Trots målet att minska beroendet av ryska fossila bränslen senast 2027 spenderade EU-länderna nästan 5,3 miljarder euro (5,7 miljarder dollar) på att köpa mer än hälften av Rysslands totala export av flytande naturgas (LNG) under de första sju månaderna 2023, där Spanien och Belgien var de näst och tredje största kunderna i världen (efter Kina), enligt uppskattningar från den icke-statliga organisationen Global Witness.
En analys som publicerades den 30 augusti av Global Witness, baserad på data från analysföretaget Kpler, visar att EU:s import av denna typ av kryogen gas ökade med 40 % mellan januari och juli i år jämfört med samma period 2021, innan Ryssland inledde sin militära operation i Ukraina.
Den ovannämnda ökningen härrör från det faktum att EU före konflikten inte importerade mycket LNG eftersom blocket var mer beroende av rörledningsgas från Ryssland. Men denna ökning är mycket starkare än den genomsnittliga globala ökningen av importen av rysk LNG, som är 6 % jämfört med föregående år, enligt Global Witness.
Yamal LNG-samriskföretag i ryska Arktis. Foto: Novatek
Dessutom visar analysen att EU importerar cirka 1,7 % mer rysk LNG än när importen nådde en rekordhög nivå förra året.
”EU-länderna har gjort betydande ansträngningar för att fasa ut ryska fossila bränslen, bara för att ersätta rörledningsgas med en motsvarighet som transporteras sjövägen”, säger Jonathan Noronha-Gant, senior fellow på Global Witness. ”Oavsett om det kommer från rörledning eller sjövägen – det betyder att europeiska företag fortfarande öser miljarder dollar i Kremls krigskassa.”
Merparten av Rysslands LNG produceras vid samriskföretaget Yamal LNG, som till stor del ägs av det ryska företaget Novatek. Övriga aktier innehas av franska Total Energies, kinesiska CNPC och en kinesisk statlig fond. Detta samriskföretag är befriad från exportskatter men är föremål för inkomstskatt.
Förutom att generera miljarder euro i intäkter för Ryssland i en tid då EU fortsätter att skärpa sanktionerna mot Moskva, kan den tidigare nämnda rekordimporten av LNG orsaka problem för den "gamla kontinenten" om LNG-leveranserna plötsligt avbryts, vilket hände med rörledningsgas förra året.
"Långsiktiga köpare i Europa har indikerat att de kommer att fortsätta ta på sig kontrakterade volymer om inte regeringar förbjuder det", säger Alex Froley, senioranalytiker på konsultföretaget ICIS.
EU:s importförbud kommer att orsaka vissa störningar inom sjöfarten eftersom den globala handelsmodellen kommer att behöva omorganiseras, sa Froley och tillade att Europa så småningom kan hitta andra leverantörer och Ryssland kan också hitta andra kunder.
Fluxys LNG-terminal i Zeebrugge, Belgien. Foto: Brussels Times
EU har satt som mål att fasa ut ryska fossila bränslen senast 2027, men tjänstemän varnar för att ett fullständigt förbud mot import av LNG riskerar att utlösa en energikris liknande förra årets, då gaspriserna i Europa nådde rekordnivåer på över 300 euro/MWh.
Även om gaslagringsanläggningar i Europa är mer än 90 % fulla inför vintern är det fortfarande "mycket oroande" om leveransnedskärningarna fortsätter, berättade en EU-tjänsteman för Financial Times.
Kpler-data visar att rysk LNG stod för 21,6 miljoner kubikmeter, eller 16 %, av EU:s totala LNG-import på 133,5 miljoner kubikmeter (motsvarande 82 miljarder kubikmeter naturgas) mellan januari och juli i år, vilket gör Ryssland till blockets näst största LNG-leverantör, efter USA.
Henning Gloystein, chef för energi, klimat och resurser på Eurasia Group, sa att EU måste minska efterfrågan med ytterligare 10 %. ”Om vi inte systematiskt minskar gasförbrukningen med 10–15 % riskerar vi att upprepa den årliga utbudskapplöpningen”, sa Gloystein .
Minh Duc (enligt Financial Times och Global Witness)
[annons_2]
Källa
Kommentar (0)