Chi Thanh-tunneln har reparerats, nord-sydlig järnväg är öppen

Jordskredet efter Chi Thanh-tunneln åtgärdades i eftermiddags (31 maj), nord-sydlig järnväg genom området är nu öppen och tågen går normalt.

Vietnam Railways Corporation meddelade att jordskredet i Chi Thanh-tunneln (Tuy Hoa, Phu Yen ) hade åtgärdats klockan 12:20 den 31 maj. Godståget ASY22 drog 23 vagnar, som vägde 939 ton, säkert genom tunneln.

Före lastfartyget passerade byggfartyget genom tunneln klockan 11:45 och slutförde teknisk klarering och lastprovning.

Jordskredet vid Chi Thanh-tunneln har lösts, det första godståget passerade säkert genom tunneln.

Efter 10 dagars avbrott på grund av jordskredet i Chi Thanh-järnvägstunneln kan alla tåg från och med idag middag passera genom Chi Thanh-tunneln med en hastighet av 5 km/h. Tåg SE9 förväntas vara det första passagerartåget som passerar genom tunneln runt 14:30 i eftermiddag med nästan 200 passagerare. Tidigare, den 21 maj, under byggandet av Chi Thanh-tunnelns förstärkning (km 1168+700 av järnvägslinjen Hanoi - Ho Chi Minh City), inträffade ett jordskred i tunneln, cirka 160 m från den norra tunnelingången. Händelsen orsakade att jord och stenar fyllde tunnelns bredd, vilket tvingade stängningen av järnvägssträckan mellan La Hai-stationen (Dong Xuan-distriktet, Phu Yen-provinsen) och Chi Thanh-stationen (Tuy An-distriktet, Phu Yen-provinsen). Efter händelsen gav Vietnam Railways Corporation Phu Khanh Railway Operation Branch, Regional Railway Infrastructure Management Board 3 och Phu Khanh Railway Joint Stock Company i uppdrag att mobilisera personal och utrustning för att stödja investeraren och byggentreprenören för att lösa händelsen. Händelsen orsakade allvarliga konsekvenser för järnvägstrafiken och stora skador. För att upprätthålla transportverksamheten, minimera skador och påverkan på passagerare, transporterade Vietnam Railways Corporation säkert 36 235 passagerare på 129 tågresor med bil mellan stationerna La Hai och Tuy Hoa under de 10 dagarna som händelsen pågick (från 21 maj till 31 maj 2024).

Innan dess tillät järnvägen att byggtåg passerade, röjde tekniska tunnlar och testade säkerhetslaster.

Under väntetiden för transfer serveras passagerare gratis måltider och drycker. Järnvägsbranschen informerar och uppdaterar regelbundet passagerare och transportörer om händelsen. Passagerartrafiken på tåget och på stationen är välorganiserad. Men på grund av oro för att händelsen kommer att påverka tidtabellen har tusentals passagerare returnerat sina tågbiljetter. "Gällande godståg var hundratals godståg tvungna att stanna längs vägen eller vänta på tågplaner vid avgångsstationerna. Järnvägen var tvungen att byta tåg på väg för att säkerställa framsteg. Men på grund av den långa tiden det tog att åtgärda händelsen har många transportörer som transporterar frysta varor, livsmedel och konsumtionsvaror avbrutit sina beställningar, vilket orsakat stora skador på kort och lång sikt", sa en representant för Vietnam Railways Corporation.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/ham-chi-thanh-da-khac-phuc-xong-duong-sat-bac-nam-thong-tuyen-192240531124643412.htm