Invigning av SiO2-produktionsfabrik värd 20 miljoner USD; Vingroup-konsortiet vinner motorvägsbud värt 19 965 miljarder VND

Binh Dinh beviljar investeringsregistreringscertifikat för projekt värt 1 miljard USD till Syre Company

Vid Vietnam-Sweden Business Forum i Stockholm beviljade Binh Dinh-provinsen ett investeringscertifikat till Syre Impact AB Company för att genomföra ett återvinningsprojekt för polyestertyger värt 1 miljard USD. Projektet ligger i Nhon Hoi industripark (Quy Nhon City), med en yta på nästan 29 hektar, och producerar mellan 150 000 och 250 000 ton PET-plastpellets/år från textilavfall.

Ledare för Binh Dinh-provinsen, representanter för Nhon Hoi industripark - område A och ledare för Syre Group och Syre Company vid arbetsmötet.

Detta är det största projektet för återvinning av textilavfall i Vietnam hittills, med syftet att skapa cirkulär produktion och grön omställning. Syre har åtagit sig att använda modern teknik, mobilisera kapital från partners som H&M och TPG Rise Climate, och samordna med Quy Nhon University för att utbilda personal. Projektet har en driftsperiod på 50 år och förväntas vara slutfört inom 54 månader, med start 2029.

Investerare har hittats för den 47 km långa delen av Ho Chi Minh-stadens ringväg 4 som går genom Binh Duong.

Folkkommittén i Binh Duong-provinsen har godkänt resultatet av valet av investerare för att genomföra Ho Chi Minh-stadens ringväg 4-projekt från Thu Bien-bron till Saigonfloden (fas 1) enligt OPS-metoden. Projektet är 47,45 km långt, med en total investering på mer än 11 743 miljarder VND (inklusive låneräntor), och vunnits av konsortiet bestående av Becamex, Infrastructure Development Joint Stock Company och Deo Ca Group.

Illustrationsfoto.

Projektet kommer att bygga en fyrfilig motorväg (fas 1), med en dimensionerad hastighet på 100 km/h, med nödkörfält och uppgraderade sektioner med en 62 m vägbädd. Den färdiga fasen kommer att utökas till 8 motorvägskörfält, 2 nödkörfält och parallella vägar, med en total tvärsnittsarea på 74,5 m.

Byggperioden för infrastrukturen är 26 månader, drifts- och affärsperioden varar i mer än 33 år. Projektet genomförs från 2023 till 2027, varav den huvudsakliga byggfasen är från 2025. Projektet förväntas främja socioekonomisk utveckling och knyta samman den sydöstra regionen.

Godkännande av projektet för att justera den allmänna planeringen av Ho Chi Minh-staden till 2040, med en vision till 2060

Vice premiärminister Tran Hong Ha har just undertecknat ett beslut som godkänner projektet för att justera huvudplanen för Ho Chi Minh-staden, med syftet att utveckla staden till ett globalt stadsområde, ett ledande finans- och servicecentrum i Asien, med hög livskvalitet och ett kreativt ekosystem.

Ho Chi Minh-staden kommer att utvecklas enligt en multicenterstadsmodell, med sex funktionella zoner och ekonomiska korridorer längs floder och kuster. Staden kommer att omorganisera utrymmen kopplade till kollektivtrafik, interregionala förbindelser, optimera markanvändningen och anpassa sig till klimatförändringarna.

Det förutspås att Ho Chi Minh-stadens befolkning år 2040 kommer att uppgå till 14–16,5 miljoner människor; byggmarkytan kommer att vara cirka 125 000–130 000 hektar. Ho Chi Minh-staden kommer att utveckla högteknologiska zoner, 33 industriparker, 3 exportbearbetningszoner och 7 industrikluster, uppmuntra avancerad teknologisk produktion och minska miljöpåverkan. Samtidigt fokusera på att utveckla lågkostnadsbostäder, hyresbostäder, renovera gamla lägenheter och bygga en bostadsfond.

Ninh Thuan: Valet av konsultenheter för fyra vindkraftsprojekt är på väg att slutföras.

Ninh Thuan-provinsens industri- och handelsdepartement är i slutskedet av att öppna de tekniska anbuden för att välja en konsultenhet som ska utarbeta en förstudie (PreFS) för fyra vindkraftsprojekt, inklusive Dam Nai 3, Dam Nai 4, Ho Bau Ngu och 7A fas 2. Om det går enligt schemat kommer urvalet av investerare att slutföras före den 30 augusti 2025.

Vindkraftsprojektet 7A har en kapacitet på 50 MW i kommunen Phuoc Minh, distriktet Thuan Nam, provinsen Ninh Thuan. Illustrativt foto (Källa: Ha Do Group).

Paketet är värt mer än 6,4 miljarder dong och genomförs i form av förkortade anbudsförfaranden där endast Energiinstitutet deltar. Projekten ingår i kraftplan VIII och provinsens anbudslista för markanvändning fram till 2025. Även om prioritet ges åt att påskynda framstegen, är vissa processer fortfarande försenade, särskilt på grund av problem med skyddad skogsmark, bevattningsplanering och marina odlingsområden. Detta är också den situation som uppstod vid LNG CaNa-projektet.

Investeringsförslag för Ho Chi Minh Citys ringväg 4: Mobilisering av mer än 50 600 miljarder VND från investerare

Regeringen har just lagt fram investeringspolicyn för Ho Chi Minh City Ring Road 4-projektet, cirka 207 km långt, varav det nuvarande investeringsomfånget är 159,3 km genom Ho Chi Minh City, Long An, Dong Nai, Ba Ria - Vung Tau (exklusive sträckan genom Binh Duong). Det totala investeringskapitalet förväntas uppgå till över 120 412 miljarder VND, varav över 50 600 miljarder VND kommer att mobiliseras av investerare i form av offentlig-privata partnerskaps- och BOT-kontrakt.

Byggminister Tran Hong Minh.

Projektet syftar till att sammankoppla industriparker, stadsområden, hamnar och flygplatser, minska trafiktrycket i centrala området och främja ekonomisk utveckling i den viktiga södra regionen. Projektet förväntas vara slutfört 2029.

Regeringen föreslog att sju särskilda mekanismer skulle tillämpas, såsom att det inte skulle krävas någon licens för att utnyttja byggmaterial, att entreprenörer skulle utses för vissa projekt, att arkitekttävlingar skulle undantas för projekt på nivå II och högre, samt att kapitalkällor inte skulle behöva utvärderas. Nationalförsamlingens ekonomiska utskott höll med om behovet av investeringar men begärde ytterligare förtydliganden av linjeplanen, trafikberäkningen, korsningsoptimeringen och kapitalbalanseringsförmågan.

Tunnel nr 1 i Khe Net Pass järnvägsförbättringsprojekt - Quang Binh

Efter mer än 16 månaders kontinuerligt byggande har den 580 meter långa järnvägstunneln nr 1 i Khe Net Pass järnvägsförbättringsprojekt (Quang Binh) officiellt öppnats. Projektet använde Österrikes tunnelborrningsteknik NATM, implementerad av joint venture-företaget ILSUNG - Deo Ca, trots komplexa geologiska förhållanden som karstgrottor och underjordiska vattenådror.

Tunnel nr 1 i paket XL01 - Projekt för att renovera järnvägslinjen genom Khe Net-passet har officiellt öppnats.

Färdigställandet av tunnel nr 1 markerar ett viktigt steg framåt i XL01-paketet och bidrar till att påskynda hela projektets framsteg. Tidigare öppnades tunnel nr 2, 355 m lång, två månader tidigare, och färdigställs nu, och betonglagret förväntas vara klart före den 15 juni.

Projektet har ett totalt byggkapital på mer än 550 miljarder VND, med koreanskt ODA-kapital och vietnamesiskt motsvarighetskapital. När projektet är klart i december 2025 kommer det att bidra till att förbättra den operativa kapaciteten, förkorta restiderna och säkerställa säkerheten på nord-sydlig järnvägslinje.

Hai Phong inviger SiO2-produktionsfabrik värd 20 miljoner dollar

Den 11 juni invigde Innox Ecom Vina Co., Ltd. (under INNOX Holdings Group, Korea) en fabrik som producerar SiO2 – baskemikalier, med en total investering på 20 miljoner USD och en kapacitet på 800 ton/år i den tullfria zonen och Nam Dinh Vu industripark (Hai Phong). Projektet exporterar 100 % av sina produkter till Europa och USA, vilket markerar koncernens andra expansionssteg i Vietnam.

SiO2-produktionsprojekt i Vietnam av Innox Ecom Vina Co., Ltd. i den tullfria zonen och Nam Dinh Vu industripark (zon 1). Foto: Thanh Son

Ledarna i Hai Phong stad bekräftade sitt åtagande att följa investerare och uppmanade samtidigt företag att strikt följa bestämmelserna om miljö, säkerhet och arbetsmiljö. Detta evenemang återspeglar också den strategi att utveckla högteknologisk och miljövänlig industri som Hai Phong strävar efter, med målet att bli landets högteknologiska industricentrum år 2030.

78 028 miljarder VND behövs för investeringar i Hai Phongs hamnsystem till 2030

Enligt den detaljerade planen för utveckling av mark- och hamnområden i Hai Phong fram till 2030 är det totala investeringskapitalbehovet cirka 78 028 miljarder VND, med målet att möta en godsgenomströmning på 175,4–215,5 miljoner ton och 20 400–22 800 passagerare. Hamnsystemet kommer att ha 61–73 kajplatser med 98–111 kajer.

Hamnområdet Lach Huyen kommer att utökas till 16 hamnar; hamnområdet Cam River - Pha Rung har 24 hamnar; området Nam Do Son - Van Uc kan nå 17 hamnar. Ankringsplatser, stormskydd och sjövägar planeras och utökas också för fartyg upp till 100 000 ton.

Med en vision fram till 2050 kommer Hai Phong att fortsätta att finslipa sitt moderna hamnsystem, förbättra logistikeffektiviteten och betjäna industri, turism samt försvar och säkerhet.

Lam Dong investerar i bostadsområden och återbosättningsområden för att betjäna två motorvägar

Lam Dongs provinsiella folkkommitté har just godkänt projektet för att bygga teknisk infrastruktur för bostadsområden och vidarebosättning i Loc Thang stad (Bao Lam-distriktet) för att betjäna de två motorvägarna Tan Phu - Bao Loc och Bao Loc - Lien Khuong. Projektet har en total yta på nästan 38 000 m², med en total investering på mer än 30,7 miljarder VND, med statligt budgetkapital.

Projektet tillhör grupp C, nivå III teknisk infrastruktur, investerad av styrelsen för bygginvesteringsprojekt och offentliga arbeten i Bao Lam-distriktet. Projektet syftar till att skapa en markfond för att stabilisera livet för människor vars mark har återställts, vilket säkerställer att två viktiga trafikprojekt kan fortsätta i enlighet med den centrala resolutionen. Den förväntade genomförandeperioden är från 2025 till 2028.

EVNNPT söker nästan 3 000 miljarder VND i lån för att genomföra 3 överföringsprojekt

National Power Transmission Corporation (EVNNPT) har just utfärdat ett meddelande där banker och kreditinstitut uppmanas att arrangera lån på nästan 3 000 miljarder VND för tre viktiga kraftöverföringsprojekt. Av dessa behöver 220 kV Long Thanh 500 kV High-Tech Transformer Station Line-projektet ett lån på 1 552 miljarder VND; 220 kV Tan Phuoc (Cai Be) transformatorstation och anslutningsledningsprojektet behöver 692 miljarder VND; och 220 kV - 500 kV Hai Phong - Gia Loc Line-projektet behöver ett lån på 683 miljarder VND.

Två överföringsprojekt genomförs i söder.

Projekten syftar till att förbättra överföringsnätets kapacitet och säkerställa en stabil elförsörjning för socioekonomisk utveckling. Tiden för att ta emot ansökningar för urval av sponsorer börjar den 12 juni 2025, sista ansökningsdag är 08:30 den 8 juli 2025.

Vingroup-konsortiet vann budet att investera i motorvägen Gia Nghia - Chon Thanh värd 19 965 miljarder VND

Folkkommittén i provinsen Binh Phuoc har just godkänt resultatet av urvalet av investerare för motorvägsprojektet Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc) i form av ett offentlig-privat partnerskap. Samriskföretaget Vingroup - Techtra vann budet för komponent 1-projektet med en total investering på 19 965 miljarder VND, varav investerarkapitalet är mer än 12 134 miljarder VND och delstatskapitalet är mer än 6 842 miljarder VND.

Illustrationsfoto.

Motorvägen är mer än 124 km lång och går genom Dak R'lap (Dak Nong) och Bu Dang, Dong Phu, Dong Xoai City och Chon Thanh Town (Binh Phuoc). Den första fasen har fyra körfält, en vägbäddsbredd på 24,75 m och en sträcka på 25,5 m i Dong Xoai City. Genomförandeperioden är från 2025 till 2027, med en maximal återbetalningsperiod på 29 år och 8 månader.

Projektet spelar en viktig roll för att koppla samman de centrala högländerna med sydöstra USA och främja regional ekonomisk utveckling, särskilt industri, turism och mineralutvinning.

Ho Chi Minh-staden siktar på att flytta 39 600 förfallna hus längs kanalerna fram till 2030.

Ho Chi Minh-staden siktar på att slutföra flytten av 39 600 förfallna hus längs floder, kanaler och vattendrag senast 2030 för att försköna stadsområdet, minska översvämningar och förbättra miljön och livskvaliteten för människor. Enligt Ho Chi Minh-stadens byggnadsavdelning kommer flytten att delas in i tre faser: från 2025, slutförande av projektet och justering av planeringen; från 2026-2027, byggande av bosättningshus och projektstart; och från 2028-2030, fokus på kompensation, stöd, vidarebosättning och markauktion efter flytten.

Implementeringen av projektet möter dock fortfarande många hinder eftersom de flesta hushåll längs kanalerna har oklar markrättslig status och endast är berättigade till stöd men inte ersättning, vilket gör det svårt att övertyga människor att lämna över marken. Efter flytten planerar staden att utveckla grönområden, parker och offentlig infrastruktur längs floden, vilket skapar ett nytt urbant utseende.

Spadtagsceremoni för biljoner dong-projektkluster i Ha Nam

Den 10 juni samordnade folkkommittén i Ha Nam-provinsen med Sun Group för att påbörja byggandet av tre stora projekt i Phu Ly stad, inklusive ett socialt bostadsområde för läkare och sjuksköterskor, ett modernt idrottsanläggning och ett högkvalitativt allmänt sjukhus.

Projekten markerar början på Sun Groups omfattande investeringsstrategi i Ha Nam, som syftar till att skapa ett modernt levande ekosystem i semesterorten Sun Urban City. I synnerhet tillgodoser det sociala bostadsområdet bostadsbehovet för sjukvårdspersonal; sportkomplexet på mer än 1 000 miljarder VND kommer att ha ett gym med 7 000 platser, en stadion med 3 000 platser och lokala idrottsanläggningar; och Sun Hospital investerade mer än 1 543 miljarder VND med 150 bäddar, vilket motsvarar internationella standarder.

Provinsledarna i Ha Nam bekräftade att projektklustret är ett strategiskt steg för att attrahera investeringar, förbättra livskvaliteten, uppnå det tvåsiffriga tillväxtmålet och bygga Ha Nam till en ny urban port söder om huvudstaden.

Mer än 631 miljarder VND investerades i fraktterminalen på Da Nang International Airport

Folkkommittén i Da Nang har godkänt investeringspolicyn för att justera projektet för att bygga en fraktterminal vid Da Nang International Airport, investerat av Vietnam Airports Corporation (ACV). Projektet har ett totalt kapital på mer än 631 miljarder VND, fördelat på en yta på mer än 24 600 m², varav mer än 14 200 m² är för terminalbyggnation och mer än 10 400 m² för frakt och parkeringsplatser.

Projektets mål är att nå en kapacitet att hantera 100 000 ton gods per år år 2030. Under den första fasen, från andra kvartalet 2025 till fjärde kvartalet 2026, kommer projektet att drivas med en kapacitet på 50 000 ton/år, och sedan fortsätta att investera i ytterligare utrustning för att nå maximal kapacitet från början av 2029. Detta är ett viktigt steg för att förbättra flyglogistikkapaciteten och attrahera investeringar i den centrala regionen.

SK Group vill få uppdraget att investera i LNG-kraftprojekt med en kapitalskala på 10 miljarder USD.

SK Group (Korea) föreslog att utveckla tre specialiserade industri- och energikluster i Nghe An-Thanh Hoa, Ninh Thuan och Ca Mau, med fokus på LNG-kraftprojekt med en total investering på över 10 miljarder USD. Projekten inkluderar två LNG-kraftverk i Nghi Son och Quynh Lap, LNG-kraftverket CaNa på 1 500 MW och tillhörande LNG-station, samt LNG-kraftverket Ca Mau 3 i Khanh An industripark. SK önskar bli utsedd som investerare för dessa projekt, som kombinerar implementeringen av AI-datacenter, LNG-logistikinfrastruktur, kyllagring för jordbruk och distribuerade energisystem. Gruppen föreslog också att utveckla kärnkraft genom små modulära reaktortekniker (SMR) och leverera LNG från USA till Vietnam efter 2030. Med ett kapitalisering på nästan 200 miljarder USD är SK den näst största multiindustrigruppen i Korea och har investerat cirka 3,5 miljarder USD i Vietnam.

Godkännande av investeringspolicy för 220 kV-linjen Hai Phong - Gia Loc, kapital på nästan 968 miljarder VND

Premiärministern har godkänt investeringspolicyn för 220 kV-överföringsledningsprojektet Hai Phong - Gia Loc, som investerats av National Power Transmission Corporation (EVNNPT), med ett totalt kapital på nästan 968 miljarder VND. Projektet kommer att bygga en nästan 32 km lång ledning från 500 kV-transformatorstationen i Hai Phong till 220 kV-stationen i Gia Loc (Hai Duong), tillsammans med två kajer vid Gia Loc-stationen. Målet är att stärka den regionala överföringsnätsanslutningen och förbättra tillförlitligheten i elförsörjningen till Hai Duong och angränsande områden. Projektet genomförs i många distrikt i Hai Phong stad och Hai Duong-provinsen och förväntas vara slutfört 2025. Regeringen har gett berörda ministerier, filialer och kommuner i uppdrag att noggrant samordna för att uppdatera planering, genomföra markförfaranden, ersättning, miljöbedömning och övervaka investeringseffektiviteten i enlighet med föreskrifter.

Utbyggnaden av motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan kräver 2 156 miljarder VND för sanering av området.

Utbyggnadsprojektet för motorvägen Ho Chi Minh City - Trung Luong - My Thuan går in i förberedelsefasen med en total beräknad kostnad för markröjning på upp till 2 156 miljarder VND, som går genom tre orter: Ho Chi Minh City, Long An och Tien Giang. Av dessa står sträckan genom Ho Chi Minh City för mer än 973 miljarder VND, Long An mer än 767 miljarder VND och Tien Giang mer än 414 miljarder VND. Deo Ca Group har skickat ett dokument där de begär att Ho Chi Minh City ska kommentera denna kostnad, i samband med övergången mellan två marklagar. Projektet godkändes i form av ett offentlig-privat partnerskap, med en total längd på cirka 96,1 km och en preliminär investering på nästan 39 800 miljarder VND. Motorvägen kommer att uppgraderas till 6-8 körfält, med en maxhastighet på 100-120 km/h. Detta är ett av de viktigaste infrastrukturprojekten som förväntas lösa trafiköverbelastningen och främja utvecklingen av den södra viktiga ekonomiska regionen.

Hai Duong kommer att ha ett service- och boendeområde värt mer än 1 000 miljarder VND i den utökade industriparken Dai An.

Hai Duong-provinsens industriparksstyrelse har just beviljat ett investeringscertifikat till projektet för ett funktionellt serviceområde i den utökade industriparken Dai An, med ett totalt kapital på över 1 000 miljarder VND. Projektet omfattar två boende- och serviceområden för experter och arbetare, byggda på en yta på över 4,2 hektar med totalt 1 333 lägenheter. Projektet förväntas vara färdigställt och tagit i bruk i slutet av 2027. Detta är en del av inriktningen att utveckla Dai An industripark till en ledande modern industripark som attraherar många stora investerare.

Det utökade industriområdet Dai An kommer snart att ha ett komplex med boende- och serviceområden för experter och arbetare (illustrativt foto). Foto: Thanh Chung.

Parallellt implementeras även Dai An-bron som förbinder Hai Duong City Ring Road 1 med industriparken, med ett investeringskapital på cirka 250 miljarder VND. Dessa projekt bidrar inte bara till att färdigställa infrastrukturen utan förverkligar också målet att göra Hai Duong till ett dynamiskt industricentrum i Röda floddeltat år 2030.

Förslag om att snart utöka motorvägen Cau Gie - Ninh Binh till 6 körfält

Folkkommittén i Ninh Binh-provinsen har just föreslagit att motorvägen Cau Gie - Ninh Binh ska utökas från 4 till 6 körfält för att synkroniseras med andra sträckor och Hanoi Ring Road 4-projektet. Denna 50 km långa sträcka har investerats av VEC, tagits i bruk sedan 2012 och har nu röjt tillräckligt med mark för 6 körfält enligt planen. Den ständigt ökande trafikvolymen orsakar dock frekventa trafikstockningar på sträckan, vilket i hög grad påverkar trafiken och den socioekonomiska utvecklingen.

En del av motorvägen Cau Gie - Ninh Binh investerad av VEC. Foto: Huu Chanh

Sträckan Cao Bo - Mai Son har utökats till 6 körfält och förväntas vara klar den 30 april 2026. Den samtidiga utbyggnaden av hela rutten från Hanoi till Ninh Binh anses nödvändig, särskilt i samband med sammanslagningen av de tre provinserna Ha Nam, Nam Dinh och Ninh Binh. Utbyggnadsprojektet Cau Gie - Ninh Binh har en total kostnad på 2 113 miljarder VND, varav budgetkapitalet står för 40 %, resten mobiliseras av VEC.

Nya utvecklingar vid tunnelbaneprojektet Binh Duong - Suoi Tien med ett kapital på 56 301 miljarder VND

Statens utvärderingsråd har just begärt att folkkommittén i Binh Duong-provinsen snarast kompletterar och slutför förstudierapporten för tunnelbanelinje nr 1-projektet (Binh Duong - Suoi Tien New City) för att säkerställa att den är kvalificerad att lämnas in till nationalförsamlingen för behandling av investeringspolicy. Dokumentationen behöver klargöras vad gäller dess lämplighet med planeringen efter att Binh Duong slås samman med Ho Chi Minh-staden och Ba Ria - Vung Tau, prognos för passagerarefterfrågan, använd teknik, investeringseffektivitet och specifika policymekanismer.

Illustrationsfoto.

Beträffande kapital begärde rådet att provinsen skulle förtydliga balansplanen, eftersom det inte finns tillräckligt underlag för att uppskatta 11 260 miljarder VND i centralt kapital. Projektet är mer än 29 km långt, med en total uppskattad investering på över 56 300 miljarder VND, med centralt, lokalt och TOD-budgetkapital. Binh Duong-provinsens folkkommitté förväntar sig att byggstart ska ske under andra kvartalet 2027 och slutföras 2031.

Källa: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-san-xuat-sio-20-trieu-usd-lien-danh-vingroup-trung-thau-cao-toc-19965-ty-dong-d303784.html