När kommer riksväg 14 i Dak Lak att sluta hemsöka förare?

[annons_1]

Konvojen följde långsamt traktorerna och övningsbilarna på riksväg 14 genom Dak Lak .

På senare tid har motorväg 14 genom Dak Lak gjort förare frustrerade och hemsökta av antalet jordbruks- och träningsfordon som rör sig ofta och tätt i snigelfart.

"Ko" trögt på motorvägen

Efter en lång tids färd på riksväg 14, genom Dak Lak-provinsen, stötte VTC News reportrar ständigt på bilder av jordbrukslastbilar och hemmabyggda fordon som slarvigt "ockuperade vägen" och rörde sig "långsamt" och blockerade sikten.

Klockan 8:30 den 30 januari, i kommunen Cu Ne i Krong Buk-distriktet, följde två hemmabyggda traktorer långsamt efter varandra en lång sträcka. Eftersom traktorerna körde med låg hastighet var lastbilarna och bilarna bakom tvungna att följa tätt.

En lång rad bilar och lastbilar följde efter varandra i en hastighet av under 30 km/h, utan att våga passera eftersom mitten av vägen var en heldragen linje.

Lantbruksfordonet var trögtgående på motorvägen.

Denna situation är inte ny men har rapporterats av arga förare i många år.

Herr Nguyen Duy Tam (56 år gammal, bosatt i Buon Ma Thuot City, Dak Lak-provinsen) sade att han på morgonen den 30 januari var tvungen att åka till Pleiku City ( Gia Lai -provinsen) för brådskande ärenden. Men när han nådde Chu K'Bo-kommunen (Krong Buk-distriktet) var han tvungen att köra i 25 km/h i nästan en halvtimme eftersom en traktor framför honom blockerade vägen.

"Jag reser ofta fram och tillbaka mellan de två städerna Dak Lak och Gia Lai, så jag är inte obekant med hindret med hemmabyggda jordbruksfordon. Att behöva köra i 25 km/h under långa sträckor har fått mig att missa jobbet många gånger", sa Tam indignerat.

Många förare på Highway 14 blev livrädda när de krockade med lantbrukslastbilar och hemmabyggda fordon.

Den långsamtgående traktorn har länge varit en mardröm för Mr. TQ (27 år) - en lastbilschaufför som regelbundet kör på Highway 14. Enligt Mr. Q. straffar trafikpolisen ofta strängt de som korsar linjen eller kör förbi på heldragna linjer, så bilar som passerar här vågar inte bryta mot den. Därför, när en traktor dyker upp på vägen, uppstår en situation där hela konvojen av bilar långsamt måste följa efter.

Många har frågat: Om trafikpolisen är strikta med överträdelser av heldragna linjer, varför tillåter de då fordon som är förbjudna att röra sig på motorvägen, såsom traktorer, att köra amok och påverka trafiken?

Rädslan för att köra övningsbilar

Förutom hemmagjorda lantbruksfordon uttryckte många förare också sin frustration över antalet övningsfordon som ofta och tätt kör på riksväg 14. Små bilar märkta "övning" kör fort längs motorvägen, trots den långa kön av fordon bakom dem, oförmögna att passera eller stanna.

Att lära sig bilar orsakar svårigheter för andra fordon i trafiken.

Herr Doan Viet Dung (32 år gammal, bosatt i Dak Lak-provinsen) sa att han ser övningsbilar på vägen dygnet runt. Vägen tillåter hastigheter på 70-80 km/h, men övningsbilarna kör bara i 30-40 km/h, vilket orsakar svårigheter för andra fordon.

Inte bara herr Dung utan många andra förare ber ofta till Gud och Buddha varje gång de kör på riksväg 14, i hopp om att inte se några traktorer eller övningsbilar eftersom de är rädda för att behöva krypa bakom dessa fordon i en hastighet av 20-30 km/h.

Konvojen "kröp fram" på riksväg 14 på grund av "hindret" från ett jordbruksfordon framför.

"Jag fick en gång böter av en trafikpolis för att jag körde om ett övningsfordon som körde i samma hastighet som en cykel. Från och med då var jag tvungen att svälja min ilska och acceptera att jag följde hemmagjorda jordbruksfordon och övningsfordon för att undvika böter."

Vi förare hoppas också att myndigheterna kommer att vara flexibla gentemot trafikanterna. Om en traktor eller ett träningsfordon kör på motorvägen och orsakar trafikstockningar, bör trafikpolisen överväga att inte utfärda böter om fordonet kör om under säkra förhållanden”, delade herr Dung.

"Det finns inget sådant som en betbil"

Överstelöjtnant Nguyen Viet Hai, biträdande chef för trafikpolisavdelningen vid Dak Lak-provinsens polis, sa att enheten på riksväg 14 som passerar genom Dak Lak-provinsen har utsett fyra trafikpolisteam för att regelbundet patrullera området för att säkerställa ordning och trafiksäkerhet längs rutten.

Angående situationen med "betbilar" eller att fånga förbipasserande som rapporterats av människor, bekräftade överstelöjtnant Nguyen Viet Hai att det inte existerar.

Biträdande chefen för trafikpolisavdelningen sade att ledarna för trafikpolisavdelningen regelbundet inspekterar, uppmanar och påminner poliser och soldater att strikt följa patrull- och kontrollförfaranden och strikt hantera överträdelser som orsakar trafikolyckor.

"Under de senaste åren har trafikpolisen inte fått någon information från personer eller förare om situationen med lockfordon eller fotgängare som fångar dem. Trafikpolisen har publicerat enhetens journummer och massmediesidor, så om personer eller förare som deltar i trafiken upptäcker eller har tillräckliga skäl att fastställa att det finns en situation med lockfordon eller fotgängare som fångar dem, vänligen lämna informationen till enheten. Vi garanterar att hantera det strikt i enlighet med lagens bestämmelser", sa överstelöjtnant Nguyen Viet Hai.

Enligt överstelöjtnant Nguyen Viet Hai spelar traktorer, maskiner och jordbruksfordon en viktig roll i jordbruksproduktionen och familjernas ekonomiska utveckling i Dak Lak-provinsen. Med den oländiga bergsterrängen är det svårt att transportera jordbruksprodukter, och det finns inte många fordon som kan köra i denna terräng. För närvarande finns det inget fordon som kan ersätta traktorer, maskiner och jordbruksfordon i Dak Lak-provinsen.

"Trafikpolisen uppmuntrar folk att installera lampor, signalljus, speglar och signalhorn på traktorer för att förbättra säkerheten för traktorer samt minska trafikolyckor relaterade till dessa fordon", meddelade biträdande chef för trafikpolisen vid Dak Lak-provinsens polis.

Riksväg 14 är 980 km lång och en viktig trafikled genom provinserna Central Highlands. Den förbinder Central Highlands med regionerna North Central och Southeaster. Riksväg 14 korsar den största delen av terrängen och är den näst längsta nationella vägen i vårt land efter Riksväg 1A. Riksväg 14 (Ho Chi Minh-rutten) som går genom provinsen Dak Lak börjar vid km 1668 (bro 110, Ea H'leo-distriktet) och slutar vid km 1793 + 900 (bro 14, staden Buon Ma Thuot), med en längd på mer än 125 km.

HOANG MAI

[annons_2]
Källa