Ha Tinh: Många vägar som används för byggandet av nord-sydlig motorväg har inte återställts.

Bildtext — Fordon färdas på nord-sydlig motorväg, sträckan som passerar genom Gia Hanh kommun.

I kommunen Gia Hanh är väg DH32 för närvarande i allvarligt förfall, med många gropar och spår, vilket gör det svårt för invånarna att resa. Detta beror på de frekventa transporterna av material med tunga fordon längs denna sträcka under byggandet av nord-sydlig motorvägsprojekt.

Herr Nguyen Van Sy, från byn Thuong Phuc i kommunen Gia Hanh, sade att vägen har skadats av för många överlastade fordon, vilket har lett till gropar. Folk hoppas att myndigheterna snart ska hjälpa till att återställa vägytan för bekvämare resor.

Nguyen Thi Lich (byn Thuong Phuc) delar samma frustration och tillade att vägen tidigare var asfalterad, vilket gjorde den mycket bekväm att färdas på. Men sedan vägen byggdes har tunga lastbilar som transporterar jord och stenar kört mycket, vilket orsakar damm och skador på vägen. Inte bara det, på grund av den tunga trafiken av bygglastbilar har det inträffat två olyckor.

Enligt Gia Hanh kommuns folkkommitté finns det nästan 5 km väg i området som används som serviceväg för byggandet av nord-sydlig motorväg. Hittills har Thang Longs projektledningsstyrelse och entreprenörer bara återlämnat cirka 80 % av den utlovade volymen. Det är värt att notera att det finns många sträckor som ursprungligen inte ingick i väglånekontraktet, men byggenheten har ändå godtyckligt tillåtit fordon att köra på dem, vilket orsakar allvarlig försämring av vägytan.

Dang Anh Tuan, vice ordförande för Gia Hanh kommuns folkkommitté, sade att vissa vägar inte ingick i den ursprungliga väglåneplanen men fortfarande användes av byggenheten, vilket orsakade allvarliga skador. Kommunen har upprepade gånger lämnat in rapporter och samarbetat direkt med Thang Longs projektledningsstyrelse och relevanta myndigheter för att begära att vägen snart återställs, vilket säkerställer trafikflödet för människorna.

I Truong Luu kommun är många vägar i liknande skick. Kommunen har mer än 10 km vägar som används för byggandet av nord-sydlig motorväg; vissa delar av dessa användes av byggenheten utanför låneavtalets omfattning, vilket orsakade att vägytan flagnade, sprack och utgjorde en potentiell risk för trafikolyckor. För närvarande har entreprenörerna bara restaurerat riksväg 281 och riksväg 36.

När det gäller DH34-rutten, enligt de ursprungliga dokumenten, lånade entreprenören endast 1 km för att bygga en allmän väg. Under projektets genomförande tillät dock byggenheten fordon att färdas längs hela rutten. Detta har lett till den nuvarande situationen där denna rutta har skadats, försämrats och orsakat trafiksäkerhetsproblem. I denna situation har den lokala regeringen begärt att investeraren ska återlämna den, men hittills har ingen överenskommelse nåtts mellan de två parterna.

Herr Nguyen Xuan Tuan, vice ordförande för folkkommittén i Truong Luu kommun, informerade om att byggenheten vid genomförandet av projektet endast skrev på ett kontrakt för att låna en del av vägen, men i verkligheten tillät fordon att använda hela rutten, vilket orsakade betydande sprickbildning och flagning av vägen. Den lokala regeringen har upprepade gånger begärt att Thang Longs projektledningsstyrelse omedelbart ska åtgärda situationen och återställa hela rutten för att stabilisera människors liv och främja socioekonomisk utveckling. Den lokala regeringen och byggenheten har dock ännu inte nått en överenskommelse om huruvida hela rutten ska återställas.

Enligt statistik lånade entreprenörerna mer än 150 km vägar för tillfälligt bruk under byggandet av nord-sydlig motorvägsprojekt genom Ha Tinh- provinsen. Förseningen med att återställa dessa vägar orsakar inte bara missnöje bland allmänheten utan påverkar också direkt landsbygdens transportinfrastruktur och säkerheten för människor som deltar i trafiken.

Källa: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm