Strävar efter att påbörja byggandet av tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh

På morgonen den 23 oktober ledde premiärminister Pham Minh Chinh , ordförande för styrkommittén för viktiga arbeten och nationella projekt inom järnvägssektorn, SC:s fjärde möte.

Enligt information från mötet genomför hela landet viktiga nationella järnvägsprojekt, inklusive: järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong; järnvägsprojekten Hanoi - Lang Son och Hai Phong - Mong Cai; investeringsprojekt för byggnation av höghastighetsjärnväg i nord-sydlig riktning; stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden.

I sina avslutande kommentarer betonade premiärminister Pham Minh Chinh att regeringen och ministerierna har varit mycket aktiva när det gäller att anordna kapital från många källor för järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd. Premiärministern berömde och föreslog att lokala myndigheter hänvisar till Ninh Binh-provinsens tillvägagångssätt vid röjning av mark.

Dessutom finns det fortfarande några viktiga uppgifter som inte har slutförts relaterade till förhandlingarnas framsteg, undertecknandet av låneavtal för järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och förslaget att emittera statsobligationer för att mobilisera kapital till detta projekt, samt projektets tekniköverföringsplan; upprättandet av en omstruktureringsplan för Vietnam Railways Corporation; granskning och vägledning av investerare om elförsörjning, elsystem och elefterfrågan för att säkerställa tillgången till järnvägsprojekt.

Statsministern betonade att tillvägagångssättet är att överföra teknik, gradvis utveckla och bli självförsörjande inom järnvägs- och tunnelbaneteknik, och utveckla järnvägsekosystemet.

Premiärminister Pham Minh Chinh ledde mötet.

Premiärminister Pham Minh Chinh bad folkkommittéerna i provinser och städer där projekt pågår (järnvägen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong och höghastighetsjärnvägen mellan nord och syd) att fokusera på att styra och påskynda arbetet med att röja mark, flytta teknisk infrastruktur och bygga vidare på bosättningsområden enligt den plan som fastställts för varje projekt, och säkerställa att de nya bostäderna för människorna måste vara bättre än eller likvärdiga med de gamla.

Provinsiella och kommunala partisekreterare - Cheferna för lokala styrkommittéer för röjning av mark leder direkt och tar ansvar; finansministeriet fortsätter att vägleda och skapa gynnsamma förutsättningar för orter när det gäller att tillhandahålla och fördela kapital för röjningsarbete.

I synnerhet bör ministeriet för vetenskap och teknik och byggnadsministeriet snarast slutföra utfärdandet av relevanta standarder, föreskrifter och förfaranden för val av investeringsmetoder och investerare för projekt.

Beträffande kapital för sanering av mark och komponentprojekt 1 av de två nord-sydliga höghastighetsjärnvägsprojekten och rutten Lao Cai-Hanoi-Hai Phong, instruerade premiärministern finansministeriet och byggnadsministeriet att snarast fördela kapital till orter för utbetalning, medan orterna tillhandahåller kapital på ett proaktivt, positivt och flexibelt sätt.

Lokala myndigheter granskar och rapporterar snabbt kapitalbehovet till byggnadsministeriet och finansministeriet för att säkerställa att det inte uppstår några förseningar på grund av kapitalbrist.

Angående järnvägsprojektet Lao Cai - Hanoi - Hai Phong gav premiärministern byggnadsministeriet i uppdrag att leda och samordna med folkkommittéerna i provinser och städer, inklusive Hai Phong, Hanoi och Bac Ninh, för att snarast arbeta med och komma överens om linjeplanen och placeringen av de återstående stationerna (Nam Hai Phong station, Yen Thuong station, Kim Son) i oktober 2025. Byggnadsministeriet förbereder snarast alla nödvändiga villkor för att säkerställa att delprojekt 1 (investeringar i infrastruktur som förbinder stationer längs rutten och stationstorget - med inhemskt kapital) kan påbörjas den 19 december 2025.

Beträffande höghastighetsjärnvägsprojektet på nord-sydaxeln uppmanade premiärministern byggnadsministeriet att samordna med vetenskaps- och teknikministeriet för att snarast slutföra förfaranden och tillkännage 37 vietnamesiska standarder för höghastighetsjärnvägar (baserade på standarderna från Internationella standardiseringsorganisationen) i oktober 2025, för att tjäna som grund för genomförandet av nästa steg.

Byggministeriet ska leda och samordna med relevanta ministerier och grenar för att snarast färdigställa rapporten om investeringsformulär, kriterier för att välja investerare och specifika mekanismer och policyer för projektet, och rapportera till behöriga myndigheter för behandling och beslut. Byggministeriet ska instruera järnvägsprojektets ledningsnämnd att välja konsulter för att stödja projektförberedelserna, sträva efter att slutföra uppgiften och uppskatta utarbetandet av förstudierapporten under första kvartalet 2026.

Beträffande stadsjärnvägsprojekt i Hanoi och Ho Chi Minh-staden uppmanade premiärministern Hanois folkkommitté att snarast slutföra ärendet med en begäran om att finansministeriet ska sammanfatta och överlämna det till premiärministern för beslut om mobilisering av offentligt utvecklingsbidrag och förmånliga lån för projektlinje 3 (Hanoi station - Hoang Mai); samordna med försvarsministeriet för att snart komma överens om policyn för markåtervinning för depån för projektlinje 5 (Van Cao - Hoa Lac); påskynda framstegen för projekten linje 2 och linje 3 (Cau Giay - Hanoi station) och förfaranden för att justera projektet enligt TOD-modellen.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté fokuserar på att slutföra procedurerna för att justera projektet för stadsjärnväg nr 2 (Ben Thanh - Tham Luong) med strävan att byggstart ska ske i slutet av 2025.

Premiärministern noterade att prioritet bör ges åt tunnelbaneprojektet som förbinder Long Thanh -flygplatsen med Tan Son Nhat -flygplatsen i Ho Chi Minh-staden.

Finansministeriet ska leda och samordna med justitieministeriet, utrikesministeriet och relevanta myndigheter för att snabbt fatta beslut om rekommendationer om offentligt utvecklingsbidrag och finansiella mekanismer för stadsjärnvägsprojekt.

LAM NGUYEN

Källa: https://www.sggp.org.vn/phan-dau-khoi-cong-metro-so-2-ben-thanh-tham-luong-vao-cuoi-nam-2025-post819529.html