Sydkorea registrerar första kraftiga minskning av antalet bränsledrivna fordon

Sydkorea registrerade sin första minskning någonsin av det totala antalet registrerade bränsledrivna fordon under 2023, meddelade ministeriet för mark, infrastruktur och transport den 19 januari.

En bensinstation i Changwon, Södra Gyeongsang-provinsen, Sydkorea. (Källa: Yonhap)

Mer specifikt minskade det totala antalet registrerade fordon som drivs med bensin, diesel och gasol år 2023 med 85 000 fordon (0,4 %) jämfört med föregående år, till 23,647 miljoner fordon. Detta är första gången denna statistik har minskat sedan början av 1960-talet, främst på grund av att antalet diesel- och gasoldrivna fordon minskade, även om antalet registrerade fordon som drivs med bensin ökade med 2 %.

Den koreanska regeringens politik för att minska föroreningar orsakade av fordon tros vara en av orsakerna till nedgången. Följaktligen kommer man att skrota gamla fordon för att minska risken för föroreningar, särskilt dieselfordon; tillämpa driftsrestriktioner i Seoul och ge ekonomiska incitament för fordonsägare att skrota fordon med höga utsläpp.

År 2023 kommer det totala antalet fordonsregistreringar – inklusive konventionella och miljövänliga modeller – att öka med 1,7 % till 25,49 miljoner, varav miljövänliga fordon kommer att stå för 2,12 miljoner. I denna kategori kommer hybridfordon att stå för cirka 72 %, elfordon för cirka 26 % och vätgasdrivna fordon och andra fordon för de återstående 2 %.

Segmentet för miljöbilar växte till totalt 2,12 miljoner registreringar, en ökning med 33,4 % jämfört med föregående år. Detta inkluderade 154 000 elfordon (ökning med 39,5 %), 46 000 vätgasfordon (ökning med 15,6 %) och 372 000 hybridfordon (ökning med 31,7 %).

Den sydkoreanska regeringen har gradvis dragit tillbaka sitt stöd för hybridfordon. Subventioner för hybridköp upphörde 2019 och subventioner för laddhybrider upphörde i början av 2021. Senast 2025 eller 2026 kommer Sydkorea att fasa ut hybrider som miljövänliga fordon.

En tjänsteman inom den koreanska elfordonsindustrin sa att elfordonsindustrin är en lovande bransch, men att det här också är en tid då elfordonstillverkare står inför fler utmaningar eftersom många länder har börjat begränsa eller eliminera förmånspolicyer för elfordonsköpare av utländska märken, inklusive koreanska märken.

Källa: https://baoquocte.vn/han-quoc-lan-dau-ghi-nhan-so-luong-xe-chay-bang-nhien-lieu-giam-manh-258118.html