Honda kommer att sluta tillverka motorcyklar från och med 2025

Tidningen Nikkei rapporterade den 22 juni att detta drag innebär att Honda kommer att sluta producera motorcyklar med en maximal slagvolym på 50 cc. Den japanska biltillverkaren har stått för 80 % av den inhemska marknadsandelen för denna typ av fordon.

Att uppfylla nya utsläppsstandarder skulle kräva höga utvecklingskostnader. Försäljningen av motorcykeln minskar, så en stor prisökning är inte ett alternativ. Motorcykelns design gör det också svårt för Honda att sälja den i stor skala utomlands.

1971 års Super Cub-motorcykel, specialdesignad för tidningsutdelning

Japan kommer att skärpa sina utsläppsnormer för giftiga ämnen från och med november 2025. För motorer på 50 cc eller mindre kommer det att vara svårt att utforma en konverteringssats som uppfyller normerna. Motorcykelmodeller som för närvarande säljs i Japan kostar mellan 200 000 och 300 000 yen (cirka 32 miljoner till 48 miljoner VND). Om motorn uppgraderas för att uppfylla utsläppsnormerna kan kostnaden öka mer än för ett 125 cc-fordon, som kostar upp till 450 000 yen.

Motorcykelförsäljningen har minskat i takt med att efterfrågan på elsparkcyklar och elcyklar har ökat. Förra året såldes drygt 92 000 motorcyklar i Japan, cirka 3 % av toppåret 1982, då mer än 2,7 miljoner såldes.

Motorcyklar var ett populärt transportmedel i Japan efter andra världskriget, som upplevde landets snabba ekonomiska tillväxt. Deras överkomliga pris och bränsleeffektivitet gjorde dem populära bland familjer, studenter och arbetande människor.

Honda var pionjärer inom denna modell med introduktionen av 49cc Super Cub C100 år 1958. Super Cub är Hondas mest sålda tvåhjuling globalt, med över 110 tillverkade enheter.

Källa: https://thanhnien.vn/honda-se-ngung-san-xuat-xe-gan-may-tu-nam-2025-185240622083057013.htm