Ha Tinh: Många vägar som används för byggandet av nord-sydlig motorväg har inte återställts.

Bildtext — Fordon på nord-sydlig motorväg, som passerar genom Gia Hanh kommun.

I kommunen Gia Hanh är väg DH32 för närvarande allvarligt skadad, med många spår, gropar och hål som gör det svårt för människor att färdas. Anledningen är att tunga fordon ofta transporterar material längs denna väg under byggandet av North-South Expressway-projektet.

Herr Nguyen Van Sy, från byn Thuong Phuc i kommunen Gia Hanh, sade att vägen har skadats av för många överlastade fordon, vilket har lett till gropar. Folk hoppas att myndigheterna snart ska hjälpa till att återställa vägytan för bekvämare resor.

Nguyen Thi Lich (byn Thuong Phuc) delar samma frustration och tillade att vägen tidigare var asfalterad, vilket gjorde den mycket bekväm att färdas på. Men sedan vägen byggdes har tunga lastbilar som transporterar jord och stenar kört mycket, vilket orsakar damm och skador på vägen. Inte bara det, på grund av den tunga trafiken av bygglastbilar har det inträffat två olyckor.

Enligt Gia Hanh kommuns folkkommitté finns det nästan 5 km väg i området som används som serviceväg för byggandet av nord-sydlig motorväg. Hittills har Thang Longs projektledningsstyrelse och entreprenörer bara återlämnat cirka 80 % av den utlovade volymen. Det är värt att notera att det finns många sträckor som ursprungligen inte ingick i väglånekontraktet, men byggenheten har ändå godtyckligt tillåtit fordon att köra på dem, vilket orsakar allvarlig försämring av vägytan.

Dang Anh Tuan, vice ordförande för Gia Hanh kommuns folkkommitté, sa att det fanns vägar som inte ingick i den ursprungliga väglånerapporten, men att byggenheten fortfarande använde dem och orsakade allvarliga skador. Kommunen har upprepade gånger lämnat in rapporter och samarbetat direkt med Thang Longs projektledningsstyrelse och relevanta myndigheter för att begära tidig återgång och säkerställa trafik för människorna.

I Truong Luu kommun befinner sig många vägar i en liknande situation. Kommunen har mer än 10 km väg som används för byggandet av North-South Expressway; en del av vägarna användes godtyckligt av byggföretaget utanför låneavtalets ram, vilket orsakade att vägytan flagnade och sprack, vilket utgjorde en potentiell risk för trafikolyckor. För närvarande har entreprenörerna precis slutfört riksväg 281 och DH36.

När det gäller DH34-rutten, enligt de ursprungliga dokumenten, lånade entreprenören endast 1 km för att bygga en allmän väg. Under projektets genomförande tillät dock byggenheten fordon att färdas längs hela rutten. Detta har lett till den nuvarande situationen där denna rutta har skadats, försämrats och orsakat trafiksäkerhetsproblem. I denna situation har den lokala regeringen begärt att investeraren ska återlämna den, men hittills har ingen överenskommelse nåtts mellan de två parterna.

Herr Nguyen Xuan Tuan, vice ordförande för Truong Luu kommuns folkkommitté, informerade om att byggenheten vid genomförandet av projektet endast skrev på ett kontrakt för att låna en del av rutten, men i verkligheten körde fordon hela rutten, vilket orsakade många sprickor och flagning. Regeringen har upprepade gånger begärt att Thang Longs projektledningsstyrelse omedelbart reparerar och återställer hela rutten för att stabilisera människors liv och utveckla ekonomin och samhället. Den lokala regeringen och byggenheten har dock ännu inte nått en överenskommelse om att återställa hela rutten.

Enligt statistik lånade enheterna mer än 150 km väg för att göra vägar allmänna under byggandet av nord-sydlig motorväg genom Ha Tinh . Förseningen med att återställa dessa rutter orsakade inte bara förbittring bland folket, utan påverkade också direkt landsbygdens trafikinfrastruktur och säkerheten för människor som deltar i trafiken.

Källa: https://baotintuc.vn/cong-dong/ha-tinh-nhieu-tuyen-duong-phuc-vu-thi-cong-cao-toc-bac-nam-chua-duoc-hoan-tra-20251017152410728.htm