Den 20 maj höll Hai Phongs folkkommitté en konferens för att tillkännage justeringen av Hai Phongs stadsgeneralplan till 2040, med en vision till 2050 i enlighet med premiärministerns beslut nr 323/QD-TTg daterat 30 mars 2023.
Enligt folkkommittén i Hai Phong City syftar justeringen av generalplanen för byggandet av Hai Phong City till 2040, med en vision fram till 2050, till att ge en heltäckande orientering, från struktur och riktning för stadsutveckling, fastställande av befolkning och markstorlek, ekonomiskt, socialt, tekniskt och miljömässigt infrastruktursystem... i staden. Samtidigt skapas ett makroekonomiskt förvaltningsverktyg och en rättslig grund för att Hai Phong City ska kunna framgångsrikt genomföra politbyråns resolution 45-NQ/TW.
Konferens om justering av generalplanen för Hai Phong stad.
Enligt den justerade generalplanen för Hai Phong City fram till 2040, med en vision fram till 2050, är Hai Phong City en viktig tillväxtpol i landet, en port till Östhavet vid Tonkinbukten, med en hög utvecklingsnivå bland de ledande städerna i Asien och världen .
Hai Phong City kommer att utvecklas enligt modellen "Multicenterstadsområde och satellitstäder", med den rumsliga strukturen: Två bälten - Tre korridorer - Tre centrum och satellitstäder.
I vilka: Två ekonomiska bälten inkluderar: Kustnära ekonomiskt bälte som utvecklar tjänster - turism - stadsområden mot havet; Industriellt ekonomiskt bälte från Lach Huyen hamn i norr (Thuy Nguyen-distriktet), västerut (längs Highway 10), söderut (längs Van UC-floden) som ansluter till nätverket av industrizoner och kluster i Röda floddeltat och Hai Phongs hamnsystem. Tre landskapskorridorer inkluderar: Camflodkorridoren, Lach Tray-floden och Van UC-floden.
Perspektiv på Hai Phongs stadspolitiska och administrativa centrum i norra Camflodens stadsområde.
Tre stadscentra och satellitstäder inkluderar: Historiskt stadscentrum och nytt administrativt stadsområde norr om Camfloden; Internationellt kommersiellt och finansiellt centrum (CBD) i Hai An-distriktet och Duong Kinh-distriktet; Tien Lang flygplats stadsområde. Satellitstäder inkluderar stadsområden i marina, jordbruks- och landsbygdsekologiska regioner.
Samtidigt inriktar Hai Phong City utvecklingen av stadssystemet, inklusive: Centrala stadsområde: Område A: Historiskt innerstadsområde (som tillhör distrikten Hong Bang, Le Chan och Ngo Quyen).
Områden med historiska och arkitektoniska värden är inriktade på att bevara och försköna utrymmen och värdefulla arkitektoniska verk, förbättra landskapet och uppgradera infrastrukturen för att skapa identiteten hos ett stadsområde med en lång historia av existens och utveckling.
Staden kommer att bygga upp gamla, förfallna bostadsområden och lägenheter, och gradvis flytta dem till nya, moderna och praktiska flerbostadshus; och återuppbygga området på Camflodens södra strand till en remsa av modernt, kulturellt stadslandskap.
Område B: Norra utvidgade stadsområde (som tillhör distriktet Thuy Nguyen), där Thuy Nguyen-distriktet byggs om till en stad under staden senast 2025.
Utveckla ett nytt administrativt, politiskt och kulturellt centrum för Hai Phong City i samband med det nya stadsområdet norr om Camfloden. Uppmuntra utvecklingen av höghus och byggnader med unik modern arkitektur.
Återställ ekosystemet i Gia-floden, Bach Dang-floden, Cam-floden och det norra bergsområdet i Thuy Nguyen-distriktet. Utnyttja de naturliga landskapselementen i Thuy Nguyen för att utveckla ekologiska stadsområden och turism. Bygga ett regionalt logistikcenter, yrkesutbildningstjänster, medicinska tjänster och ett fiskecenter. Bevara, utsmycka och främja värdet av den historiska relikplatsen Bach Dang Giang Victory.
Karta över justerad generalplan för Hai Phong stad till 2040–2050.
Område C: Det utökade stadsområdet i söder och sydöst (distrikt: Hai An, Duong Kinh, Kien An, Do Son, Kien Thuy-distriktet), som bildar en ny stad och regionalt centrum med fokus på det kommersiella och finansiella området (CBD) anslutet till den nya järnvägslinjen Hanoi - Hai Phong.
Område D: Västra stadsutvidgningsområdet (An Duong-distriktet), gradvis uppbyggnad av An Duong-distriktet för att i princip uppfylla kriterierna för att etablera ett distrikt senast 2025; tillägg av urbana funktioner och infrastruktur för att minska belastningen på det historiska stadskärnan. Utveckling av logistik- och industriella servicecenter längs riksväg 10 och riksväg 5.
Område E: Östra utvecklingsområdet (Cat Hai-distriktet), inklusive: Område E1 - Cat Hai-ön - Cai Trap: Utveckling av Cat Hais stadstjänster, industri, hamnar och internationella sjöfartstjänster. Utökning av utrymmet söderut för att utveckla Lach Huyens internationella hamn, industri, logistiktjänster, turismtjänster, högklassig kryssningskaj.
Område E2 - Cat Ba-ön - Long Chau: Utveckla Cat Ba:s nationella turistområde till ett turistområde av internationell klass, ett miljövänligt grönt turistområde.
Cat Ba nationalparkområde (kärnzon): Strikt skydd av ekologiska landskapsområden, särskilt Lan Ha-bukten; bevara sällsynta endemiska arter.
Område F: Öster om Tien Lang-distriktet och Van Uc-flodens mynning, bygg Hung Thangs nya stadsområde i enlighet med byggprocessen för Tien Lang-flygplatsen. Utveckla Van Uc-flodens hamnsystem, industri, logistik och utveckla Nam Do Son-hamnen.
Dessutom, andra stadsområden: Prognos till 2040 inkluderar: Vinh Bao, Tam Cuong, Tien Lang, Hung Thang, An Lao, Truong Son, Quang Thanh, Luu Kiem, Minh Duc, Cat Hai, Cat Ba, Xuan Dam, Phu Long stadsområden.
Dessa stadsområden kommer att slutföra det nationella målprogrammet för nya landsbygdsområden under perioden 2021–2025 på distriktsnivå. Byggandet av nya landsbygdsområden ligger nära urbana kriterier, vilket skapar förutsättningar för landsbygdsområden att delta i urbaniseringsprocessen.
Ödistriktet Bach Long Vi utgör ett centrum för fiskerilogistik och sök- och räddningstjänster, utvecklar turism och sjöfartstjänster i samband med nationell säkerhet och försvar.
Bygga Hai Phong City med synkron, modern, högkvalitativ och hållbar infrastruktur, färdigställa ett stadsområde av typ I och uppfylla kriterierna för ett särskilt stadsområde senast 2030.
Biträdande byggnadsminister Nguyen Tuong Van presenterade premiärministerns beslut om godkännande av justeringen av generalplanen för staden Hai Phong.
Enligt Hai Phongs folkkommitté kommer staden, på grundval av den godkända generalplanen, att tilldela sektorerna att slutföra det juridiska verktygssystemet för att implementera den godkända generalplanen, inklusive: Föreskrifter om förvaltning av stads- och landsbygdsarkitektur; Stadsutvecklingsprogram; Justering av detaljplaner för innerstadsområden; Översiktlig planering av stadsområden, städer, distriktsplanering och specialiserad planering av urban teknisk infrastruktur...
Hai Phong City hoppas att med riktlinjerna i översiktsplanen för Hai Phong Citys byggnation fram till 2040, med en vision fram till 2050 godkänd av premiärministern, att staden år 2025 i princip ska ha slutfört industrialiseringen och moderniseringen, uppfyllt kriterierna för ett typ I-stadsområde; och år 2030 blivit en modern, smart och hållbar industristad i Sydostasien.
Och år 2045 kommer Hai Phong att vara en högt utvecklad stad bland de ledande städerna i Asien och världen.
Herr Le Anh Quan - Ständig vice ordförande för Hai Phongs folkkommitté
Vid konferensen där planeringsjusteringen tillkännagavs begärde Le Anh Quan, ständig vice ordförande för Hai Phongs folkkommitté, att alla nivåer, sektorer, myndigheter och enheter i staden fokuserar på att främja propaganda och sprida planeringens kärninnehåll till alla nivåer, sektorer, näringsliv och människor från alla samhällsskikt. Detta gör att man förstår stadens utvecklingsambitioner under den kommande perioden och skapar enighet i medvetenheten och därigenom skapar stor beslutsamhet, stora ansträngningar samt drastiska och effektiva åtgärder för att genomföra planeringen.
Baserat på planeringsinnehållet behöver byggavdelningen och relaterade enheter, i enlighet med sina tilldelade funktioner och uppgifter, samordna sig i att organisera och genomföra planeringen för att säkerställa konsekvens, synkronisering och vetenskap, särskilt inom stadsförvaltning och utveckling, arkitektoniskt rum, stadslandskap, markanvändningsförvaltning, förvaltning av infrastrukturbyggande och urbana underjordiska utrymmen.
Samtidigt uppmanas alla nivåer, sektorer och orter i staden att snarast granska, justera och upprätta nya stadsutvecklingsprogram och byggplaner såsom: översiktlig planering (distrikt, stad, ny stad, funktionella områden), zonplaner, detaljerade planer för att specificera det godkända justeringsprojektet av stadens översiktliga planering; granska och justera stadens markanvändningsplan för att säkerställa överensstämmelse med justeringen av den översiktliga planeringen...
Fortsätta att förnya stadsplanering och utveckling för att möta samhällets och människornas snabba utvecklingsbehov, särskilt i det nuvarande sammanhanget av internationell integration.
Var uppmärksam på nya trender inom stadsutveckling, såsom gröna städer, smarta städer och hållbar stadsutveckling. Stärk tillämpningen av informationsteknik och digital omvandling i planeringsarbetet, vilket bidrar till att förbättra noggrannhet, effektivitet, transparens och bättre prognoser för trender inom stadsutveckling; stärk samarbetet, lär av erfarenheter från ledande inhemska och internationella experter, absorbera samhällsbidrag för att planera och utveckla stadsområden i enlighet med lokala förhållanden och säkerställa genomförbarhet.
Samtidigt fortsätter stadens nivåer och sektorer att fokusera på att prioritera resurser för investeringar i urban teknisk infrastruktur kopplad till social infrastruktur; ha lösningar för att ekonomiskt och effektivt använda statligt budgetkapital för utvecklingsinvesteringar; mobilisera maximalt och effektivt använda resurser från företag och ekonomiska sektorer för investeringar och omfattande utveckling av staden Hai Phong.
Minh Khang
Användbar
Känsla
Kreativ
Unik
[annons_2]
Källa






Kommentar (0)