Slukhålet som "svalde" en lastbil i Japan expanderar

(CLO) Japanska myndigheter har beordrat hundratals invånare nära Tokyo att evakuera efter att ett slukhål på mer än 40 meter uppstått vid en korsning, vilket hindrade räddningsarbetare från att nå en äldre lastbilschaufför som fastnat när hans bil föll ner i hålet.

På tisdagen kollapsade plötsligt en del av en vägkorsning i Saitama prefektur, cirka 29 kilometer norr om Tokyo, och svalde en tretons lastbil och dess 74-årige förare.

På fredagen uppgav en tjänsteman att slukhålet hade expanderat till 40 meter, fyra gånger sin ursprungliga storlek. ”Hålet fortsätter att höljas ut och det blir större”, sade en representant från Saitamas prefekturs dränerings- och avloppsavdelning.

Ett stort slukhål svalde en lastbil och dess förare vid en korsning i Yashio, Saitama prefektur. (Foto: GI)

Räddningstjänsten använde en kran för att lyfta en del av lastbilen och skickade ut en drönare för att undersöka under, men har inte kunnat kontakta föraren sedan i tisdags.

Myndigheterna misstänker att händelsen orsakades av ett korroderat avloppsrör, vilket ledde till slukhålet. De tror också att läckande avloppsvatten kan ha eroderat den omgivande marken, vilket fick slukhålet att vidgas.

Omkring 200 hushåll i området har ombetts att evakuera sedan tisdagen. Lokala myndigheter har också uppmanat de 1,2 miljoner invånarna att begränsa bad och tvätt för att minska avloppsvatten och undvika att komplicera situationen i området.

Den plötsliga kollapsen har gjort många invånare i det tätbefolkade området oroliga över det åldrande rörsystemet under deras hem och företag. "Jag bor i närheten och har följt alla nyheter. Det var verkligen skrämmande när slukhålet öppnade sig", sa en invånare.

Som svar har Japans ministerium för mark, infrastruktur, transport och turism beordrat akuta inspektioner av liknande avloppsrör i Saitama och sex angränsande prefekturer, hem för cirka 39 miljoner människor.

Skadade rör

Takashi Oguchi, geograf vid Tokyos universitet, sa att slukhål är sällsynta i Japan, där de flesta vägar är byggda på okonsoliderade flod- och marina sediment. Men han varnade för att om ett stort underjordiskt vattenrör skulle brista, skulle det läckande vattnet kunna skölja bort sedimenten, vilket skulle leda till en allvarlig risk för att de sjunker.

Mycket av Japans offentliga infrastruktur byggdes på 1960-–1970-talen, under den ekonomiska högkonjunkturen efter andra världskriget, då stora delar av Tokyo hade förstörts av amerikanska bombningar.

Avloppsreningssystemet i Saitama prefektur, där händelsen inträffade, är cirka 42 år gammalt.

"Incidenter som denna kommer sannolikt att inträffa oftare i framtiden, eftersom det underjordiska rörledningssystemet gradvis försämras, medan många rör ligger precis under vägytan", sa Oguchi.

Reiko Kuwano, professor vid Tokyos universitet, sa att det alltid har varit en stor utmaning för experter att inspektera rör som är begravda djupt under jord.

Räddningsinsatserna stötte på många svårigheter

Vid platsen för ett jordskred i Saitama på fredagen tävlade räddningsarbetare mot klockan för att nå en förare som hade fastnat under vägen i flera dagar.

Denna uppgift blir alltmer komplicerad, enligt en representant för den lokala dräneringsavdelningen.

Föraren föll först ner i ett enda slukhål, men detta sammanfogades senare med ett andra närliggande slukhål, vilket fick området där kollapsen vidgades ytterligare.

"Föraren var begravd under jord och sand. Om vi ​​för tung utrustning nära området är risken för ytterligare jordskred mycket hög", sa tjänstemannen.

För att garantera säkerheten planerar räddningstjänsten att bygga en ramp för att kontrollerat kunna föra in tung utrustning i området.

Ha Trang (enligt CNN)

Källa: https://www.congluan.vn/ho-tu-than-nuot-chung-mot-xe-tai-o-nhat-ban-dang-mo-rong-post332534.html