Thơ - Cà Mau vid IC2-utbytet, Hưng Phú-avdelningen (Cần Thơ city), som korsar anslutningsvägen till den södra Sông Hậu nationella motorvägen.

Karta som visar sträckningen av Can Tho 2-bron, belägen cirka 4,5 km från den befintliga Can Tho-bron. Foto: Van Vu.

Den preliminära totala investeringen för projektet är cirka 29 525 miljarder VND, varav bygg- och utrustningskostnader står för över 21 200 miljarder VND; projektlednings- och konsultkostnader är över 2 100 miljarder VND; och kostnader för ersättning, stöd och omplacering är över 2 650 miljarder VND.

När Can Tho 2-bron är färdigställd kommer den att sömlöst koppla samman de längsgående och tvärgående motorvägarna i regionen, minska trafikstockningarna på riksväg 1, förbättra transportförbindelserna och skapa momentum för socioekonomisk utveckling i Mekongdeltat.

Källa: https://nongngghiepmoitruong.vn/du-kien-khoi-cong-cau-can-tho-2-trong-nam-2026-d792364.html