Ta bort återfyllningsmaterialet

Brist på avjämningsmaterial är ett stort problem för byggentreprenörer i Hai Duong.

Entreprenörer befarar förluster.

Projektet att renovera och uppgradera provinsväg 395 (sträcka från km16+750 till km23+920) syftar till att genomföra den allmänna stadsutvecklingsplanen för Binh Giang fram till 2030, med en vision till 2045. Vägen är utformad som en klass III-väg i ett plant område, med en dimensionerande hastighet på 60 km/timme. Det uppskattas att hela projektet kommer att använda cirka 150 000 m³ sand, 70 000 m³ jord och 30 000 m³ krossad sten.

”All sand som användes för att jämna ut marken för projektet måste köpas från provinserna Ha Nam och Phu Tho, och kulljorden köptes huvudsakligen från Bac Giang … På grund av den långa transportsträckan steg priset på sand som anlände till byggarbetsplatsen till 190 000 VND/m3, en ökning med cirka 50 % jämfört med den godkända uppskattningen”, säger Bui Thanh An, chefsredovisningschef för Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company, entreprenören för projektet.

Uppgraderingen och utbyggnaden av provinsväg 395, som ligger i komplex terräng, kräver en stor mängd sand och fyllnadsjord, men tillgången är svår, vilket orsakar förseningar i projektet.

Byggandet av uppgraderingen av provinsväg 395 påbörjades i november 2023, men arbetet fick avbrytas i tre månader på grund av svårigheter med att jämna ut material. ”Vi maximerar för närvarande vår arbetsstyrka och utrustning och samordnar nära investeraren för att slutföra den återstående elektriska infrastrukturen för att påskynda uppgraderingen av provinsväg 395 enligt kontraktet. Byggkostnaderna hittills indikerar att detta kontrakt kan resultera i en förlust”, delade Bui Danh Bien, direktör för Phuong Hoang Construction and Trading Joint Stock Company.

Hai Duong-provinsens öst-västliga vägprojekt, som sträcker sig över 36 km genom distrikten Thanh Mien, Ninh Giang och Tu Ky, var under intensiv byggnation från juli 2022 till början av 2024 med deltagande av ett flertal entreprenörer. I likhet med den allmänna situationen på många byggarbetsplatser i provinsen upplevde flera kontraktspaket ibland förseningar på 2–3 månader jämfört med den planerade tidsplanen. Brist på byggmaterial och plötsliga prisökningar utsätter entreprenörerna för risk för förluster. Den förlängda projekttiden ledde också till en rad andra kostnader, såsom arbetskrafts- och projektledningskostnader.

Den främsta orsaken till denna situation är svårigheten att tillhandahålla avjämningsmaterial. Enligt representanter för stora entreprenörer som Hai Duong Embankment and Rural Development Construction Joint Stock Company, Bach Dang Construction and Investment Development Joint Stock Company - Da Nang , Falcon Vietnam Joint Stock Company, etc., kan materialleverantörer, även under högsäsongsperioderna, bara tillgodose 50–60 % av byggarbetsplatsens faktiska behov. Dessutom bidrar byggsäsongen, som vanligtvis är koncentrerad till slutet av året, till bristen på avjämningsmaterial och driver upp priserna avsevärt.

"På grund av hög efterfrågan och begränsat utbud fluktuerar materialpriserna kraftigt och överstiger de priser som entreprenörerna får betalt. Många byggarbetsplatser har tillräckligt med kapital men kämpar fortfarande med att köpa tillräckligt med material för att säkerställa byggandet", säger Le Anh Tuan, biträdande direktör för den provinsiella investerings- och byggprojektstyrelsen.

Hur tar jag bort det?

Brist på byggmaterial och stigande priser riskerar att entreprenörer ådrar sig förluster på projekt.

Inom ramen för förvaltningen av den provinsiella investerings- och byggprojektstyrelsen tilldelades 52 projekt år 2024 kapital, inklusive många investeringsprojekt för byggande av transportinfrastruktur såsom Tan An-, Cay- och Van-broarna och tillfartsvägarna; den nord-sydliga huvudvägen i Thanh Mien-distriktet och den del av väg 394B som ansluter till väg 395; korsningen mellan riksväg 17B och riksväg 5 och järnvägen Hanoi-Hai Phong; förbifartsvägen för riksväg 37 genom staden Gia Loc…

”Fyllnadsmaterialen som används för transportprojekt måste vanligtvis vara bergsjord och sand med tydligt ursprung och fullständig dokumentation… Det finns dock för närvarande inga sandgruvor i drift i Hai Duong-provinsen, och tillgången på bergsjord är begränsad. Dessutom måste den utvunna bergsjorden genomgå screening för att säkerställa att den uppfyller kvalitetsstandarderna för användning i byggprojekt”, tillade Le Anh Tuan.

Enligt representanter från byggnadsdepartementet är den uppskattade efterfrågan på avjämningsmaterial i hela provinsen över 102 miljoner m3 under perioden 2021-2025 och kommer att öka till 219 miljoner m3 år 2030. För att bidra till att öka tillgången på avjämningsmaterial har departementet också rekommenderat den provinsiella folkkommittén att godkänna ersättning av sand och jord för avjämning i vissa industriområden som Dai An Expansion och Phuc Dien Expansion… med flygaska från värmekraftverk från Pha Lai värmekraftverk och Hai Duong BOT värmekraftverk, på cirka 2 miljoner m3/år.

Tack vare att den snabba ersättningen med flygaska från värmekraftverk har Phuc Diens utökade industripark kunnat jämna ut marken snabbt, vilket underlättar marktilldelning för investerare att bygga fabriker.

”Tack vare den snabba ersättningen med flygaska från värmekraftverk kunde vi påskynda markutjämningsprocessen och framgångsrikt teckna arrendeavtal för över 100 hektar mark med 12 investerare, vilket motsvarar cirka 70 % av den markyta som arrenderas ut för produktion och verksamhet”, säger Dinh Thi Loan, generaldirektör för Trung Quy Bac Ninh Investment Joint Stock Company, investeraren i Phuc Diens utökade industriparksinfrastruktur.

Naturresurs- och miljödepartementet har, i samarbete med andra relevanta myndigheter, utvecklat en plan för skydd, prospektering, exploatering och utnyttjande av mineralresurser i Hai Duong-provinsen för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050, integrerad i Hai Duongs provinsiella planering för perioden 2021-2030, med en vision fram till 2050. Herr Nguyen Trac Trung, biträdande direktör för naturresurs- och miljödepartementet, rapporterade att Hai Duong år 2023 framgångsrikt auktionerade ut gruvrättigheterna för 5 gruvor med reserver på cirka 12,296 miljoner m3 vanliga byggmaterial. Innan dess levererade 3 gruvor utjämningsmaterial till marknaden med reserver på 2,81 miljoner m3. Naturresurs- och miljödepartementet fortsätter att samordna med relevanta enheter för att slutföra förfarandena för auktionering av gruvrättigheterna för Dai Bo-gruvan i sluttningen, som täcker ett område på 45 455 hektar med en uppskattad reserv på 16,09 miljoner m3 i Chi Linh City. Provinsen har fortfarande fyra jordgruvor i sluttningar: Hang Ho, Ong Sao, Vong Vat och Ho Da (alla i Chi Linh City) med reserver på cirka 13,2 miljoner m3, vilka kommer att auktioneras ut efter att gruvorna stängt.

”Även om kulljord används som utjämningsmaterial betraktas den som ett mineral, så förfarandena för att bevilja gruvtillstånd är ganska komplexa, långdragna och benägna att orsaka svårigheter. Det är avgörande att relevanta nivåer och sektorer fokuserar på att lösa dessa problem”, säger Nguyen Nam Thanh, representant för den enhet som nyligen vann auktionen för rätten att exploatera en jordgruva i Ong Sao-kullområdet.

JACKIE CHAN

Källa: https://baohaiduong.vn/giai-bai-toan-khan-hiem-vat-lieu-san-lap-tai-hai-duong-the-nao-388751.html