Enligt statistik från Byggdepartementet har kraftiga regn från den 26 oktober fram till nu orsakat allvarliga skador på väg- och vattenvägsinfrastruktur.
Om man bara räknar vägarna har skadorna orsakade av översvämningar på infrastruktur som förvaltas av byggnadsdepartementet uppgått till mer än 200 miljarder VND.
Ovanstående siffror inkluderar inte riksvägar (QL) och provinsiella vägar (DT) som myndigheterna har överlåtit till investerare som genomför renoverings-, uppgraderings- och utbyggnadsprojekt; eller vägar som förvaltas på kommunnivå och vägförvaltningsområde III.
De senaste åren har det förekommit översvämningar i staden, men regnen har inte varat länge och mängden vatten har inte varit särskilt stor, så skadorna på väginfrastrukturen har inte varit mycket.
Men fram till denna punkt har stormsäsongen 2025 inte över, och de flesta viktiga trafikleder har stött på problem av varierande grad. Orsaken är att extremt regn och översvämningar upprepade gånger orsakar jordskred, och jordskred återkommer kontinuerligt.
Under en fältinspektion under de senaste kraftiga regnen på riksväg 40B berättade en specialist från Da Nangs infrastrukturunderhållsnämnd (byggnadsavdelningen) att det ösregnet som kom ovanifrån var som ett våldsamt vattenfall som drog ner stenar, jord och träd från sluttningen.
Vattnet rann snabbt under det längsgående diket, svämmade över vägen, svepte bort dräneringen och bröt den negativa lutningen.
Många trafikanter, inklusive katastrofräddningstjänsten, hade tur som klarade sig undan från den ovanliga jordskredsplatsen.
Förutom objektiva orsaker till naturkatastrofer kommer stora skador på väginfrastrukturen också av många faktorer.
Ur ett subjektivt perspektiv erkände ingenjör Nguyen Van Sy, biträdande generaldirektör för Quang Nam Traffic Construction Joint Stock Company, att människor godtyckligt röjde vägar till höga kullar för att utnyttja akaciaträd men inte återställde det ursprungliga tillståndet.
Denna handling förändrar oavsiktligt det naturliga flödet varje gång det regnar. Eftersom den tillfälliga vägen är som en "konstgjord bäck" samlas regnvattnet bara och rinner kraftigt ner, vilket sköljer bort stenar och jord utan att blockeras av träd eller vegetation.
Enligt experter har geologin i bergsregionen Quang Nam under en lång tidsperiod förändrats från väderbiten sten till jord. Därför har kullarna inte ett tillräckligt tjockt täcke och skogarna kan inte hålla kvar vatten, vilket orsakar skador på transportinfrastrukturen.
Da Nang har en smal och brant terräng och delas av många floder och bäckar. Under regnperioden rinner vatten uppströms ner mycket kraftigt.
Om sandbrytningen i Midlands och deltan inte kontrolleras kommer det naturliga flödet att förändras och virvla kraftigt in i vägens negativa lutning, vilket orsakar erosion och vägbrott...
Källa: https://baodanang.vn/duong-bo-thiet-hai-nang-dau-la-nguyen-nhan-3311696.html
Kommentar (0)