Hur ser trafikprojekten ut som förbinder Long Thanh flygplats?

Efter förslaget att flytta internationella flyg från Tan Son Nhat flygplats till Long Thanh flygplats är många oroliga för att bristen på synkroniserad trafik kommer att orsaka trafikstockningar. Så hur går det med trafikprojekten?

Direktförbindelselinjen T1 som förbinder Long Thanh flygplats med förbindelselinjerna T2, riksväg 51, Bien Hoa - Vung Tau Expressway har färdigställts - Foto: A LOC

Tuoi Tre Online återvände till områden med viktiga nationella transportinfrastrukturprojekt som ansluter till Long Thanh flygplats för att dokumentera den aktuella situationen.

Bland de nuvarande projekten som förbinder Long Thanh flygplats har linje T1 slutförts, medan linje T2 ligger före schemat och förväntas vara färdigställd nästa september.

Enligt uppgifter är byggandet av motorvägsprojektet Ben Luc - Long Thanh som ansluter till riksväg 51 fortfarande i kaos.

Många överfartspeglar har färdigställts, men det finns fortfarande en sträcka som behöver röjas i Phuoc Thai kommun ( Dong Nai ) för att ansluta till motorvägen Bien Hoa - Vung Tau.

Herr Dong Van Minh, en invånare vars mark kompenserades i det här projektet, sa: "Jag och några andra hushåll har fått meddelande om markåterbäring men väntar på kompensationsutbetalning."

Vid motorvägsprojektet Bien Hoa - Vung Tau, i kommundelen Phuoc Thai, provinsen Dong Nai, som gränsar till provinsen Ba Ria - Vung Tau (gammal), har byggvägarna sammankopplats, men ena sidan har asfalterats, medan den andra sidan just har slutfört grundbehandlingen.

Vid T1-vägen som korsar motorväg 51 och leder till Long Thanh-flygplatsen har projektet tagit form. Många arbetare, bulldozrar och schaktbilar arbetar flitigt.

På motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay måste fordon som kör upp och nerför Highway 51 ibland röra sig långsamt på grund av den stora trafikvolymen. Byggnation och utbyggnad av motorvägsprojektet kommer att påbörjas den 19 augusti för att minska trafikstockningarna när Long Thanh flygplats officiellt öppnar.

Motorvägen Bien Hoa-Vung Tau genom de två provinserna Dong Nai och Ba Ria-Vung Tau (gammal) är 53,7 km lång. Av detta är komponentprojekt 3, 19,5 km långt genom Ba Ria-Vung Tau, i princip slutfört och förväntas tas i drift i december nästa år - Foto: HA MI

En del av motorvägen Ben Luc - Long Thanh som förbinder riksväg 51 har tagits i bruk, men ytterligare en sträcka på cirka 400 meter som förbinder Ben Luc - Long Thanh med motorvägen Bien Hoa - Vung Tau väntar på att platsen ska bli klar. - Foto: A LOC

De 34,2 km långa komponentprojekten 1 och 2 genom Dong Nai har nu löst problemet med markröjning, och enheterna ökar hastigheten för att synkront utnyttja hela rutten senast 2026 - Foto: A LOC

Motorvägsknutpunkten Bien Hoa - Vung Tau som förbinder motorvägen Bien Hoa - Vung Tau tar gradvis form, men en kort sträcka är fortfarande fast med markröjning - Foto: HA MI

Bropelarna mitt på Highway 51 väntar på att ansluta Ben Luc-Long Thanh Expressway till Bien Hoa-Vung Tau Expressway. Detta är området med sidovägar som leder till Long Thanh Airport - Foto: HA MI

Korsningen mellan riksväg 51 och anslutningsvägen T1 som direkt förbinder Long Thanh flygplats har tagit form och är redo att tas i bruk när flygplatsen tas i bruk - Foto: HA MI

Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay-motorvägen ner till riksväg 51 och korsningen med T2-vägen, Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen. Detta är en av huvudvägarna som förbinder centrala Ho Chi Minh City och Long Thanh-flygplatsen, som snart kommer att utökas till 8-10 körfält och byggandet kommer att påbörjas den 19 augusti - Foto: A LOC

Nhon Trach-bron är i princip färdigställd och kommer att öppnas för trafik den 19 augusti, vilket bidrar till att minska belastningen på motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Detta är också en viktig väg som ansluter till Long Thanh flygplats i framtiden - Foto: A LOC

En serie trafikprojekt som förbinder Long Thanh flygplats

Förutom utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Long Thanh, som planeras starta den 19 augusti, kommer Long Thanh flygplats enligt planen även att korsa många vägar och järnvägar.

Mer specifikt, när det gäller järnvägar, förväntas byggandet av nord-sydlig höghastighetsjärnväg påbörjas i december 2026, och Long Thanh-Thu Thiem-järnvägen genomgår en förstudie.

Dong Nai-provinsen påskyndar också investeringsförfarandena för Ho Chi Minh Citys tunnelbaneprojekt med linje nummer 1 som sträcker sig till Long Thanh-flygplatsen, med ett kapital på cirka 65 000 miljarder VND.

I framtiden kommer tunnelbanesystemet att kompletteras med fler sammankopplade förbindelser när Ho Chi Minh-staden och Dong Nai anpassar sin planering enligt en ny modell och ny vision.

Följaktligen kommer Long Thanh flygplats - Tan Son Nhat flygplats att vara ansluten via järnvägslinjen Thu Thiem - Long Thanh och Ho Chi Minh Citys tunnelbanelinjer.

Vissa andra rutter har också stor potential, såsom tunnelbanelinje 3 enligt planeringen för Ba Ria - Vung Tau, som också kommer att ansluta från Vung Tau till Long Thanh flygplats.

När det gäller vägar, utöver de ovan nämnda nyckelprojekten som genomförs, finns det även Ho Chi Minh Citys ringväg 3 som snart är färdigställd, forskning om att bygga en upphöjd väg längs riksväg 51 (från Vung Tau-korsningen till startpunkten för Bien Hoa - Vung Tau-motorvägen), Ho Chi Minh Citys ringväg 4, etc.

Man kan säga att infrastrukturramverket som förbinder Long Thanh flygplats i stort sett har driftsatts. Den återstående frågan är att påskynda förfaranden och byggnation för att möta akuta behov.

HA MI - EN LOKAL

Källa: https://tuoitre.vn/hinh-hai-cac-du-an-giao-thong-ket-noi-san-bay-long-thanh-hien-ra-sao-20250815074949352.htm