Genomsnittspriset för en ny bil i USA överstiger för första gången 50 000 dollar per bil.

Enligt det amerikanska bilanalys- och värderingsföretaget Kelley Blue Book nådde det genomsnittliga nybilspriset 50 080 dollar per bil i september 2025, en ökning med 2,1 % från augusti 2025 och 3,6 % från samma period förra året. Kelley Blue Book tillade också att ökningen på 3,6 % var den största årliga ökningen sedan våren 2023, även om den fortfarande motsvarade den långsiktiga genomsnittliga prisökningen.

Kelley Blue Book säger att priserna på nya fordon i USA har stigit stadigt i mer än ett år, och ökningstakten har accelererat de senaste månaderna. När 2026-modellerna kommer ut till återförsäljare nådde även tillverkarens genomsnittliga rekommenderade pris (MSRP) för nya fordon ett nytt rekord i september 2025 på 52 183 dollar per fordon, en ökning med 4,2 % jämfört med föregående år, vilket överträffar det långsiktiga genomsnittet.

Enligt Erin Keating, analytiker på Cox Automotive, drivs den amerikanska bilmarknaden i det rådande inflationsläget av rika hushålls köpkraft. Anledningen är att de har enkel tillgång till kapital och åtnjuter förmånliga låneräntor, vilket främjar konsumtionen inom lyxbilssegmentet.

Fru Keating förklarade att tullar bara är en faktor som sätter press på bilproduktionskostnaderna. Den främsta orsaken till prisökningen i september 2025 är faktiskt den växande marknadsandelen för elbilar och lyxbilar, vilket driver upp genomsnittspriserna till rekordnivåer.

En rapport som publicerades av den populära tidskriften Forbes tidigare i veckan framhöll att biltullar ökar kostnaderna och osäkerheten, vilket skapar risker för produktionsstörningar och högre konsumentkostnader, vilket i sin tur kan hämma försäljningen.

Tidigare i år införde USA:s president Donald Trump en grundskatt på 25 % på fordon som tillverkats utanför landet, vilket ökade priset på bilar i segmentet under 40 000 dollar med upp till 6 000 dollar, enligt Kelley Blue Book.

President Trump överväger nu ett massivt skattesänkningspaket för den inhemska bilindustrin, vilket skulle kunna bespara stora biltillverkare betydande kostnader.

Den republikanske senatorn Bernie Moreno och tjänstemän inom den amerikanska bilindustrin sa att planen var avsedd att skicka ett budskap till globala biltillverkare: ”Om ni placerar er slutmonteringsfabrik i USA kommer vi att belöna er.” Enligt Moreno är Ford, Toyota, Honda, Tesla eller GM för närvarande de fem tillverkarna med den högsta lokaliseringsgraden i USA och kommer att vara befriade från tullar.

Moreno, medlem i senatens handelsutskott med ansvar för bilrelaterade frågor, sa att incitamentspaketet skulle skapa större incitament för biltillverkare att flytta produktionen till USA och därigenom förverkliga ett centralt mål med Trumps politik: att skapa fler jobb för det amerikanska folket.

Det amerikanska handelsdepartementet meddelade i juni 2025 att man planerar att tillämpa en importskattesänkning motsvarande 3,75 % av det rekommenderade detaljhandelspriset för amerikanskmonterade fordon fram till april 2026, och sedan sänka den till 2,5 % året därpå, för att kompensera för skatten på importerade komponenter.

Enligt Moreno och vissa branschföreträdare överväger dock Trump att bibehålla importskattesänkningen på 3,75 % i fem år, samtidigt som tillämpningsområdet utvidgas till motortillverkningssektorn i USA.

Samtidigt sade en tjänsteman i Vita huset att president Trump och hans administration är "fast beslutna att följa en mångsidig och flexibel strategi för att stärka den inhemska bil- och reservdelstillverkningen. Men tills ett formellt beslut har undertecknats förblir alla diskussioner spekulativa."

Åtgärden kommer samtidigt som experter varnar för att elbilstillverkare riskerar att förlora marknadsandelar på grund av ökad konkurrens och åldrande produktportföljer.

I maj 2025 införde Trump en tull på 25 % på importerade fordon och komponenter till ett värde av mer än 460 miljarder dollar varje år, men senare nådde han överenskommelser om att sänka tullarna med flera länder som Japan, Storbritannien och Europeiska unionen (EU).

Senast i augusti 2025 kommer det amerikanska handelsdepartementet att fortsätta höja tullarna på importerat stål och aluminium som används i fordonstillverkning, med ett totalt värde av cirka 240 miljarder dollar per år, inklusive delar som avgassystem, busskomponenter och elstål (en speciell typ av stål som används för att tillverka motorkärnor för att hjälpa elfordon att fungera mer effektivt).

Källa: https://vtv.vn/gia-o-to-moi-trung-binh-tai-my-lan-dau-vuot-50000-usd-xe-100251015070905282.htm