Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

EU "plågas" över hur Ryssland ska straffas, europeiska pengar "strömmar in" i Kreml på detta sätt

Báo Quốc TếBáo Quốc Tế02/11/2023

Trots en rad sanktioner som för närvarande gäller mot Ryssland fortsätter europeiska företag att investera miljarder dollar i gruvföretag med kopplingar till Kreml.
Tiền của châu Âu đang 'đổ' vào Nga theo cách này
Från mars 2022 till juli i år importerade Europa viktiga råvaror från Ryssland till ett värde av 13,7 miljarder euro. (Källa: TASS)

Sedan Ryssland inledde sin militära operation i Ukraina i februari 2022 har Europeiska unionen (EU), som består av 27 länder, infört 11 uppsättningar sanktioner mot råvaror som olja, kol, stål och timmer. De mineraler som EU anser vara kritiska råvaror – totalt 34 – fortsätter dock att flöda fritt från Ryssland till Europa i stora mängder.

Medan vissa västerländska allierade har riktat in sig på Rysslands gruvsektor, där Storbritannien nyligen förbjöd rysk koppar, aluminium och nickel, har EU fortsatt att importera, och Airbus och andra europeiska företag köper titan, nickel och andra råvaror från Kremlstödda företag mer än ett år efter militäroperationen.

Lita på en tredje part

Uppgifter från Europeiska statistikbyrån (Eurostat) och EU:s gemensamma forskningscentrum visar att Europa importerade viktiga råvaror från Ryssland till ett värde av 13,7 miljarder euro mellan mars 2022 och juli 2023.

Under årets första sju månader flödade mer än 3,7 miljarder euro från EU till Ryssland, inklusive 1,2 miljarder euro för nickel. Upp till 90 % av den nickel som används i Europa kommer från leverantörer i Moskva.

Vid en konferens i september betonade EU:s särskilda sändebud för sanktioner David O'Sullivan: "Varför är kritiska råvaror inte förbjudna? För att de är så kritiska."

Blocket med 27 medlemmar är desperat efter viktiga råvaror för att nå sitt klimatneutralitetsmål för 2050. Dessa är avgörande för elektronik, solpaneler och elbilar, såväl som för traditionella industrier som flyg- och rymdindustrin och försvarsindustrin.

Men alla dessa varor är knappa och ojämna i tillgången globalt.

Analys av ryska tulldata visar att Vsmpo-Avisma, världens största titanproducent, sålde titan till ett värde av minst 308 miljoner dollar till EU genom sina tyska och brittiska dotterbolag mellan februari 2022 och juli 2023. Företaget är delägt av ett ryskt försvarskonglomerat.

Bland Vsmpo-Avismas största europeiska kunder finns Airbus, flygindustrijätten som delvis ägs av Frankrike, Tyskland och Spanien. Mellan starten av militärkampanjen och mars 2023 importerade Airbus titan från Ryssland till ett värde av minst 22,8 miljoner dollar, en fyrfaldig ökning i värde och ton jämfört med de föregående 13 månaderna.

”Airbus ökar för närvarande produktionen av kommersiella flygplan och detta påverkar deras totala titaninköp. Även om det kommer att ta tid minskar gruppen sitt beroende av Ryssland”, sa en talesperson för Airbus.

Aluminiumjätten Rusal använde också skatteparadis för att flytta mineraler till Europa. Handelsföretag baserade i Jersey och Schweiz förde in aluminium till blocket för minst 2,6 miljarder dollar under de 16 månaderna efter Ryssland-Ukraina-konflikten. I augusti 2023 sa Rusal att Europa fortfarande stod för en tredjedel av deras intäkter.

Den brittiska tidningen Financial Times skrev att leveranser via tredjeländer maskerade EU:s verkliga beroende av råvaror från Ryssland. Ett exempel på detta var det schweiziska företaget Glencore som levererade tusentals ton rysk koppar till Italien via Turkiet i juli 2023.

En Londonnoterad metall- och oljehandlare köpte minst 5 000 ton kopparplåt producerad av Rysslands Ural Mining and Metallurgy Company (UMMC), vilken exporterades från Turkiet till den italienska hamnen Livorno i juli, enligt tulldokument och fotografier som Financial Times tagit del av.

"Sådana avtal belyser Europas beroende av viktiga ryska varor, liksom Turkiets växande roll som transitknutpunkt. Vissa europeiska tjänstemän menar att handeln med Ryssland via tredjeländer som Kina, Förenade Arabemiraten (UAE) och Turkiet minskar effektiviteten av västerländska sanktioner", betonade den brittiska tidningen.

Tiền của châu Âu đang 'đổ' vào Nga theo cách này
Vsmpo-Avisma – världens största titanproducent – ​​sålde titan till ett värde av minst 308 miljoner dollar till EU genom sina dotterbolag i Tyskland och Storbritannien mellan februari 2022 och juli 2023. (Källa: Getty Images)

Straff minskar "vikten"

Enligt Investigate Europe kräver EU-sanktioner konsensus mellan alla medlemsstater, så blockets sanktionspaket kommer att vara mindre "tunga". I december 2022 utfärdade EU ett nionde sanktionspaket, som förbjöd nya investeringar i Rysslands gruvsektor och undantog investeringar i viss gruvverksamhet för vissa viktiga råvaror. Som ett resultat öser europeiska företag fortfarande pengar i ryska gruvor för att utvinna nickel, titan och andra viktiga metaller.

EU:s avhopp från viktiga ryska råvaror har varit svårt. Blocket med 27 medlemmar har kämpat för att hitta nya partners. Att hitta en råvara av liknande kvalitet och pris som den från Ryssland är också en stor utmaning.

Investigate Europe fann att EU, till skillnad från gas, inte kan införa tullar omedelbart eller stoppa importen från Ryssland för snabbt. Detta skulle kunna leda till en ökning av de globala priserna, vilket skulle skada europeiska köpare och gynna Moskva.

Tymofiy Mylovanov, rektor för Kievs ekonomiska högskola, sade att förbudet skulle bli svårt att genomföra på grund av utmaningar i den globala efterfrågan och Europas beroende av Ryssland.

EU försöker för närvarande minska sitt beroende. I mars presenterade Europeiska kommissionen lagen om kritiska råvaror (CRMA), en ny lag som syftar till att minska EU:s beroende av tredjeländer för kritiska råvaror.

Blocket förväntas också föreslå ett tolfte sanktionspaket mot Ryssland under de kommande veckorna, vilket Bryssel hoppas ska sätta ny press på den ryska ekonomin. Restriktioner för kritiska råvaror verkar dock inte ingå i paketet.


[annons_2]
Källa

Kommentar (0)

No data
No data

I samma ämne

I samma kategori

Varje flod - en resa
Ho Chi Minh-staden attraherar investeringar från utländska direktinvesteringsföretag i nya möjligheter
Historiska översvämningar i Hoi An, sedda från ett militärflygplan från försvarsministeriet
Den "stora översvämningen" av Thu Bon-floden översteg den historiska översvämningen 1964 med 0,14 m.

Av samma författare

Arv

Figur

Företag

Se Vietnams kuststad bli en av världens främsta resmål år 2026

Aktuella händelser

Politiskt system

Lokal

Produkt