Nuvarande status för Langvägen föreslås utökas till 53 m

TPO - Investeringsprojektet för att renovera och utöka den upphöjda och låglänta ringled 2 från Nga Tu So till Cau Giay har en total investering på över 21 000 miljarder VND. Varav den låglänta delen för närvarande har en bredd på 21 meter och kommer att utökas till 53,5 meter, med en total investering på över 17 000 miljarder VND.

Början av Lang Street, nära Nga Tu So.

Fordon som färdas på Langvägen i riktning mot Nga Tu So - Cau Giay.

Fordon rör sig i riktning mot Cau Giay - Nga Tu So.

Människor som deltar i trafiken på Lang Street.

Överfarten som förbinder Tran Duy Hung - Nguyen Chi Thanh-gatan går genom Lang-gatan.

Upphöjd järnvägssträcka som går genom Langvägen.

Nyligen har Hanois transportdepartement skickat en rapport till Hanois folkkommitté med förslag på investeringspolicyer och förstudier för ett antal viktiga transportprojekt i staden. Bland dessa finns Ringväg 2-projektet, sträckan Nga Tu So - Cau Giay (Lang Road).

Enligt förslaget har investeringsprojektet för att renovera och utöka den upphöjda och låglänta Ringväg 2 från Nga Tu So till Cau Giay en total investering på över 21 000 miljarder VND. Det omfattar två projekt: projektet med den upphöjda Ringväg 2 och renoveringen av den låglänta Langvägen.

Startpunkten för det upphöjda Ringväg 2-projektet kommer att ansluta till den redan byggda Ringväg 2 vid Nga Tu So-korsningen och slutpunkten vid Cau Giay-korsningen. Rutten är 3,8 km lång, 19 m bred och har en hastighet på 80 km/h. Den totala uppskattade investeringen är nästan 3 900 miljarder VND, med en genomförandeperiod från 2026 till 2030.

Projektet att bygga och renovera den nedre Lang-vägen har en investering på 17 000 miljarder VND. Av detta är kostnaden för uppröjning 16 700 miljarder VND och byggkostnaden 541 miljarder VND. Startpunkten är vid korsningen Nga Tu So och slutpunkten är vid korsningen Cau Giay.

För närvarande är bredden på varje sida av Lang Road 10,5 m. Efter renoveringen kommer Lang Road att vara 53,5 m bred, med en dimensionerande hastighet på 80 km/h och bli den huvudsakliga stadsaxeln.

Det är känt att trafiken från Nga Tu So till Cau Giay ofta är överbelastad under rusningstrafik. Hanois transportdepartement har genomfört många planer för omledning av trafiken, men trängseln under rusningstrafiken har inte förbättrats särskilt mycket.

Thanh Hieu

Källa: https://tienphong.vn/hien-trang-tuyen-duong-lang-duoc-de-xuat-mo-rong-len-53m-post1635387.tpo