Höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh: Genombrott inom infrastruktur för den nordöstra regionen

Perspektiv över höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh.

Nyligen skickade folkkommittén i Quang Ninh-provinsen ett meddelande till berörda ministerier och filialer med en begäran om kommentarer om investeringsförslaget för höghastighetsjärnvägsprojektet Hanoi - Quang Ninh som föreslagits av VINSPEED High-speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, med finansieringsarrangemang från Techcombank värt 4,66 miljarder USD. Projektets omfattning inkluderar byggandet av en elektrifierad dubbelspårig linje med 1 435 mm spårvidd, 120 km lång, dimensionerad hastighet på 350 km/h, fyra huvudstationer och en potentiell station i Hai Phong.

Samrådsinnehållet fokuserar på socioekonomisk effektivitet, mekanismer för investeringsincitament, metoder för investerarurval, planeringsefterlevnad och teknikanvändning av projektet. Detta är ett projekt av stor betydelse för hela regionen. Synpunkter från ministerier och filialer kommer att hjälpa investerare att slutföra den preliminära genomförbarhetsrapporten innan den lämnas in till behöriga myndigheter.

Enligt beräkningar från TEDI – konsultenheten som utarbetade förstudien, förväntas det totala investeringskapitalet uppgå till cirka 133 551 miljarder VND (mer än 5 miljarder USD). Varav 20 033 miljarder VND är investerarnas tillskjutna kapital; 113 518 miljarder VND är mobiliserat kapital. Höghastighetsjärnvägen Hanoi – Quang Ninh ses ur ett perspektiv av de kommande 30–50 åren, så den bör beräknas för synkrona investeringar från början, för att undvika att möjligheter går förlorade och att många kostnader för senare uppgraderingar går förlorade.

Enligt TEDI:s analys kommer höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh, när den är investerad och tagen i drift, att dela trafik med motorvägen Noi Bai - Bac Ninh - Ha Long; motorvägen Hai Phong - Ha Long - Van Don - Mong Cai; riksväg 5 och riksväg 18. Järnvägen förbinder också direkt viktiga flygplatser i norr, särskilt Gia Binh International Airport (Bac Ninh) och Noi Bai (Hanoi). I Quang Ninh-provinsen har järnvägen två huvudstationer, Yen Tu Station (mellanstation) i Hoang Que-distriktet och Ha Long Xanh Station (terminalstation) i Tuan Chau-distriktet. Detta kommer att öppna upp ett bekvämt intermodalt transportnätverk för passagerare som reser, arbetar och transiterar internationellt.

Doan Van Thang, projektchef för TEDI, bekräftade: Höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh kommer att bli en ny ryggrad som förbinder huvudstaden med viktiga ekonomiska och turistiska centra, inte bara ökar transportkapaciteten utan också skapar en spridningseffekt för regional utveckling.

Höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh, i kombination med provinsens viktigaste trafikleder, skapar ett multimodalt transportsystem som främjar ekonomisk tillväxt.

Under byggfasen förväntas projektet skapa cirka 2 500 permanenta jobb när det tas i bruk. Detta är också ett "övningssteg" för inhemska företag att ta emot höghastighetsjärnvägsteknik och samla erfarenhet innan de implementerar nord-sydlig sträckning. Enligt Doan Van Thang, projektchef för TEDI, kommer höghastighetsjärnvägen Hanoi-Quang Ninh, om den genomförs tidigt, att hjälpa Vietnam att vara mer proaktiva inom tekniköverföring och utbildning av moderna järnvägspersonalresurser.

Med en rad fördelar inom transport, socioekonomi och teknik anses höghastighetsjärnvägsprojektet Hanoi - Quang Ninh vara ett långsiktigt strategiskt projekt. När rutten är färdigställd kommer den att förkorta restiden från Hanoi till Quang Ninh; minska belastningen på vägarna; utöka utrymmet för stads- och turismutveckling; koppla samman huvudstadsregionen med den nordöstra tillväxtpolen och skapa en stark attraktionskraft för investeringar, logistik och högkvalitativ persontransport.

Enligt ledaren för folkkommittén i Quang Ninh-provinsen har projektet inte bara trafikmässig betydelse utan skapar också en skjuts för socioekonomisk utveckling och stärker Quang Ninhs koppling till regionen och världen.

Med sin storskaliga, moderna teknik och långsiktiga vision förväntas höghastighetsjärnvägen Hanoi - Quang Ninh bli en av de nya symbolerna för Vietnams transportinfrastruktur under det kommande decenniet, och bidra till att Quang Ninh snabbare går vidare på sin resa mot att bli en centralt driven stad - en av de orter med omfattande, modern utveckling och nära förbindelser med huvudstadsregionens centrum.

Manh Truong

Källa: https://baoquangninh.vn/duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-dot-pha-ha-tang-cho-vung-dong-bac-3386894.html