Hai Phong investerar nästan 2 000 miljarder VND för att bygga 3 viktiga trafikkorsningar

Investeringsprojektet för att bygga korsningen mellan Bui Vien Street och Le Hong Phong Street ( Hai Phong City) har en total investering på mer än 707 miljarder VND från stadsbudgeten. I detta ingår en byggpost för Bui Vien-tunneln. Projektet förväntas starta byggandet under fjärde kvartalet 2025.

Perspektiv över korsningen mellan Bui Vien- och Le Hong Phong-gatorna.

Projektet byggs i Hai An-distriktet och använder 5 hektar befintlig mark för trafikinfrastruktur. Investeraren är Hai Phong Traffic and Agricultural Construction Investment Project Management Board. Genomförandeperioden är 2024–2027.

Projektet kommer att investera i en komplett byggnation av trafikplatsen på första våningen i form av en rondell, med en radie på 30 meter. På Bui Vien-gatan kommer en tunnel att byggas i riktning mot Bui Vien-gatan, permanent utformad med armerad betong, 485 meter lång (varav den stängda tunneln är 125 meter lång med 6 körfält, 27,7 meter bred och en hastighet på 70 km/h).

Tunneln i riktning mot Bui Vien-gatan är 485 m lång.

Tunneln mot Bui Vien-gatan är 485 m lång.

För rutterna Le Hong Phong och Ngo Gia Tu kommer nuvarande status och utformning att bibehållas. Dessutom kommer infrastrukturarbeten att byggas längs rutten, inklusive: dräneringssystem, pumpstation för tunneldränering, belysning, träd och trafiksäkerhet.

Projektet genomfördes för att minska trafikstockningar och säkerställa trafiksäkerheten för fordon som passerar genom korsningen Bui Vien - Le Hong Phong och Ngo Gia Tu. Projektet bidrar till att minska trafiken på riksväg 5 genom innerstaden och andra vägar.

Hai Phong stad fortsätter att avsätta 675 miljarder VND för att investera i byggandet av korsningen mellan Bui Vien- och Vo Nguyen Giap-gatorna för att övervinna trafikstockningar och konflikter här. Projektet genomförs i stadsdelarna An Bien och Le Chan, med användning av 5 hektar mark. Detta är ett grupp B-projekt, ett trafikprojekt av nivå 1, som genomförs under perioden 2024-2027.

Perspektiv över korsningen mellan Bui Vien-gatan och Vo Nguyen Giap-gatan.

Beträffande investeringens omfattning kommer trafikplatsen på första våningen att färdigställas i form av en rondell med en radie på 30 m. Längs Bui Vien-gatan kommer en tunnel att byggas, permanent utformad med armerad betong med en total längd på 485 m. Varav den stängda tunneln är 125 m lång, 27 m bred med 6 körfält och en dimensionerande hastighet på 70 km/h.

Vo Nguyen Giap-gatan behålls i sitt nuvarande skick, utformad för att smidigt ansluta till rondellen. Tekniska infrastrukturarbeten ska byggas längs rutten, såsom dräneringssystem, pumpstation för tunneldränering, belysning, träd och trafiksäkerhet.

När korsningen Bui Vien - Le Hong Phong är färdigställd kommer den inte bara att minska trafikstockningarna utan också skapa en höjdpunkt i stadsarkitekturen.

Projektet genomförs för att bidra till färdigställandet av trafiksystemet i stadsdelarna An Bien och Le Chan enligt den godkända planeringen; för att övervinna trafikstockningar och säkerställa trafiksäkerheten för fordon som passerar genom korsningen mellan Bui Vien-gatan och Vo Nguyen Giap-gatan. Samtidigt bidrar det till att minska trafikvolymen på riksväg 5 genom innerstaden och andra vägar.

I verkligheten har korsningen Nguyen Trai - Le Hong Phong en hög trafiktäthet, särskilt under rusningstrafik. Särskilt när Nguyen Trai-broprojektet är klart kommer det att öka trafiken från riktningen mot Nguyen Trai-bron till korsningen med huvudaxeln i riktning mot Nguyen Trai - Le Hong Phong, vilket leder till ökade trafikkonflikter, potentiella risker för trängsel och trafikosäkerhet.

För att minska trafikkonflikter, öka trafikkapaciteten vid korsningen i riktning mot Nguyen Trai - Le Hong Phong till Cat Bi flygplats, och samtidigt säkerställa synkronisering och smidig trafik i området, har stadens folkkommitté just fattat ett beslut om att godkänna justeringen av delprojekt 1: byggnation av arbeten som tillhör investeringsprojektet för Nguyen Trai-bron och stadsförsköning av det omgivande området.

Perspektiv över den planskilda korsningen vid korsningen mellan Nguyen Trai- och Le Hong Phong-gatorna

Perspektiv över järnvägsövergången vid korsningen mellan Nguyen Trai- och Le Hong Phong-gatorna.

Följaktligen inkluderar den ytterligare bygginvesteringen: Renovering av korsningen med olika nivåer vid sexvägskorsningen mellan Nguyen Trai - Le Hong Phong - Da Nang - Le Loi - Le Lai med en direkt tunnel i riktning mot Nguyen Trai - Le Hong Phong; breddning av vägytan på båda sidor om tunneln och organisering av trafiken på samma nivå i form av en rondell med 40 m diameter. Väggrenarna som leder till korsningen är sammankopplade enligt nuvarande status.

Mer specifikt har tunnelkonstruktionen i riktning mot Nguyen Trai - Le Hong Phong-gatan en total längd på 340 m, inklusive: en sluten tunnel som är cirka 120 m lång, en öppen tunnel på Nguyen Trai-gatan som är cirka 100 m lång och en öppen tunnel på Le Hong Phong-gatan som är cirka 120 m lång. Tunnelns tvärsnitt är utformat i enlighet med tvärsnittet av Nguyen Trai-bron för att säkerställa 6 körfält, inklusive 4 körfält för motorfordon och 2 körfält för blandade fordon. Komplett byggnation av tekniska infrastrukturelement i korsningen: pumpstationssystem, dränering, belysning, träd, trafiksäkerhetssystem...

Projektet genomförs i stadsdelarna Ngo Quyen och Gia Vien och använder nästan 5 hektar mark. Den totala investeringen för korsningen är 565,2 miljarder VND.

Med denna justering ökade den totala investeringen i komponentprojekt 1: byggandet av arbeten inom ramen för Nguyen Trai-brons investeringsprojekt och stadsförsköning av omgivningarna till 4 981,4 miljarder VND (en ökning med mer än 565 miljarder VND jämfört med det tidigare beslutet). Bytespunkten förväntas vara färdigställd och tas i bruk när Nguyen Trai-bron officiellt öppnas för trafik.

Byggarbetsplats för investerings- och byggprojektet Nguyen Trai-bron och stadsförsköning av omgivningarna. Foto: Dam Thanh

Investeringsprojektet för byggandet av Nguyen Trai-bron och stadsförsköning av omgivande områden har en total investering på 6 235,5 miljarder VND. Per den 13 september nådde byggvolymen 25,1 % av kontraktsvärdet, inklusive två huvudsakliga byggpaket: Paket 15 (byggande av infartsbroar, tillfartsvägar och korsningar) nådde 707,4/1 435 miljarder VND (45,4 %); Paket 14 (byggande av huvudsnedlbro) nådde 248/2 367 miljarder VND (10,4 %).

Källa: https://baodautu.vn/hai-phong-dau-tu-gan-2000-ty-dong-xay-dung-3-nut-giao-thong-quan-trong-d386850.html