Premiärminister: Prioritera byggandet av en tunnelbana som förbinder Long Thanh

På morgonen den 23 oktober ledde premiärminister Pham Minh Chinh det fjärde mötet i styrkommittén för viktiga arbeten och nationella projekt inom järnvägssektorn med 18 provinser och städer.

För närvarande genomför hela landet viktiga nationella järnvägsprojekt, inklusive järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; järnvägsprojekten Hanoi - Lang Son och Hai Phong - Mong Cai; investeringsprojektet för byggnation av höghastighetsjärnväg i nord-sydlig riktning; och stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

Premiärminister: Prioritera byggandet av en tunnelbana som förbinder Long Thanh - Tan Son Nhat - Foto 1.

Premiärminister Pham Minh Chinh ledde mötet på morgonen den 23 oktober.

FOTO: NHAT BAC

Enligt rapporten från byggnadsministeriet har konsulten för rutten Lao Cai - Hanoi - Hai Phong i princip slutfört undersökningen, fastställt ruttens riktning, skala och designplan för tillfartsvägarna till stationerna och stationstorgen samt nått en överenskommelse med orterna om 25/28 stationer.

Premiärministern gav byggnadsministeriet specifika uppgifter och instruerade dem att leda och samordna med Hai Phong, Hanoi och Bac Ninh för att snarast arbeta med och komma överens om ruttplanen och placeringen av stationerna Nam Hai Phong, Yen Thuong och Kim Son i oktober 2025. Dessa är storskaliga stationer på järnvägslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong, komplicerade vad gäller korsningar med järnvägar och vägar, och komplicerade vad gäller påverkan av flodflöden.

Byggministeriet förbereder snarast alla nödvändiga villkor för att säkerställa att det första delprojektet kan påbörjas den 19 december (investeringar i infrastruktur som förbinder stationer på linjen och stationstorget - med inhemskt kapital). Utrikesministeriet fortsätter att uppmana den kinesiska sidan att påskynda framstegen med att utarbeta förstudierapporten för det andra delprojektet (investeringar i byggandet av järnvägsarbeten)...

Beträffande höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln uppmanade premiärministern byggnadsministeriet att samordna med vetenskaps- och teknikministeriet för att snarast slutföra förfaranden och tillkännage 37 vietnamesiska standarder (TCVN) för höghastighetsjärnvägar i oktober för att tjäna som grund för genomförandet av nästa steg.

Angående stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden uppmanade premiärministern Hanois folkkommitté att snarast slutföra ärendet och begära att finansministeriet sammanställer och överlämnar det till premiärministern för beslut om mobilisering av ODA-kapital och förmånliga lån för projektet för linje 3 (Hanoi station - Hoang Mai). Samordna med försvarsministeriet för att snart komma överens om policyn för markåtervinning för depån för linje 5 (Van Cao - Hoa Lac)...

Premiärministern gav Ho Chi Minh-stadens folkkommitté i uppdrag att fokusera på att slutföra förfarandena för att justera linje 2 (Ben Thanh - Tham Luong), med strävan att byggstart ska ske i slutet av 2025, och noterade också att prioritet bör ges åt tunnelbaneprojektet som förbinder Long Thanh-flygplatsen med Tan Son Nhat-flygplatsen i Ho Chi Minh-staden.

Tidigare skickade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté ett dokument till premiärministern med ett förslag om att ansluta stadsjärnvägslinjer (metro) nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong och Ben Thanh - Thu Thiem) med Thu Thiem - Long Thanh-linjen, för att bilda en komplett tunnelbanelinje för att betjäna persontransporter mellan Tan Son Nhat och Long Thanh internationella flygplatser.

Enligt Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har planen att ansluta flygplatserna Tan Son Nhat - Long Thanh via tunnelbanelinje 2 (Tham Luong - Ben Thanh, Ben Thanh - Thu Thiem) och järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh gynnsamma förutsättningar för ett tidigt genomförande.

Källa: https://thanhnien.vn/thu-tuong-uu-tien-lam-tau-dien-ngam-ket-noi-long-thanh-tan-son-nhat-185251023135604231.htm