Wall Street hade redan förberett sig för ett dystert kvartal för Tesla. Och som förutspått minskade elbilstillverkarens vinster med 37 %, vilket motsvarar att 40 % av rörelsevinsten försvann i takt med att priskriget urholkade vinstmarginalerna, driftskostnaderna ökade med 50 %, medan nya tullar kostade företaget ytterligare 400 miljoner dollar.
Tesla-aktierna sjönk med mer än 5,7 % innan börsen öppnade.
Men för Elon Musk är dessa siffror bara små detaljer. Världens rikaste man (för närvarande med en nettoförmögenhet på cirka 455 miljarder dollar) avfärdade snabbt alla frågor om minskande vinster. Han tog över plattformen och förvandlade resultatrapporten till en kraftfull kampanj för det enda han verkligen brydde sig om: sitt ersättningspaket på 1 biljon dollar.
Med en nettovinst ner 37 % för tredje kvartalet och ett konsumentförtroende i botten står Teslas aktieägare inför en biljondollarfråga om Elon Musks ledarskap och vision för självkörande bilar (Foto: Getty).
Ultimatum: Antingen Musk, eller ingen.
Enligt planen kommer Teslas aktieägare den 6 november att rösta om Musks nya ersättningspaket – en överenskommelse som analytiker anser vara "oöverträffad i amerikanska företags historia".
Om Tesla uppnår sina ambitiösa finansiella och tekniska mål, särskilt inom AI och den humanoida roboten Optimus, kommer Musk att belönas med en enorm mängd aktier, vilket ökar hans innehav till nästan 29 %. Det uppskattade värdet av dessa aktier är upp till 1 biljon dollar.
Musk förklarade att han behövde mer kontroll för att förverkliga Teslas AI-vision. ”Jag vill ha ett starkt inflytande, men inte till den grad att jag inte kan bli avskedad om jag blir galen”, sa han halvt skämtsamt.
Men under ytan fanns ett tydligt ultimatum. Musk betonade att bara han hade förmågan att förvandla Tesla från ett elbilsföretag till ett teknikimperium där robotar, artificiell intelligens och självkörande programvara spelade en central roll.
”Om jag byggde en massiv armé av robotar här, skulle de kunna sparka ut mig från företaget?” frågade Musk med en ton som varnade, halvt sarkastisk.
Budskapet är tydligt: Teslas AI-framtid är "gisslan" i Musks händer. Utan mer makt kanske den "robotarmén" aldrig kommer att existera.
Attackera "företagsterrorister"
Musks vårdslöshet nådde sin kulmen när han attackerade två av världens mest inflytelserika röstrådgivningsföretag, ISS och Glass Lewis, för att de rekommenderade att aktieägarna skulle rösta emot hans ersättningspaket.
ISS uttryckte "allvarlig oro" över bonusens storlek och struktur, medan Glass Lewis varnade för att planen skulle kunna späda ut aktierna för befintliga aktieägare.
Musks reaktion? Han kallade dem "företagsterrorister" direkt under mötet.
Detta uttalande chockade investerare, men det återspeglar perfekt Musks stil – alltid redo att möta alla hinder i sin väg.
På plattform X utmanade han ytterligare: ”Tesla är för närvarande värt mer än alla andra biltillverkare tillsammans. Så, bland dem, vem är mer förtjänt av att driva Tesla än jag? Ingen.”
För Musk handlar det inte längre om pengar, utan om en kamp om absolut kontroll.
Teslas aktieägare står inför ett dilemma.
Medan Musk målade upp en vision om att Tesla skulle bli ett robotimperium, målade siffrorna för tredje kvartalet upp en oroande bild. Vinsterna minskade med 37 %, eftersom Tesla upprepade gånger var tvungna att sänka bilpriserna för att förbli konkurrenskraftiga. Intäkterna ökade med 12 % till 28,1 miljarder dollar, främst på grund av en ökning av inköp innan de federala skattelättnaderna löpte ut – en kortsiktig, ohållbar ökning.
Driftskostnaderna ökade med 50 % till 3,4 miljarder dollar, medan nya tullar bidrog med ytterligare 400 miljoner dollar. Intäkterna från koldioxidkrediter sjönk kraftigt på grund av Trump-administrationens lättnader av utsläppsreglerna.
Teslas kärnvinstmotor är under press. Även om företagets aktie fortfarande är upp 9 % hittills i år, ligger den långt efter S&P 500:s uppgång på 14 % – ett tecken på att investerare börjar tappa tron på Elon Musks magi.
Men i ett smart drag förvandlade Musk tillkännagivandet av de dåliga resultatresultaten till en folkomröstning om sig själv.
Aktieägarna står nu inför ett dilemma.
Å ena sidan kunde de välja rationellt – se Tesla som ett företag som kämpar med stigande kostnader och minskande vinster; följa ISS och Glass Lewis råd att avvisa ett ersättningspaket som ansågs "orimligt" och "saknade i styrningsdisciplin".
Å andra sidan skulle de kunna välja att sätta sin lit till det oförutsägbara geniet Elon Musk, i tron att bara han är kapabel att leda Tesla bortom bilindustrins gränser, in i AI:s och robotikens era.
Att avvisa detta incitamentspaket skulle innebära att Musk kan bli "trött" på Tesla, flytta fokus till X eller SpaceX, och "robotarmén" skulle förbli bara en dröm som aldrig förverkligas.
Elon Musk begär 1 biljon dollar inte för vad han har gjort, utan för vad han lovar att göra.
Och han konstaterade rakt ut: Utan honom hade Tesla aldrig uppnått det löftet.
Källa: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/elon-musk-tung-toi-hau-thu-nghin-ty-usd-voi-co-dong-tesla-20251024110929492.htm
Kommentar (0)