Sommarturismen börjar ta fart.

Med den ökade efterfrågan från tåg och vägar i kombination med flygresor går sommarturismen in i sin högsäsong med uppkomsten av många nya trender och upplevelser.

Att resa långt är dyrt, men att bo i närheten innebär att det inte finns något boende tillgängligt.

Ms. Thanh Thuy (Hanoi) planerade en sommarsemester i Quang Ninh den 5 juli och blev chockad när hon den 24 juni upptäckte att alla hennes vanliga hotell var fullbokade under hela juli månad.

Stränder är fortfarande ett populärt val för familjer under sommaren.

QUANGEN

Hon utökade sitt söknätverk på booking.com, agoda, etc., men hotell med 3 stjärnor eller mer som uppfyllde hennes behov var alla fullbokade. Eftersom hon inte kunde hitta boende i stadens centrum vände Thanh Thuy sin uppmärksamhet till Quan Lan (i Bai Tu Long-bukten, Quang Ninh -provinsen) i hopp om att denna mindre kända ö fortfarande skulle ha fler alternativ. Alla boenden i hemvist, hotell och resorter nära Quan Lan var dock fullbokade, utan rum tillgängliga förrän i mitten av augusti. Endast ett lyxhotell hade några rum kvar, men priset var ganska högt, nästan 6 miljoner VND per natt. Till slut bestämde sig Thanh Thuys grupp för att överväga Tam Dao (Vinh Phuc-provinsen), men de är fortfarande tveksamma till att välja ett hotell där eftersom antalet lämpliga rum är begränsat.

"Tidigare läste jag i tidningen att flygbiljetterna sålde dåligt, så jag kollade online och fann att priserna fortfarande var höga. Även med en biljett mellan Hanoi och Nha Trang bokad 10 dagar i förväg kostade den billigaste tur- och returbiljetten fortfarande 4,5 miljoner VND. För en grupp på 12 personer (tre familjer) skulle det kosta 55 miljoner VND bara i flygbiljetter. Så jag bestämde mig för att köra till närliggande platser först och sedan leta efter billigare biljetter till Nha Trang i oktober. Men oväntat tänkte många likadant, så alla turistmål i närheten var fullbokade", suckade Thanh Thuy.

Berättelsen om Ms. Thanh Thuys familj sammanfaller också med trenden med inhemsk turism i sommar, vilket noterats av reseföretag.

Pham Anh Vu, biträdande generaldirektör för Vietnam Tourism Joint Stock Company, sa att inrikesresor står för över 40 % av det totala antalet, med rutter till kustområden inte så långt från större städer. Till exempel, från Ho Chi Minh City till Phan Thiet (Binh Thuan), Nha Trang (Khanh Hoa), Phu Quy (Binh Thuan), Ninh Thuan, Quy Nhon (Binh Dinh)...; från Hanoi till Sam Son (Thanh Hoa), Cat Ba (Hai Phong), Ha Long (Quang Ninh)... Efter dessa är "traditionella" turistmål som Da Nang, Phu Quoc (Kien Giang), Sa Pa (Lao Cai), Ha Giang och de centrala högländerna...

På grund av effekterna av insatskostnader som höga flygbiljettpriser och minskade turistutgifter minskade antalet besökare från norra provinser jämfört med förväntningarna. I synnerhet minskade långväga rutter som kräver flygresor, såsom till Phu Quoc och Nha Trang, med 50 %. Dessutom ökade trenden att turister från norra provinser använder tåg som sitt primära transportmedel till Hue, Da Nang och Quang Binh med nästan 30 % jämfört med samma period förra året. Kortare rutter som Sa Pa, Moc Chau, Ha Long och Thanh Hoa upplevde mycket höga bokningsfrekvenser, vilket resulterade i brist på tjänster. Många resegrupper valde att resa på vardagar för att undvika högsäsong och för att dra nytta av lägre servicepriser jämfört med helger.

"I år har antalet familjer som bokar privata inrikesresor som hotell och transporter ökat avsevärt på grund av tekniska framsteg. Dessutom har efterfrågan på tågresor ökat avsevärt sommaren 2024, särskilt från unga resenärer och familjer. Destinationer som Ninh Chu (Ninh Thuan), Phan Thiet, Nha Trang, Da Nang… och från Hanoi till Quang Binh, Sa Pa… har alla registrerat en betydande ökning av resebokningar, en ökning med 40 % jämfört med förra året", informerade Pham Anh Vu.

Fru Tran Thi Bao Thu, marknads- och kommunikationsdirektör för Vietluxtour Travel Joint Stock Company, bedömde också att antalet turister som reser med bil har tenderat att öka något sedan början av 2024, möjligen delvis på grund av effekterna av flygbiljettpriserna. Destinationer nära Ho Chi Minh-staden, såsom Phan Thiet, Vung Tau, Da Lat, Nha Trang..., har sett många familjebilar parkerade framför restauranger och hotell. Transportförhållanden och destinationer är dock fortfarande mycket viktiga, särskilt för resenärer med tids- eller hälsobegränsningar, såsom kontorsanställda, barnfamiljer och äldre...

Dessa kundsegment prioriterar fortfarande flygresor för sina huvudsakliga resor under resor. Därför har förhållandet mellan turister som reser med bil och med flyg inte förändrats nämnvärt jämfört med 2023. "Det är möjligt att kundernas efterfrågan är mer varierad både vad gäller destinationer och transportsätt, inte längre koncentrerad till bara ett fåtal turistnav eller att alla väljer att resa med flyg, vilket ger intrycket att sommarresesäsongen svalnar. Men i verkligheten är efterfrågan på sommarresor fortfarande mycket hög", observerade Tran Thi Bao Thu.

Det finns inget som heter "osålda" flygbiljetter.

Tidigare visade statistik från Luftfartsmyndigheten att antalet bokade biljetter på inrikesflyg under sommarens högsäsong (15 juni - 15 juli) låg på en låg genomsnittlig nivå. Den genomsnittliga bokningsgraden på rutter från Hanoi och Ho Chi Minh-staden till andra orter nådde endast cirka 50 % på helger; för längre bort var denna andel mycket låg, 20–40 %. På rutter från andra orter till Hanoi och Ho Chi Minh-staden visade bokningsgraden inte heller någon signifikant skillnad, med ett genomsnitt på över 60 % dagarna före avresedatumet och 20–40 % dagar längre bort.

Sommarresandet har gått in i sin högsäsong.

AV

Låga bokningsnivåer har fått många att tro att flygpriserna är för höga, vilket resulterar i låg efterfrågan. En representant från Vietnam Airlines bekräftade dock att biljettförsäljningen under högsommarsäsongen är mycket god, och det råder ingen brist på bokningar. Statistik från Civil Aviation Authority är från mer än 10 dagar tillbaka, medan kunder vanligtvis bokar inrikesflyg nära avgångsdatumet, 4-5 dagar i förväg. Det betyder att även om det kan finnas många platser tillgängliga 7-10 dagar i förväg, är flyg ofta fullbokade eller har väldigt få platser kvar inom några dagar. Sammantaget har Vietnam Airlines inrikesflyg under högsommarsäsongen hög beläggningsgrad, med ett genomsnitt på 83-84 % över hela nätverket. På helgerna når denna andel 90 %. Några av de mest populära rutterna, som Da Nang - Da Lat, uppnådde en beläggningsgrad på 97 % för flygningar mellan 1 juni och 24 juni. Besöksfrekvensen för linjen Ho Chi Minh City - Da Lat är 92 %, samma som för linjen Ho Chi Minh City - Thanh Hoa; Denna andel varierar också mellan 80-90 % för rutterna Ho Chi Minh-staden - Cam Ranh, Hanoi - Da Lat, Hanoi - Hue och Ho Chi Minh-staden - Hue.

"För närvarande har flygbolagen utnyttjat all tillgänglig kapacitet. Vietnam Airlines förbereder sig också för att ta emot ytterligare flygplan för att förbättra passagerarservicen. I grund och botten är antalet flygplan som används av flygbolagen fortfarande otillräckligt för att möta sommarens högsta efterfrågan", uppgav en representant från Vietnam Airlines.

Bamboo Airways noterade också en beläggningsgrad på cirka 90 % på alla inrikeslinjer. På kvällen den 25 juni välkomnade flygbolaget officiellt sitt Airbus A320-flygplan, registreringsnummer RP-C9799, till sin flotta för att öka kapaciteten under högsäsongen. Detta är det tredje wet-lease-flygplanet som flygbolaget har mottagit sedan början av året i ett försök att öka utbudet för den inrikesflygmarknaden. Med tillägget av det nya flygplanet planerar Bamboo Airways att fokusera sin ökade kapacitet på turistrutter med hög efterfrågan, såsom de som ansluter till Nha Trang, Da Nang och Quy Nhon…

Grovt sett har den vietnamesiska flygmarknaden för närvarande brist på 50–70 flygplan. Med ett flygplan som opererar 6 flygningar innebär detta en brist på 300 flygningar per dag. Om man multiplicerar detta med i genomsnitt 150 säten per flygplan har utbudet i år minskat med cirka 45 000 säten jämfört med förra året. Andra transportsätt som tåg, vägar och fartyg delar dock effektivt bördan med flygtrafiken. Därför är det svårt att definitivt säga om flygbiljetter är efterfrågade med hög eller låg efterfrågan.

Bamboo Airways -representant

Källa: https://thanhnien.vn/du-lich-he-bat-dau-tang-nhiet-185240627223310928.htm