Borttagning av den sista knuten vid justering av Hanois tunnelbanelinje 2

Den fyraåriga färdplanen för justering av investeringspolitiken för Hanoi Urban Railway Project, linje 2, sträckan Nam Thang Long - Tran Hung Dao, är på väg att avslutas och övergå till genomförandefasen.

Den fyraåriga färdplanen för justering av investeringspolitiken för Hanoi Urban Railway Project, linje 2, sträckan Nam Thang Long - Tran Hung Dao, är på väg att avslutas och övergå till genomförandefasen.

Illustrationsfoto

Tre recensionsinnehåll

Efter ungefär två månaders granskning, i mitten av förra veckan, utfärdade planerings- och investeringsministeriet officiell rapport nr 9173/BKHĐT-GSTĐĐT till regeringsledarna för att klargöra de slutliga problemen i samband med justeringen av investeringspolicyn för Hanois stadsjärnvägsbyggnadsprojekt, linje 2, sträckan Nam Thang Long - Tran Hung Dao (Nam Thang Long - Tran Hung Dao tunnelbaneprojekt).

Detta dokument utfärdades av ministeriet för planering och investeringar efter egengranskning av gällande bestämmelser, sammanställning av yttranden från justitieministeriet , Hanois folkkommitté och relevanta ministerier och grenar.

Tunnelbaneprojektet Nam Thang Long - Tran Hung Dao godkändes av premiärministern i januari 2008. I oktober 2020 lämnade Hanois folkkommitté in en begäran till premiärministern om behandling och justering av projektets investeringspolicy. Efter fyra år av att ha genomfört nödvändiga förfaranden, fortsatte Hanois folkkommitté i början av augusti 2024 att lämna in dokument nr 275/TTr-UBND med en begäran till premiärministern att överväga och besluta om att justera projektets investeringspolicy.

Tidigare, i slutet av augusti 2024, begärde vice premiärminister Bui Thanh Son att justitieministeriet skulle studera och avge skriftliga yttranden om ärendet för att lämna in en justering av projektets investeringspolicy, förtydliga den rättsliga grunden och befogenheten att besluta om justering av investeringspolicyn; befogenhet att tillåta kapitalallokering under tre perioder av projektets medellångsiktiga offentliga investeringsplan; nödvändigheten, den rättsliga grunden, tidpunkten och processen, samt förfarandena för rapportering till nationalförsamlingens ständiga kommitté.

”Baserat på justitieministeriets yttranden ska planerings- och investeringsministeriet leda och samordna med Hanois folkkommitté och relevanta myndigheter för att granska, sammanställa och rapportera till premiärministern för att justera projektets investeringspolicy”, gav vice premiärminister Bui Thanh Son i uppdrag.

Det är känt att dessa är de tre sista problemen för att kunna slutföra den färdplan för investeringspolitisk anpassning som har varat i fyra år av detta projekt.

I officiellt meddelande nr 9173/BKHĐT-GSTĐĐT uppgav planerings- och investeringsministeriet att projektet, enligt bestämmelserna i lagen om offentliga investeringar från 2019, före justeringen var ett grupp A-projekt, vilket premiärministern inkluderade i listan över projekt med lån från Japans regering i augusti 2007 och godkändes för investering i januari 2008. "Därför ligger justeringen av projektets investeringspolicy under premiärministerns beslutsbefogenhet", uttalade planerings- och investeringsministeriet i sitt yttrande.

Illustrera

Angående tidpunkten för rapportering till nationalförsamlingens ständiga kommitté om valet av särskilda lånevillkor för ekonomiska partners för tunnelbaneprojektet Nam Thang Long - Tran Hung Dao, föreslog planerings- och investeringsministeriet att följa justitieministeriets riktlinjer. Mer specifikt, efter att projektet har godkänts för att justera investeringspolicyn, kommer Hanois folkkommitté att rapportera till regeringen för att be om nationalförsamlingens ständiga kommittés yttrande om detta innehåll.

Angående kapitalallokering över tre medellångfristiga offentliga investeringsplaner, uppgav planerings- och investeringsministeriet att lagen om offentliga investeringar föreskriver att förmågan att balansera kapitalkällorna endast kan genomföras enligt den femåriga medellångfristiga offentliga investeringsplanen, och den andel som överförs till nästa period får inte överstiga 20 % av den offentliga investeringsplanen från föregående period.

Projektet förväntas pågå i 15 år, genom tre medellångsiktiga perioder av offentliga investeringsplaner, men det finns inga regler för balansering av kapitalkällor för den tredje fasen.

Enligt klausul 3, artikel 104, dekret nr 29/2021/ND-CP om förfaranden för bedömning av viktiga nationella projekt samt övervakning och utvärdering av investeringar, kan dock ett projekt, om det håller på att genomföras och det sker en förändring som gör att projektet faller under kriterierna för viktiga nationella projekt, fortsätta att genomföra det projektinnehåll som har godkänts av behöriga myndigheter.

Ordningen och förfarandena för att justera projektinvesteringspolicyer och projekt genomförs i enlighet med lagstadgade bestämmelser vid tidpunkten för projektjusteringen, liksom för projektet eller projektgruppen före justeringen. Investeringsbeslutsfattaren rapporterar till premiärministern för behandling och lämnar en rapport till nationalförsamlingen vid årsskiftet om projektets genomförandestatus, inklusive frågor som uppstår ur kriterierna för viktiga nationella projekt.

”På grundval av detta föreslog Hanois folkkommitté i inlaga nr 275/TTr-UBND daterad 12 augusti 2024 att rapportera till premiärministern om tillstånd att genomföra och rapportera detta innehåll när den rapporterar till nationalförsamlingen om projektets genomförandestatus vid årsskiftet i enlighet med bestämmelserna i artikel 104, dekret nr 29/2021/ND-CP”, sade ledaren för planerings- och investeringsministeriet.

Källa: https://baodautu.vn/go-nut-that-cuoi-trong-dieu-chinh-tuyen-metro-so-2-ha-noi-d229641.html