Invigning av fabrik värd 1,3 miljarder USD i Binh Duong; Spadtag för logistikcenter värd 1 500 miljarder VND

LEGO invigde en fabrik värd 1,3 miljarder dollar i Binh Duong den 9 april; Byggandet av Chan May Logistics Center-projektet påbörjades… Det här är två av de anmärkningsvärda investeringsnyheterna den senaste veckan.

LEGO invigde en fabrik värd 1,3 miljarder dollar i Binh Duong den 9 april.

LEGO-gruppens fabrik, värd 1,3 miljarder dollar, i VSIP III industripark i Binh Duong öppnar officiellt den 9 april 2025. Detta är det snabbaste projektet bland LEGO-fabriker i samma skala, och genomförs enligt schemat tack vare aktivt stöd från centralregeringen och lokala myndigheter. Fabriken kommer att inleda testverksamhet från november 2024, och den första produkten "Made in Vietnam" förväntas levereras under andra halvåret 2024.

LEGO-fabriken startar testverksamhet i början av november 2024

Projektet täcker ett område på 44 hektar med 5 huvudbyggnader, med en total byggyta på cirka 150 000 m². LEGO har installerat 12 400 solpaneler med en kapacitet på 7,34 MWp, tillräckligt med el för cirka 1 270 hushåll/år. Förpackningslinjen använder papperspåsar istället för plastpåsar och syftar till att inte generera något avfall på deponier. Binh Duongs provinsiella partisekreterare Nguyen Van Loi lovade att undanröja återstående hinder före den 30 mars 2025 för att underlätta LEGOs verksamhet.

Quang Tri påbörjar byggandet av en torrhamn värd 236 miljarder VND

Den 25 mars höll Quang Tri-provinsen en första spadtagsceremoni för Vsico Quang Tri Dry Port-projektet i staden Lao Bao, Huong Hoa-distriktet. Projektet är investerat av Vsico Maritime Joint Stock Company, med ett totalt kapital på cirka 236 miljarder VND, en yta på 8,6 hektar, beläget i Lao Baos särskilda ekonomiska zon.

Projektet syftar till att bygga ett system av lager, utrustning och teknisk infrastruktur för att hantera lastning, lossning, lagring och tullklarering av varor. När den är färdigställd förväntas torrhamnen uppnå en tullklareringskapacitet på 50 000–100 000 TEU-containrar och 1 miljon ton bulklast per år.

Delegaterna genomför det första spadtaget för Vsico Quang Tri Dry Port-projektet

Ha Sy Dong, tillförordnad ordförande för provinsens folkkommitté, betonade att projektet kommer att bidra till att främja ekonomisk utveckling, skapa jobb, säkerställa social trygghet och påskynda urbaniseringen. Han bad investeraren att organisera byggandet kraftfullt och metodiskt, säkerställa kvalitet, säkerhet och framsteg, och sträva efter att slutföra fas 1 under första kvartalet 2026. Relevanta myndigheter fick i uppdrag att samordna noggrant, undanröja hinder, säkerställa byggförhållandena och snart sätta projektet i effektiv drift.

Påbörjande av två projekt värda över 4 000 miljarder VND vid Phong Dien industripark i Hue City

Den 25 mars startades två stora projekt med ett totalt kapital på mer än 4 000 miljarder VND vid Phong Dien industripark (Hue City).

Det första projektet är Dat Phuong Super White Flower Glass Factory, investerad av Dat Phuong Glass Joint Stock Company, med en yta på 12,18 hektar, ett kapital på 2 000 miljarder VND och en kapacitet på 400 ton/dag. Fabriken kommer att producera konstruktionsglas och glas för solpaneler som uppfyller europeiska och amerikanska standarder, vilket skapar jobb för 400 arbetare och bidrar med cirka 150 miljarder VND/år till budgeten.

Spadtagsceremoni för Dat Phuongs supervita blomglasfabriksprojekt

Det andra projektet är Creanza High-Tech Quartz Sand Processing Factory, investerat av Creanza CNC Materials Joint Stock Company, med en yta på 12,72 hektar och ett kapital på 2 187 miljarder VND. Fabriken har en kapacitet på 72 000 ton kristobalit och 1,6 miljoner m² kvartssten/år, och förväntas vara i drift från första kvartalet 2027, vilket skapar stabila jobb för 300–400 arbetare och bidrar med cirka 96 miljarder VND/år.

Ordföranden för Hue City People's Committee, Nguyen Van Phuong, lovade att medverka och skapa maximala förutsättningar för att projekten ska kunna slutföras enligt tidsplanen och utvecklas hållbart.

Hanoi påskyndar arbetet med järnvägs- och Ringväg 4-projekt - Huvudstadsregionen

Hanois folkkommitté har just utfärdat officiellt meddelande nr 1078/UBND-DT för att genomföra premiärministerns direktiv om att påskynda framstegen för Ringväg 4-projektet - Huvudstadsregionen och viktiga järnvägsprojekt. Staden uppmanade berörda distrikt att snarast slutföra saneringen av platsen i tid; finansdepartementet gav råd om överföring av kapitalkällor och gick med på att justera delprojekt i Hung Yen-provinsen.

Perspektiv av ett avsnitt

Projekt

Ringväg 4 - Hanois huvudstadsregion.

Projektledningen för investeringar i trafikbyggnad behöver förbereda dokument för att kunna påbörja byggandet den 19 maj 2025. Samtidigt måste avdelningar och kommuner samordna för att genomföra röjning och omlokalisering av järnvägsprojekt som den nord-sydliga höghastighetslinjen Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.

För stadsjärnvägslinje nr 2.1 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao) gav staden finansdepartementet i uppdrag att ge råd om budgetfördelning i väntan på förhandlingar om ODA-lån. Samtidigt begärde staden att relevanta enheter snabbt skulle omplacera bataljon 10 för att genomföra projektet enligt tidsplanen.

Hanoi slutför planen för rutt som ansluter till Gia Binh flygplats

Hanois folkkommitté har just enats om en plan för en rutt som förbinder Gia Binh flygplats (Bac Ninh) med huvudstadens centrum. Sträckan som går genom Hanoi är 14 km lång, varav 7 km är nybyggd och 7 km sammanfaller med motorvägen Hanoi - Thai Nguyen/Ringväg 3. Rutten kommer att ansluta via Trung Mau-stationen och korsningen med Tu Lien-bron, vilket säkerställer regionala förbindelser och bekväm trafik.

Staden kommer att underhålla järnvägslinjen Lao Cai – Hanoi – Hai Phong och föreslå lokala justeringar för att underlätta korsningens utformning. Hanoi kommer också att samordna med Bac Ninh för att upprätta en zonplan i skala 1:2000 för båda sidor av rutten, vilket främjar stadsutveckling och TOD-områden (riktade transporter).

När det gäller investeringsmekanismen föreslog Hanoi en form av offentlig-privat partnerskap (OPS), av typen BT-kontrakt, där varje lokalitet ansvarar för att röja mark och använda motsvarande markfond i sitt område. De två sidorna kommer att sammanställa en rapport till premiärministern under den sista veckan i mars 2025 för att begära godkännande för att genomföra projektet.

Hau Giang upphör med driften av Long My 1 vindkraftverk

Folkkommittén i Hau Giang-provinsen har gått med på att avsluta driften av vindkraftsprojektet Long My 1, som investerats av Envision Energy (Hong Kong) Limited och Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited.

Projektet godkändes för investering 2020 och beviljades ett investeringscertifikat 2021, med ett totalt kapital på 3 220 miljarder VND, en designkapacitet på 100 MW, beläget i Long My-distriktet.

Provinsiella folkkommittén gav finansdepartementet i uppdrag att genomföra förfarandena för att avsluta projektet enligt föreskrifterna; jordbruks- och miljödepartementet gav i uppdrag att samordna med Long My-distriktets folkkommitté för att hantera och övervaka markanvändningen efter att projektet upphört. Samtidigt krävdes det att investeraren slutför likvidationsförfarandena och relaterade skyldigheter enligt lagen.

Hai Duong stoppar 6 offentliga investeringsprojekt och planerar 198 nya bostadsområdesprojekt

Provinsen Hai Duong har just tillfälligt avbrutit sex offentliga investeringsprojekt med provinsiellt budgetkapital på över 1 600 miljarder VND för att genomföra planen att omorganisera det politiska systemet. De avbrutna projekten inkluderar ett projekt för att bygga ett centraliserat administrativt område, två projekt för att reparera högkvarteret för provinsdomstolen och åklagarmyndigheten samt tre projekt inom informationsteknik, radio och tv.

År 2025 lade kommunerna fram en lista med 198 detaljerade planer för nya bostadsområden (illustrationsfoto). Foto: Thanh Chung

Dessutom instruerade den provinsiella folkkommittén kommunerna att tillfälligt avbryta genomförandet av investeringsförfaranden för nybyggnation och reparation av högkvarter, hallar, kulturhus, polisstationer på kommunnivå... om byggandet ännu inte har påbörjats.

När det gäller planering föreslog kommuner i provinsen år 2025 att 198 detaljerade planeringsprojekt för nya bostadsområden skulle upprättas (inklusive 73 övergångsprojekt och 125 nya projekt). Godkännandegraden för projekt år 2024 är fortfarande låg och når endast cirka 17 %. Vice ordförande för provinsens folkkommitté, Luu Van Ban, begärde att endast projekt som tjänar vidarebosättning, viktig utveckling, nationell säkerhet och brådskande behov skulle inkluderas i planeringslistan.

Vung Ang - Ha Tinh Wharf nr 3 öppnade officiellt

Den 25 mars 2025 tillkännagav Vietnams sjöfartsmyndighet (byggnadsministeriet) officiellt öppnandet av kaj nr 3 i Vung Ang hamn, Ha Tinh-provinsen. Kajen förvaltas av Lao-Viet International Port Joint Stock Company, beläget i Vung Ang ekonomiska zon (kommunen Ky Loi, staden Ky Anh), och kommer att tas i bruk den 25 mars 2025.

Vung Ang-kaj nr 3 öppnade officiellt för drift den 25 mars 2025.

Kajen har en landmonterad struktur, 225 meter lång, och kan ta emot styckegodsfartyg med en kapacitet på upp till 45 000 DWT och ett maximalt deplacement på 55 052 ton. Hamnen har till uppgift att ta emot fartyg, lasta och lossa varor samt tillhandahålla relaterade sjöfartstjänster.

Ha Tinh Maritime Port Authority ansvarar för specialiserad statlig förvaltning inom detta område. Lao-Viet International Port Joint Stock Company måste säkerställa korrekt drift, säkerhet och efterlevnad av lagar och relaterade tekniska föreskrifter.

Spadtagsceremoni för VSIP Thai Binh Industrial Park-projektet med en yta på 333,4 hektar

Den 26 mars 2025 påbörjades officiellt byggandet av VSIP Thai Binh Industrial Park-projektet (333,4 hektar, investeringskapital på nästan 212 miljoner USD) i Thai Thuy-distriktet, med online-deltagande av Vietnams premiärminister Pham Minh Chinh och Singapores premiärminister Lawrence Wong från regeringshögkvarteret.

Projektet är investerat av Vietnam-Singapore Urban and Industrial Park Development Joint Stock Company (VSIP), med målet att skapa en koldioxidsnål industriparksmodell som integrerar modern, miljövänlig teknik. Detta är en symbol för det strategiska samarbetet mellan de två länderna och fortsätter framgången med 20 VSIP-zoner som är verksamma i Vietnam.

Premiärminister Pham Minh Chinh talar vid det första spadtaget för VSIP Thai Binh industripark-projektet från regeringshögkvarteret.

Premiärminister Pham Minh Chinh hoppas att den nya generationens VSIP-modell kommer att främja innovation, grön omvandling, digital omvandling och förbättra samarbetet mellan företag. Den singaporianske premiärministern bekräftade sin tro på Vietnams utvecklingspotential och åtog sig att utveckla smartare, grönare och effektivare VSIP-zoner.

Projektet förväntas bli en drivkraft för hållbar industriell utveckling i Thai Binh, med bekväma förbindelser till hamnen Lach Huyen (Hai Phong), vilket bidrar till att attrahera högteknologiska investeringar och tillverkning. Vid den första spadtagen delade VSIP även ut samförståndsavtal till 11 sekundära investerare och 25 stipendier till lokala studenter.

Teknisk öppning av Huongflodens överfart värd 2 280 miljarder VND

Den 26 mars 2025 höll folkkommittén i Hue stad en teknisk invigningsceremoni för Nguyen Hoang-bron över Parfymfloden, en del av projektet Nguyen Hoang Road and Perfume River Overpass, med en total investering på mer än 2 280 miljarder VND. Projektet slutfördes efter 814 dagars byggtid, nästan 9 månader före schemat, för att fira 50-årsdagen av Hue stad befrielsedag.

Delegaterna klippte bandet för att öppna Nguyen Hoang-överfarten för trafik.

Bron har en unik design inspirerad av bilden av tranan som dyrkar Thien Mu, med V-formade pelare som symboliserar tranan, vilket genomsyrar den antika huvudstadens identitet. Projektet bidrar till att komplettera trafiknätet, minska belastningen på riksväg 1A och innerstadsleder, samt främja utvecklingen av satellitstäder väster om Hue City.

Dessutom skapar projektet momentum för ekonomisk, social, turism- och serviceutveckling, förbättrar människors liv och utnyttjar effektivt markfonder på båda sidor av rutten, vilket bidrar till expansionen av Hue-stadsområdet och ökar de lokala budgetintäkterna.

Spadtagsceremoni för Chan May Logistics Center-projektet

På eftermiddagen den 26 mars 2025 påbörjade LEC Group Joint Stock Company (LEC Group) officiellt byggandet av Chan May Logistics Center-projektet i Chan May - Lang Co Economic Zone, Phu Loc District, Hue City. Projektet har en total investering på mer än 1 500 miljarder VND, en omfattning på 33,62 hektar, inklusive ett modernt lagersystem, ett godskoordineringscenter, tulltjänster och multimodal transport.

Perspektiv på Chan May Logistics Center-projektet.

Projektet förväntas förbättra Hues logistikkapacitet, skapa jobb, främja socioekonomisk utveckling i den centrala regionen och bli en viktig länk i den nationella och internationella leveranskedjan. LEC Group har åtagit sig att genomföra projektet i tid och säkerställa kvalitet, säkerhet och miljöstandarder.

Ordföranden för Hue City People's Committee, Nguyen Van Phuong, uppskattade investerarens kapacitet mycket och bekräftade att lokalsamhället kommer att stödja och ge maximalt stöd för projektet, så att det snart kan slutföras och tillgodose behoven av kaj- och transporttjänster i Chan May hamn. Under det första spadtaget undertecknade LEC Group även samarbetsavtal med många strategiska partners för att attrahera fler företag och göra Chan May till det ledande logistikcentret i den centrala regionen.

Ho Chi Minh-staden utfärdar plan för investeringar i 355 km tunnelbana, linje 2 ska börja byggas i slutet av 2025

Den 26 mars 2025 utfärdade Ho Chi Minh-stadens folkkommitté en plan för att investera i 355 km stadsjärnväg (metro) fram till 2035, i enlighet med nationalförsamlingens resolution 188 om särskilda mekanismer för Ho Chi Minh-staden och Hanoi. Planen omfattar 7 viktiga arbetsgrupper, 74 specifika uppgifter med tydliga tidslinjer och tilldelar detaljerade ansvarsområden till varje avdelning och gren.

För närvarande har Ho Chi Minh-staden bara byggt en tunnelbanelinje Ben Thanh - Suoi Tien - Foto: Le Toan

Tunnelbanelinje 2 (Ben Thanh - Tham Luong) är det tidigaste projektet som börjar byggas, och byggstarten förväntas ske i december 2025. Innan dess kommer staden att slutföra förfarandena för att omvandla kapital från offentligt utvecklingsbidrag till offentliga investeringar och organisera en anbudsgivning för att välja en entreprenör.

För de återstående 6 rutterna kommer Ho Chi Minh-staden att fokusera på att slutföra procedurer och sanera platsen under perioden 2025-2027, med en förväntad byggstart 2027 och slutförande 2035. Det totala investeringskapitalet för hela tunnelbanesystemet under de kommande 10 åren uppskattas till 40,2 miljarder USD, mobiliserat från många källor såsom lokala budgetar, obligationsemissioner och ODA-kapital.

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté begärde att stadsjärnvägsstyrelsen skulle omorganisera investeringsförvaltningsmodellen år 2025 för att möta kraven på ett snabbt och effektivt genomförande av tunnelbanesystemet enligt en särskild mekanism.

Förslag om att komplettera planeringen av tunnelbanelinjen Ho Chi Minh City - Can Gio värd 4,09 miljarder USD

Transportdepartementet i Ho Chi Minh-staden har just föreslagit för byggnadsministeriet att lägga till tunnelbanelinjen Ho Chi Minh-staden - Can Gio till listan över prioriterade projekt enligt resolution 188/2025/QH15 och anpassa den till den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden fram till 2040, med en vision till 2060.

Tunnelbanelinje 12 förväntas bli 48,7 km lång, upphöjd, dubbelspårig, 1 435 mm spårvidd, konstruerad hastighet 250 km/h, axellast 17 ton. Linjen börjar i distrikt 7, passerar genom Nguyen Luong Bang - Rung Sac och slutar vid Can Gios stadsområde med havsinträngning. Två depåer kommer att finnas i distrikt 7 och Long Hoa kommun (Can Gio).

Illustrationsfoto.

Vingroup Corporation föreslog att investera i projektet enligt PPP-metoden, BOO-kontraktet, med ett totalt uppskattat kapital på 4,09 miljarder USD (cirka 102 370 miljarder VND). Av detta är kostnaden för sanering cirka 8 665 miljarder VND, byggnation och installation mer än 37 500 miljarder VND, och resten är för utrustning, skatt, reserv och förvaltningskostnader.

Denna tunnelbanelinje förväntas förbättra förbindelserna och främja utvecklingen av Can Gio till en ny tillväxtpol i Ho Chi Minh-staden.

Teknisk öppning av Quang Da-bron, som förbinder Da Nang och Quang Nam

På morgonen den 27 mars 2025 höll Da Nang stad en ceremoni för att officiellt öppna Quang Da-bron, ett projekt som förbinder Da Nang och Quang Nam, med anledning av 50-årsdagen av stadens befrielse. Projektet är investerat av Da Nangs styrelse för investeringar och byggande av trafik och jordbruksarbeten, med ett totalt kapital på mer än 274 miljarder VND.

Quang Da-bron är 1 408 meter lång och sträcker sig över Yenfloden. Den förbinder Hoa Vang-distriktet (Da Nang) med Dien Ban-staden (Quang Nam). Bron bidrar till att komplettera det regionala trafiknätet, främjar socioekonomisk utveckling och förbättrar den regionala förbindelsen.

Ordföranden för folkkommittén i Da Nang stad, Le Trung Chinh, betonade att projektet inte bara har trafikmässig betydelse utan också historiskt värde och symboliserar solidariteten mellan de två orterna. Han begärde att man fortsätter att slutföra kompletterande åtgärder och underhållsarbeten så att projektet kan vara effektivt och hjälpa människor att resa säkert, bekvämt och hållbart.

Quang Ninh: Byggstart av 5 industriella kluster år 2025, totalt kapital på mer än 2 100 miljarder VND

År 2025 kommer Quang Ninh att påbörja byggandet av fem industriella kluster (IC) med en total investering på mer än 2 100 miljarder VND för att främja ekonomisk tillväxt enligt plan nr 69/KH-UBND. Detta är en del av planen att utveckla 45 IC i hela provinsen fram till 2050, med 36 IC i drift under perioden 2021-2030.

Ett bekvämt transportsystem är en attraktiv destination för investerare i Quang Ninh.

Dong Mai industripark (Quang Yen Town), med en yta på 16,2 hektar, är det tidigaste projektet som påbörjats byggnation (januari 2025). För närvarande är 50 % av infrastrukturen färdigställd och förväntas välkomna investerare under fjärde kvartalet 2025. Andra industriparker som Dam Ha B, Trang An, Van Don och Yen Than implementerar också rutiner eller förväntas påbörja byggnation i år.

Lokalområdet har åtagit sig att skapa gynnsamma förutsättningar för investerare genom administrativa reformer, stöd till sanering av mark och överlämnande av mark i tid.

Dessutom främjar Quang Ninh etableringen av ytterligare 6 industriparker, inklusive en stödjande industripark i Ha Khau-distriktet (Ha Long stad), investerad av Viet Hung Industrial Park Development Joint Stock Company med en omfattning på 68,22 hektar, med huvudsaklig verksamhet inom produktion av bildelar och komponenter. Detta projekt kommer att slutföra infrastrukturen och tas i drift från och med tredje kvartalet 2027.

Rutten som förbinder Hai Duong med Hai Phong City förväntas börja byggas i juli 2025.

Projektet för rutten som förbinder riksväg 17B (staden Kinh Mon, Hai Duong) med provinsväg 352 (staden Hai Phong) förväntas börja byggas i juli 2025. Projektet har investerats av Hai Duong Provincial Construction Investment Project Management Board, med en total investering på mer än 786 miljarder VND, en ruttens längd på cirka 7,22 km, och genomfördes från 2024 till 2026.

Ruttplan för vägen som förbinder riksväg 17B (provinsen Hai Duong) med väg 352 (staden Hai Phong).

Rutten börjar vid Long Xuyen-distriktet och slutar vid Minh Hoa kommun (Kinh Mon) och ansluter till området där Kinh Thay-flodbron planeras att byggas. Fas 1 kommer att investera i en 12 meter bred vägbädd, en 11 meter bred vägyta och synkrona tekniska infrastrukturelement. Projektet syftar till att stärka den interregionala förbindelsen, främja Kinh Mons stadsutveckling och skapa momentum för socioekonomisk utveckling i hela Hai Duong-provinsen.

Parallellt slutförs även projektet för att renovera och uppgradera provinsväg 390 (över 5 km lång, investeringskapital på över 412 miljarder VND) snarast och förväntas vara slutfört före den 10 april. När de är färdigställda, tillsammans med Quang Thanh-bron och relaterade trafiksystem, kommer projekten att bidra till att färdigställa infrastrukturen, attrahera investeringar och främja utveckling i Hai Duong-Hai Phong-området.

Överlämnande av investeringsförvaltningsbyrån för motorvägen Hoa Binh - Moc Chau med ett kapital på 5 876 ​​miljarder VND

Vice premiärminister Tran Hong Ha har gått med på att ge Hoa Binh-provinsens folkkommitté i uppdrag att förvalta investeringarna i motorvägen Hoa Binh-Moc Chau, sträckan Km0-Km19, i form av offentliga investeringar. Projektet har fyra körfält, en dimensionerande hastighet på 80 km/h och en total uppskattad investering på 5 876 ​​miljarder VND, varav den lokala budgeten är 1 598 miljarder VND och den centrala budgeten stöder 4 278 miljarder VND.

Tidigare föreslog folkkommittén i Hoa Binh-provinsen att separera den 7 km långa sträckan som sammanfaller med planeringen av motorvägen Hoa Binh - Moc Chau för separata investeringar, och samtidigt anpassa OPS-metoden till offentliga investeringar eftersom den finansiella planen inte är genomförbar.

Denna rutt kommer att sammankoppla viktiga projekt som motorvägen Hoa Lac – Hoa Binh, Hoa Binh 5-bron och motorvägssträckan Hoa Binh – Moc Chau, Km19 – Km53, vilket skapar en viktig interregional trafikled. Byggnationen av Hoa Binh 5-bron förväntas påbörjas under perioden 2026–2030, medan byggnationen av sträckan Km19 – Km53 har påbörjats sedan september 2024 och förväntas vara färdigställd 2028.

Folkkommittén i Hoa Binh-provinsen är skyldig att snarast slutföra investeringsförberedelserna och genomföra projektet i enlighet med föreskrifterna, för att säkerställa effektivitet och undvika slöseri.

Hung Yen främjar investeringar i Kina

Den 23-28 mars 2025 besökte, arbetade och främjade en delegation från Hung Yen-provinsen, ledd av sekreteraren för provinspartiets kommitté, Nguyen Huu Nghia, Kina och länderna kring investeringar. I staden Xi'an (Shaanxi-provinsen) höll delegationen en konferens för investeringsfrämjande med nästan 100 företag, där de presenterade potentialen för högteknologisk industriell utveckling, moderna tjänster och lovade att ge maximalt stöd till investerare.

Hung Yen provinsiella investeringsfrämjanderådet i Xi'an City, Shaanxi-provinsen, Kina med deltagande av nästan 100 företag.

Vid konferensen undertecknade Hung Yen ett samförståndsavtal med ett investerarkonsortium, inklusive Xi'an GSR Energy Storage Technology (Kina), Makara Fund (Singapore) och Newtechco Group Joint Stock Company (Vietnam), för att studera och investera i projekt för att producera solpaneler, snabbladdningsutrustning och lagringsbatterier med en total yta på 100 hektar. Dessutom kommer de två sidorna att undersöka utvecklingen av en anläggning för grön vätgasproduktion (3 miljoner ton/år) och SMR-kraftteknik.

Tidigare arbetade delegationen i Peking och träffade ledarna för Kinas kommunistiska partis centralkommitté och Pekings kommunala partikommitté. De två sidorna enades om att stärka samarbetet inom handel, investeringar, digital transformation, innovation och högteknologisk industri. Hung Yen bekräftade sin beredskap att följa och stödja kinesiska företag i att investera långsiktigt och effektivt i området.

Ho Chi Minh-staden föreslår ändringar av reglerna för kapitalutbetalningar för att undanröja hinder för Can Gio International Port-projektet

Ho Chi Minh-stadens folkkommitté har just föreslagit att regeringen ska lägga fram ett förslag till nationalförsamlingen om att ändra bestämmelserna i resolution 98/2023/QH15 för att undanröja hinder för Can Gio International Transit Port-projektet med ett totalt investeringskapital på upp till 113 531 miljarder VND (motsvarande 4,8 miljarder USD), med en genomförandeperiod på 22 år.

För närvarande kräver regler att strategiska investerare ska betala ut allt kapital inom 5 år från utfärdandet av investeringscertifikatet, medan projektet är uppdelat i 7 investeringsfaser från 2027-2045, där den första fasen endast betalar ut cirka 18 837 miljarder VND.

Perspektiv för Can Gio International Transit Port-projektet

Ho Chi Minh-staden anser att nuvarande regler inte är lämpliga för stora infrastrukturprojekt med långa genomförandeperioder, vilket påverkar den ekonomiska effektiviteten och marknadens absorptionsförmåga, och samtidigt riskerar att störa den nationella hamnplaneringen.

Staden föreslog ändringar som skulle tillåta strategiska investerare att betala ut minst 50 000 miljarder VND inom 10 år från dagen för marköverlåtelsen, samtidigt som villkoret att projektet inte kan överföras under denna period bibehålls.

Ninh Thuan föreslog att bli behörig myndighet för att påskynda kärnkraftsprojektets framsteg.

Folkkommittén i Ninh Thuan-provinsen har just föreslagit att regeringen ska utse provinsen till behörig myndighet för att genomföra projektet för ombosättning och röjning av mark i kärnkraftverksprojektet Ninh Thuan 1 och 2.

Enligt den provinsiella folkkommittén kommer det, om premiärministern är den behöriga myndigheten enligt gällande bestämmelser, att vara nödvändigt att inrätta ett statligt bedömningsråd och fullt ut genomföra bedömnings-, godkännande- och justeringsprocessen, vilket leder till en förlängd tid och gör det svårt att säkerställa att saneringen av platsen fortskrider 2025 enligt regeringens anvisningar.

Ett område inom kärnkraftsprojektet Ninh Thuan 1.

Att utse den provinsiella folkkommittén till behörig myndighet kommer att bidra till att proaktivt genomföra relaterade förfaranden såsom planering, val av entreprenör, teknisk design etc., förutsatt att det inte överstiger den totala godkända investeringen.

Provinsen föreslog också att tillåtas utföra röjnings- och omplaceringsarbetet samtidigt som den provinsiella planeringen för perioden 2021–2030 justeras för att överlämna platsen i tid 2025. Samtidigt föreslogs att nationalförsamlingen skulle tillåta uppdelning av ersättning, stöd och omplacering i oberoende delprojekt, vilket skulle bidra till att förkorta förfarandena och påskynda genomförandet av två kärnkraftverk.

Källa: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html