Flygövervakningssystemet på Long Thanh flygplats uppfyller ICAO:s tekniska krav.

Efter 5 timmars kalibreringsflygningar visade det sig att flygövervakningssystemet på Long Thanh flygplats helt uppfyller de tekniska kraven enligt standarderna från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) och Vietnams civila luftfartsmyndighet.

Teknisk kalibreringsflygning fas 2 av flygövervakningssystemet på Long Thanh flygplats - Foto: VATM

Den 26 oktober ledde och organiserade Vietnam Air Traffic Management Corporation (VATM) den andra fasen av den tekniska kalibreringsflygningen på Long Thanh-flygplatsen med Beechcraft B300-flygplan (OK-ANS).

Följaktligen inkluderar flygkalibreringsaktiviteter för flygövervakningssystem primär/sekundär radar (PSR/SSR) och automatiska beroende övervakningssändningssystem (ADS-B).

Air Traffic Management Engineering Company Limited (ATTECH) åtar sig och samordnar med Southern Air Traffic Management Company, Long Thanh Airport Project Management Board och internationella entreprenörer för att utföra flygkalibrering.

Experter från Tjeckiens flygnavigeringsakademi deltar också, tillsammans med ett team av erfarna vietnamesiska ingenjörer och flygledare.

Denna gång valdes Beechcraft B300-flygplanet (OK-ANS) ut för kalibreringsflygning, inklusive 30 flygningar med strikta tekniska krav.

Mer specifikt syftade de tre orbitala flygningarna till att testa radarns horisontella täckning vid radier på 10–20 sjömil (motsvarande 18,52–37,04 km), höjder från 5 000–10 000 fot (motsvarande 1 524–3 048 m).

4 flygningar efter ankomst- (STAR) och inflygnings- (IAP) procedurerna i båda ändar av bana 05R/23L för att testa ADS-B-systemets övervakningsförmåga. Dessutom genomfördes 23 flygningar för att testa det vertikala täckningsområdet…

Under hela flygningen samordnar flygledare, inflygningsledare och flygtrafikledningstornet sig smidigt, upprätthåller säker avstånd och säkerställer smidiga och exakta flygoperationer in i minsta detalj.

Efter 5 timmars kalibreringsflygning visade det sig att flygövervakningssystemet på Long Thanh-flygplatsen helt uppfyller de tekniska kraven enligt ICAO:s och Vietnams civila luftfartsmyndighets standarder - Foto: VATM

Dessutom uppdaterar flygmeteorologer kontinuerligt väderförhållandena, stöder flygbesättningar och radarstationer i att optimera kalibreringsfaser och säkerställer att mätningar utförs under bästa möjliga förhållanden.

Efter 5 timmars kontinuerligt arbete (från 04:20 till 09:40 samma dag) avslutades kalibreringsflygningen i absolut säkerhet.

De första resultaten visar att flygövervakningssystemet på Long Thanh flygplats fungerar stabilt, med tydliga övervakningssignaler, hög täckning och noggrannhet, och att det helt uppfyller de tekniska standarderna från Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) och Vietnams civila luftfartsmyndighet.

Data som samlas in under flygningar kommer att sammanställas, bearbetas och överlämnas av ATTECH till Long Thanh Air Traffic Control Tower för att användas vid kalibrering av radardisplayer, integrerat i VATM:s nationella övervakningsnätverk.

Kalibreringsflygning av landningsstöd- och navigationssystem på Long Thanh flygplats

Tidigare, den 26 september, ledde och samordnade VATM även med relevanta enheter för att organisera en kalibreringsflygning av en rad viktiga system på Long Thanh flygplats, inklusive två ILS/DME-precisionsstödsystem för landning, ett VOR/DME-navigationssystem, ett flygplatsbelysningssystem, radar- och ADS-B-övervakningssystem; och flygmetoder relaterade till ovanstående utrustning.

Flygningen syftar till att testa, utvärdera och säkerställa noggrannheten och integriteten hos utrustningssystem som säkerställer flygoperationer enligt standarder som föreskrivits av Internationella civila luftfartsorganisationen (ICAO) samt bedöma lämpligheten hos nya flygmetoder.

Tillbaka till ämnet

En LOKAL

Källa: https://tuoitre.vn/he-thong-giam-sat-hang-khong-o-san-bay-long-thanh-dap-ung-cac-yeu-cau-ky-thuat-cua-icao-20251026143822947.htm