Avlägsnande av hinder vid röjning av platsen för att säkerställa framsteg med Rach Mieu 2-bron över floden My Tho

Rach Mieu 2-bron som förbinder provinserna Tien Giang och Ben Tre, byggd av My Thuan Project Management Board (transportministeriet - representant för investeraren), har sin startpunkt vid Dong Tam-korsningen (korsningen mellan National Highway (QL) 1 och Provincial Road 870 i Chau Thanh-distriktet, Tien Giang-provinsen). Dess slutpunkt är vid Km16+660 av QL60, cirka 0,71 km från den norra landfästningen av Ham Luong-bron i Ben Tre-staden, Ben Tre-provinsen, och har för närvarande uppnått en total framsteg på mer än 26 % av byggvolymen.

Byggplats för huvudbropaketet för Rach Mieu 2-bron över floden My Tho.

Enligt Dang Ngoc Minh, chef för My Thuan 2-brons projektledningskontor (My Thuan Project Management Board), påbörjades byggandet av Rach Mieu 2-bron i mars 2022 och den förväntas vara färdigställd 2026. Bron är 17,6 km lång, med en total godkänd investering på 5 175 miljarder VND, vilket förväntas justeras till mer än 6 810 miljarder VND. Rach Mieu 2-bron ligger nästan 4 km uppströms den befintliga Rach Mieu-bron.

Rach Mieu 2 huvudbron är en snedkabelbro över floden My Tho som uppfyller standarderna för en 4-filig deltaväg av grad III. Brosektionen är nästan 2 km lång, 21,5 m bred och har en dimensionerad hastighet på 80 km/h. Hittills har Ben Tre , på grund av svårigheter med röjning av platsen, endast överlämnat nästan 95 % av den röjda platsen, Tien Giang har endast överlämnat nästan 49 % av den röjda platsen. Omfattningen av överlämnandet av platsen är inte kontinuerlig och har avsevärt påverkat investerarnas och entreprenörernas framsteg och byggorganisation.

Genom forskning är projektet uppdelat i 6 byggpaket, som alla har implementerats, och projektets framsteg kontrolleras väl av entreprenörerna. På den nuvarande projektplatsen distribuerar byggenheterna massivt byggteam och fokuserar maximalt på mänskliga resurser, utrustning och material på de områden som har överlämnats för byggnation. Det huvudsakliga snedkabelbropaketet har hittills slutfört alla borrade pålar till tornen och ankarna, och har slutfört den andra/tredje fasen av betongkonstruktionen av de två tornpelarna, vilka är projektets två kritiska vägar, och kommer att slutföra pelarna till de två tornen före den 30 augusti 2023.

Modell av Rach Mieu 2-bron när den är färdigställd.

I enlighet med transportminister Nguyen Van Thangs direktiv (slutsats från möte nr 513/TB-BGTVT daterat 1 december 2022) har My Thuan Project Management Board noggrant uppmanat entreprenörer och tillsynskonsulter att noggrant samordna med lokala myndigheter på alla nivåer för att snabbt slutföra röjningsarbetet; instruerat byggenheter att utnyttja gynnsamt väder, arbeta i 3-skift, 4-skift/dag och natt, öka antalet byggarbetsplatser för att påskynda framstegen; snabbt och strikt acceptera färdigställd byggvolym och betala enligt föreskrifter; överföra volym och omedelbart hantera svaga entreprenörer som påverkar projektets framsteg...

Enligt Dang Ngoc Minh är den största svårigheten för projektet i paket XL03 den begränsade transportvägen för betong till byggarbetsplatsen; paket XL04 har fastnat med det tekniska infrastruktursystemet, hushållen på Tien Giang-banken har inte flyttats, vilket påverkar arbetet med att installera vekar för att öka lasten för att behandla svag jord. Dessutom är svårigheten att få tag på sandmaterial begränsad, vilket leder till brist, vilket påverkar byggprocessen och orter stänger slussar för att förhindra salthalt, så utrustning och material kan inte tas med i projektet... Trots många svårigheter sätter My Thuan-projektledningen fortfarande ett mål att projektet i slutet av 2023 ska uppnå en framsteg på mer än 30 % av byggvolymen.

Denna verklighet måste lösas av lokala myndigheter snart för att säkerställa hög effektivitet i det offentliga investeringskapitalet. Samtidigt, för att slutföra projektet enligt tidsplanen och begränsa negativa effekter på människor i projektområdet, särskilt i samband med överbelastning av trafiken och den fortsatta trängseln på Rach Mieu-bron, kommer det nya broprojektet att slutföras snart, så att människor snart kommer att gynnas.

Kommentar (0)