Den längsta överfarten på Dien Chau-motorvägen färdigställdes

Than Vu 2-bron har en total längd på nästan 1 300 meter och är den längsta terrängöverfarten på motorvägen Dien Chau - Bai Vot. Bron består av 31 pelare, varav den högsta pelaren är nästan 50 meter lång, och 2 landfästen med 32 spann, 224 balkar, varje balk är 38 meter lång.

Ingenjörer och arbetare satte upp den sista balken på Than Vu 2-överfarten.

Than Vu 2 Bridge tillhör paketet XL02, med en total investering på upp till 320 miljarder VND.

Truong Son Corps påbörjade byggandet av bron i början av 2022. Till en början, på grund av ogynnsamt väder, ihållande regn och stöd till lokalbefolkningen med att hugga ner tallar för markförvärv ... började byggandet senare än andra projekt längs rutten.

Bron ligger i oländig terräng, branta berg och skogar, medan bropelarna är mycket höga. Dessutom sammanföll brobyggprocessen med en tid då råvaru- och bränslepriserna skjutit i höjden, vilket orsakade många svårigheter för entreprenören.

”Med sitt varumärke och rykte har enheten proaktivt utarbetat en detaljerad, specifik och realistisk plan. Samtidigt har den proaktivt hanterat arbete och ekonomiska resurser för att säkerställa förnödenheter och material för att övervinna alla svårigheter”, sa överstelöjtnant Dinh Cong Thang – befälhavare för Than Vu 2-broprojektet, och tillade:

Baserat på terrängen organiserade Enterprise 28.3, Truong Son Branch 28, Truong Son Construction Corporation en balkgjutningsplats på toppen av kullen och började sedan sjösätta balkarna i längdriktningen i båda riktningarna, vilket påskyndade arbetet (Foto med tillstånd av).

För att påskynda arbetet har enheten under byggprocessen också proaktivt föreslagit praktiska och effektiva bygglösningar. Baserat på byggterrängen organiserade enheten specifikt en balkgjutningsplats på toppen av en hög kulle och fortsatte sedan med att sjösätta de längsgående balkarna i båda riktningarna, kombinerat med den horisontella dragkraften. Tack vare detta kan enheten vid högtrafik sjösätta 5 spann på 1 månad, och i genomsnitt 3 spann/månad.

Enligt Thang mobiliserar enheten för närvarande maximalt med mänskliga resurser och maskiner för att slutföra betonggjutningen av brodäcket och räcket i slutet av mars 2024.

I början av april 2024 kommer brobanan att vara belagd med betong och färdigställd den 20 april 2024, 10 dagar före schemat.

Sträckan Dien Chau - Bai Vot har en total längd på 49,3 km och går genom två provinser: Nghe An (44,4 km), Ha Tinh (4,9 km), med en total investering på 11 157 miljarder VND. Byggnationen påbörjades den 22 maj 2021.

Projektet genomförs i form av ett offentlig-privat partnerskap (OPS) av ett investerarkonsortium: Hoa Hiep Company Limited - CIENCO4 Group Joint Stock Company - Nui Hong Investment Company Limited - Truong Son Construction Corporation - VINA2 Investment and Construction Joint Stock Company; projektföretaget är Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company.

Enligt premiärministerns direktiv måste sträckan från början av rutten till riksväg 46B vara färdigställd senast den 30 april 2024.

Källa: https://www.baogiaothong.vn/hop-long-cau-vuot-dai-nhat-cao-toc-dien-chau-bai-vot-19224032119512902.htm