Enligt Nguyen Manh Quyen, vice ordförande för Hanois folkkommitté, kommer staden att arbeta mot en omfattande omställning av alla fordon, inklusive taxibilar och privatbilar och motorcyklar, till grön energi i framtiden, inte bara bussar.
Den 25 mars ledde Nguyen Manh Quyen, vice ordförande för Hanois folkkommitté, ett möte för att lyssna på rapporter om planen och färdplanen för omställning och utveckling av elektriska och gröna bussystem.
Hanoi gör sitt transportsystem grönare. (Illustrativ bild)
Enligt herr Quyen är övergången till gröna energifordon en stor oro för Hanoi på grund av den allt allvarligare miljöföroreningssituationen. Staden har utfärdat en plan, och kommer inom kort att bedriva forskning och utveckla en specifik plan för genomförandet.
Enligt Mr. Quyen kommer staden att sträva efter en omfattande omställning av alla fordon till grön energi, inte bara bussar, inklusive taxibilar och privatbilar och motorcyklar.
"För att uppmuntra människor och ekonomiska sektorer att delta i övergången till grön energi behövs mekanismer och strategier för att främja processen och påskynda den. När det gäller denna fråga har stadens ledning gett finansdepartementet i uppdrag att undersöka och föreslå lösningar", betonade vice ordföranden för Hanois folkkommitté.
Enligt information som presenterades vid mötet uppgav en representant från byggnadsdepartementet att bussnätet i Hanoi för närvarande omfattar 153 linjer; inklusive 128 subventionerade linjer, 9 icke-subventionerade linjer, 13 förortslinjer och 3 stadsrutter.
Hanois bussnätverk har nått alla 30 distrikt, län och städer; och 512 av 579 kommuner, valdistrikt och townships (vilket når 88,4 % av de totala administrativa enheterna på kommunnivå). Det har också förbindelser med 7 angränsande provinser och städer (Hung Yen, Ha Nam, Bac Ninh, Bac Giang , Hai Duong, Hoa Binh och Vinh Phuc).
Antalet subventionerade bussar är 1 903, varav 282 använder ren energi (139 CNG-bussar och 143 elbussar); och över 1 200 bussar uppfyller Euro IV-utsläppsstandarderna eller högre.
Baserat på förslag från transportföretag och godkännande från Hanois folkkommitté investerar och pilotprojekterar fyra transportföretag (Hanoi Transport Corporation, Newway Transport Joint Stock Company, Hai Van International Transport Joint Venture Company och Bao Yen Construction and Tourism Service Company Limited) för närvarande i fem elbusslinjer med 76 fordon.
Enligt "Projektet för utveckling av ett kollektivtrafiksystem med elektriska och gröna energibussar i Hanoi" förväntas staden från och med 2026 utfärda ekonomiska och tekniska standarder och fullständiga enhetspriser för alla typer av elbussar. Enheterna kommer sedan att genomföra utbyte av fordon och sträva efter att 100 % av bussarna ska byta till grön energi senast 2030.
Vid mötet utbytte representanter från Hanois departement och myndigheter, tillsammans med flera företag inom transportsektorn, idéer, lämnade rekommendationer och föreslog att staden skulle fortsätta att undersöka mekanismer och policyer för att uppmuntra investeringar i laddningsstationsinfrastruktur och kollektivtrafikfordon som använder el och grön energi.
I denna fråga gav vice ordförande Nguyen Manh Quyen byggnadsdepartementet i uppdrag att ta ledningen i att granska och slutföra planen för att konvertera bussar till grön energi, med målet att konvertera 100 % av bussarna till grön energi senast 2030. Samtidigt bör de fortsätta att förbättra mekanismer och policyer för att stödja företag som deltar i omställningen till gröna energifordon.
"Det handlar inte bara om att övergå till grön energi; byggnadsdepartementet behöver undersöka och utveckla en uppsättning kriterier för att utvärdera transportenheter, med syfte att tilldela 'stjärnor' till gröna bussföretag, i syfte att förbättra servicekvaliteten för Hanois invånare...", betonade vice ordförande Nguyen Manh Quyen.
[annons_2]
Källa: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-tinh-chuyen-chuyen-doi-xanh-toan-bo-taxi-xe-ca-nhan-192250325184201211.htm
Kommentar (0)