Att eliminera svårigheter med fyllnadsmaterial

Brist på fyllnadsmaterial är ett stort problem för byggentreprenörer i Hai Duong.

Entreprenörer oroar sig för förluster

Projektet för att renovera och uppgradera provinsväg 395 (sträcka från km16+750-km23+920) syftar till att genomföra den övergripande planeringen för stadsbyggande i Binh Giang fram till 2030, med en vision till 2045. Vägen är en nivå III-slätväg, med en dimensionerande hastighet på 60 km/h. Det uppskattas att hela projektet kommer att använda cirka 150 000 m3 sand, 70 000 m3 jord och 30 000 m3 spillror.

”All sand som används för projektet måste köpas från provinserna Ha Nam och Phu Tho, och den kuperade marken köps huvudsakligen från Bac Giang ... På grund av det långa transportavståndet har priset på sand på byggarbetsplatsen ökat till 190 000 VND/m3, en ökning med cirka 50 % jämfört med den godkända uppskattningen”, säger Bui Thanh An, chefsredovisningschef för Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, projektets entreprenör.

Uppgraderingen och utbyggnaden av provinsväg 395 i komplex terräng kräver en stor mängd sand och jord för fyllning, men tillgången är svår, så projektet ligger efter schemat.

Byggnationen påbörjades i november 2023, men uppgraderingsplatsen för väg 395 fick avbrytas i tre månader på grund av svårigheter med att fylla på material. ”Vi måste maximera vår arbetskraft och utrustning och samordna oss noggrant med investeraren för att slutföra de återstående elarbetena för att påskynda slutförandet av uppgraderingen av väg 395 enligt kontraktet. Byggkostnaderna fram till denna punkt visar att detta kontrakt kan vara förlustbringande”, säger Bui Danh Bien, chef för Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Investeringsprojektet för att bygga den mer än 36 km långa öst-västliga vägen i Hai Duong-provinsen genom distrikten Thanh Mien, Ninh Giang och Tu Ky fokuserar på byggnation från juli 2022 till början av 2024 med deltagande av många byggentreprenörer. I likhet med den allmänna situationen på många byggarbetsplatser i provinsen finns det tillfällen då anbudspaketen är 2–3 månader efter schemat jämfört med den förväntade tidsplanen. Brist på byggmaterial och plötsliga prisökningar har försatt entreprenörerna i riskzonen att behöva kompensera för förluster vid genomförandet av projektet. Den förlängda projektgenomförandeperioden medför en rad andra kostnader såsom arbetskraft, projektledning etc.

Den främsta orsaken till ovanstående situation är svårigheten att leverera fyllnadsmaterial. Enligt representanter för stora entreprenörer som Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang - Da Nang Construction and Investment Development Joint Stock Company, Falcon Vietnam Joint Stock Company... kan materialleverantörer under högtrafik inom byggbranschen bara leverera 50–60 % av den faktiska efterfrågan på byggarbetsplatsen. Dessutom är byggsäsongen ofta inriktad på slutet av året , vilket också bidrar till bristen på fyllnadsmaterial, samtidigt som det driver upp priserna kraftigt.

”På grund av hög efterfrågan och begränsat utbud fluktuerar materialpriserna kraftigt, högre än det pris entreprenörerna får betalt. Många byggarbetsplatser har kapital tillgängligt men det är fortfarande svårt att köpa tillräckligt med material för att säkerställa byggandets framsteg”, säger Le Anh Tuan, biträdande direktör för provinsiella bygginvesteringsprojektstyrningsnämnden.

Hur tar man bort det?

Brist på byggmaterial och plötsliga prisökningar har orsakat att entreprenörer riskerar att behöva kompensera för förluster när de genomför projekt.

Inom ramen för förvaltningen av den provinsiella styrelsen för bygginvesteringar kommer 52 arbeten och projekt år 2024 att tilldelas kapital, inklusive många projekt för att investera i byggandet av trafikarbeten såsom Tan An-, Cay- och Van-broarna och tillfartsvägarna; nord-sydlig väg i Thanh Mien-distriktet och väg 394B som ansluter till väg 395; korsning mellan riksväg 17B och väg 5, järnvägen Hanoi-Hai Phong; förbifarten mellan riksväg 37 och staden Gia Loc...

”Fyllnadsmaterialen som används för trafikarbeten måste vanligtvis vara bergsjord och sand med tydligt ursprung och fullständig dokumentation… Samtidigt finns det för närvarande inga sandgruvor i drift i Hai Duong och källan till bergsjord är också begränsad. För att inte tala om att bergsjorden efter utvinning måste sållas för att säkerställa kvaliteten i enlighet med föreskrifterna för användning i arbeten”, tillade Le Anh Tuan.

Enligt en representant för byggdepartementet uppskattas efterfrågan på fyllnadsmaterial i hela provinsen till över 102 miljoner m3 under perioden 2021–2025 och kommer att öka till 219 miljoner m3 år 2030. För att bidra till att öka källan till fyllnadsmaterial har industrin också rekommenderat provinsens folkkommitté att godkänna att sand och jord för att fylla vissa industriparker, såsom utbyggnaden av Dai An och Phuc Dien, ersätts med aska från värmekraftverk från Pha Lai värmekraftverk och Hai Duong BOT värmekraftverk med cirka 2 miljoner m3/år.

Tack vare att aska och slagg från värmekraftverk ersatts i tid har den utökade industriparken Phuc Dien snabbt jämnat ut marken, vilket gör det bekvämt att överlåta mark till investerare för att bygga fabriker.

”Tack vare den snabba ersättningen med värmekraftsaska har vi påskyndat utjämningen av marken och bekvämt nog tecknat kontrakt för att hyra över 100 hektar mark med 12 investerare, motsvarande cirka 70 % av den markyta som hyrts ut för produktion och verksamhet”, säger Dinh Thi Loan, generaldirektör för Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, investeraren i infrastrukturen i den utökade Phuc Dien industripark.

Naturresurs- och miljödepartementet och relaterade myndigheter har utvecklat en plan för att skydda, utforska, utvinna och använda mineraler i Hai Duong-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, integrerad i Hai Duongs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Herr Nguyen Trac Trung, biträdande direktör för naturresurs- och miljödepartementet, informerade om att Hai Duong år 2023 framgångsrikt auktionerade ut rätten att utvinna 5 gruvor med en reserv på cirka 12,296 miljoner m3 vanliga byggmaterial. Tidigare fanns det 3 gruvor som levererade fyllnadsmaterial till marknaden med en reserv på 2,81 miljoner m3. Naturresurs- och miljödepartementet fortsätter att samordna med relevanta enheter för att slutföra förfarandena för att auktionera ut rätten att utvinna mineraler i Dai Bo-gruvan med en yta på 45 455 hektar, med en uppskattad reserv på 16,09 miljoner m3 i Chi Linh stad. Provinsen har fortfarande fyra berggruvor: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat och Ho Da (alla i Chi Linh stad) med reserver på cirka 13,2 miljoner m3 som kommer att auktioneras ut efter att gruvan stängts.

”Även om bergsjord används som fyllnadsmaterial betraktas den som ett mineral, så förfarandena för att bevilja gruvlicenser är ganska komplicerade, långdragna och orsakar lätt svårigheter. Det är nödvändigt att relevanta nivåer och sektorer fokuserar på att lösa dem”, sade Nguyen Nam Thanh, representant för den enhet som just vann auktionen för rätten att exploatera en gruva i Ong Sao-bergsområdet.

JACKIE CHAN

Källa: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html