Höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh: Ett infrastrukturgenombrott för nordöstra regionen

Höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi-Quang Ninh tar gradvis form i takt med att investeringsförslaget har granskats och utvärderats av berörda myndigheter. Projektet förväntas öppna en viktig vändpunkt för regionala förbindelser, minska trycket på vägtransporter och skapa ytterligare drivkraft för utvecklingen av turism och tjänster i Quang Ninh under den kommande perioden.

Báo Quảng Ninh•04/12/2025

Perspektivvy över höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh.

Nyligen skickade folkkommittén i Quang Ninh-provinsen ett dokument till berörda ministerier och myndigheter med en begäran om deras synpunkter på investeringsförslaget för höghastighetsjärnvägsprojektet Hanoi - Quang Ninh, som föreslagits av VINSPEED High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, med Techcombank som finansiering värd 4,66 miljarder USD. Projektet omfattar byggandet av en 120 km lång, dubbelspårig, elektrifierad linje med en spårvidd på 1 435 mm och en konstruktionshastighet på 350 km/h, samt fyra huvudstationer och en potentiell station i Hai Phong City.

Samråden fokuserade på socioekonomisk effektivitet, mekanismer för investeringsincitament, metoder för investerarurval, lämplighet i planeringen och den teknik som används i projektet. Detta projekt är av stor betydelse för hela regionen. Yttrandena från ministerier och myndigheter kommer att hjälpa investeraren att slutföra den preliminära genomförbarhetsrapporten innan den lämnas in till behöriga myndigheter.

Enligt beräkningar från TEDI – konsultenheten som utarbetade förstudien – förväntas den totala investeringen uppgå till cirka 133 551 miljarder VND (över 5 miljarder USD). Av detta kommer 20 033 miljarder VND från investerare och 113 518 miljarder VND är mobiliserat kapital. Höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi-Quang Ninh ses ur ett perspektiv av de kommande 30–50 åren, så omfattande investeringar planeras redan från början för att undvika att möjligheter går förlorade och att betydande uppgraderingskostnader uppstår senare.

Enligt TEDI:s analys kommer höghastighetsjärnvägen Hanoi-Quang Ninh, när den väl är investerad och i drift, att dela trafik med motorvägen Noi Bai-Bac Ninh-Ha Long; motorvägen Hai Phong-Ha Long-Van Don-Mong Cai; riksväg 5 och riksväg 18. Järnvägen kommer också att direktförbinda viktiga flygplatser i norr, särskilt Gia Binh International Airport (Bac Ninh) och Noi Bai International Airport (Hanoi). Inom Quang Ninh-provinsen har järnvägen två huvudstationer: Yen Tu-stationen (mellanstationen) i Hoang Que-distriktet och Ha Long Xanh-stationen (slutstationen) i Tuan Chau-distriktet. Detta kommer att öppna upp ett bekvämt multimodalt transportnätverk för passagerare som reser för turism, affärer och internationell kollektivtrafik.

Doan Van Thang, projektchef för TEDI, bekräftade: Höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi - Quang Ninh kommer att bli en ny ryggrad som förbinder huvudstaden med viktiga ekonomiska och turistiska centra, inte bara kompletterande transportkapacitet utan också skapande av en dominoeffekt för regional utveckling.
Höghastighetsjärnvägen Hanoi-Quang Ninh, i kombination med provinsens viktigaste transportvägar, skapar ett multimodalt transportsystem som ökar den ekonomiska tillväxten.

Höghastighetsjärnvägen Hanoi-Quang Ninh, i kombination med provinsens viktigaste transportvägar, skapar ett multimodalt transportsystem som ökar den ekonomiska tillväxten.

Under byggfasen förväntas projektet skapa cirka 2 500 permanenta jobb när det väl är i drift. Detta fungerar också som en "repetition" för inhemska företag att anamma höghastighetsjärnvägsteknik och få erfarenhet innan nord-sydlinjen tas i bruk. Enligt Doan Van Thang, projektchef för TEDI, kommer höghastighetsjärnvägslinjen Hanoi-Quang Ninh, om den genomförs tidigt, att hjälpa Vietnam att vara mer proaktiva inom tekniköverföring och utbildning av moderna järnvägspersonalresurser.

Med en rad fördelar inom transport, socioekonomisk utveckling och teknik anses höghastighetsjärnvägsprojektet Hanoi-Quang Ninh vara ett långsiktigt strategiskt åtagande. När linjen är färdigställd kommer den att förkorta restiderna mellan Hanoi och Quang Ninh, minska trafikstockningarna på vägnätet, utöka urbana och turismutvecklingsområden, koppla samman huvudstadsregionen med den nordöstra tillväxtpolen och skapa en stark attraktionskraft för investeringar, logistik och högkvalitativ persontransport.

Enligt ledarna för Quang Ninhs provinsiella folkkommitté har projektet inte bara ren transportbetydelse utan skapar också ett lyft för socioekonomisk utveckling och stärker Quang Ninhs förbindelser med regionen och internationellt.

Med sin storskaliga, moderna teknik och långsiktiga vision förväntas höghastighetsjärnvägen Hanoi-Quang Ninh bli en av de nya symbolerna för Vietnams transportinfrastruktur under det kommande decenniet, vilket bidrar till Quang Ninhs snabbare framsteg på sin resa mot att bli en centralt styrd stad – en av de omfattande utvecklade, moderna orter som är nära kopplade till huvudstadsregionen.

Manh Truong

Källa: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html