Hanoi omorganiserar trafiken på en rad gator

För att säkerställa trafikordning och säkerhet och minska trafikstockningar har Hanois byggdepartement kapat mittremsan på Khuat Duy Tien-gatan och omorganiserat trafiken på en rad gator...

Hanois byggnadsdepartement har just begärt att trafikinfrastrukturens underhållsnämnd ska samordna med sina anslutna enheter för att genomföra arbete för att säkerställa trafiksäkerheten och minska trafikstockningarna i Hanoi.

Kapa mittremsan för att bredda vägbanan så att människor kan röra sig på Khuat Duy Tien-gatan. Illustrationsfoto.

Det är värt att notera att Hanois byggnadsdepartement begärde att sina anslutna enheter skulle genomföra en plan för att minska mittremsan med en längd på 70 meter och en bredd på 3 meter framför Taisei Tower-byggnaden på 289 Khuat Duy Tien. Flytta den tekniska infrastrukturen för träd, belysning... och flytta busshållplatsens plats 150 meter tillbaka mot Trung Hoa-korsningen.

Samtidigt minskar den smala delen av trafikön på Khuat Duy Tien-gatan vid rödljusstoppet vid Trung Hoa-korsningen i riktning mot Mai Dich, bredden till cirka 3,2 m.

Vid korsningen Do Duc Duc - Pham Hung begärde Hanois byggnadsverk att trafikvolymen som svänger vänster från Pham Hung-gatan till Do Duc Duc-gatan och anslutningsvägen från bosättningsområdet Nam Trung Yen till Pham Hung-gatan skulle beräknas; samt att trafikljusen skulle studeras och justeras så att de matchade den faktiska trafikvolymen.

På Nguyen Khoi-gatan (från under Thanh Tri-bron till Vinh Tuy-bron), skyltar som förbjuder lastbilar under rusningstrafik (morgon 6:00-9:00, eftermiddag 16:00-19:30) från insidan av gränsgrindarna till Nguyen Khois vallväg på följande platser: Hanois hamngränsgrind, vallvaktstation 18, mittemot körfält 670; körfält 615; körfält 653; körfält 683).

Vid korsningen Giai Phong-Le Duan-Dai Co Viet, anlägg ett upphöjt vänstersvängfält för fordon som svänger vänster från Giai Phong till Xa Dan. Installera trottoarkanter för att förhindra att motorcyklister kommer in i handikappkörfältet vid trafikhålet på Xa Dan-sidan av vägen.

Vid korsningen 10 maj - Nguyen Van Linh begärde Hanois byggnadsverk att övergångsställets ljuscykel skulle justeras för att matcha trafikvolymen i området för att minska trafikstockningarna på rutten.

För Phap Van-motorvägens servicevägs område vid slutet av körfält 15 Tran Thu Do, installera nätstängsel på skadade, förlorade och saknade platser. Reparera skadade skyddsräcken och sanera miljön i området.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ha-noi-to-chuc-lai-giao-thong-mot-loat-tuyen-pho-192250323153925592.htm