Erfarenhet av att bygga en grön livsstil från Japan

Den japanska regeringen har lanserat den ”nationella kampanjen för en ny och välmående livsstil, mot avkarbonisering” för att hjälpa människor att ändra sina dagliga vanor, mot en grön och hållbar livsstil i framtiden. Enligt japanska experter kan implementeringen i Japan ge Vietnam värdefulla erfarenheter.

Japan bygger en grön och hållbar livsstil

I december 2015 antogs Parisavtalet om klimatförändringar vid den 21:a partskonferensen för FN:s ramkonvention om klimatförändringar (COP 21) i Paris, Frankrike. Avtalet innebar ett viktigt åtagande: att hålla jordens temperaturökning under 2 °C och fortsätta ansträngningarna för att begränsa ökningen till 1,5 °C jämfört med förindustriell tid (slutet av 2000-talet). Enligt FN:s klimatpanel (IPCC) kräver denna ambition att världen minskar koldioxidutsläppen med minst 40 % till 2030 och helt eliminerar koldioxidföroreningar till 2050.

För att uppnå detta mål accelererar många länder avkarboniseringsprocessen i syfte att uppnå nettonollutsläpp. Som världens femte största utsläppare av växthusgaser gör Japan ansträngningar för att avkarbonisera inte bara storskaliga produktionslinjer utan även dagliga livsstilar. Nyligen lanserade den japanska regeringen den "Nationella kampanjen för en ny och välmående livsstil, med sikte på avkarbonisering".

Reklam för Japans ”Nationella kampanj för en ny och välmående livsstil, med sikte på avkarbonisering” (Foto: Japans miljöministerium)

Yoshifumi Sakai, representant för det japanska miljöministeriet, berättade om kampanjen: ”För att utveckla kampanjen har vi fastställt två faser: Ökad medvetenhet och praktisk implementering. Vi befinner oss för närvarande i den andra fasen: att arbeta med företag för att kontinuerligt lansera produkter och projekt som hjälper människor att ändra sina dagliga vanor och gå mot en grön och hållbar livsstil i framtiden.”

Två av kampanjens huvudsakliga innehåll är att uppmuntra människor att använda förnybar energi och kollektivtrafik, genom projekt och produkter som: samarbete med modemärken för att främja användningen av gröna produktionslinjer, begränsa utsläpp, använda förnybar energi; uppmaning till fabriker och företag att marknadsföra produktlinjer som inte använder fossila bränslen; samarbete med tillverkare av solenergiproduktionsutrustning för att hyra utrustning till förmånliga priser; utveckling av bostadsdesign med förnybar energi; skapa förutsättningar för anställda att arbeta på distans, uppmaning till anställda att åka till jobbet med kollektivtrafik, cyklar; samarbete med tunnelbaneoperatörer för att erbjuda förmånliga paket för kunder...

Replikera modellen till Vietnam

Vid presskonferensen om avkarbonisering baserad på faktiska behov i juli 2023 sa Yochifumi Sakai, representant för Japan: Japan samarbetar med Sydostasien för att kopiera ovanstående modell.

För Vietnam strävar den japanska regeringen efter att aktivt stödja Vietnam i att uppnå nollutsläpp genom att dela teknik, kunskap och delta i samarbete och ekonomiska stödmekanismer, såsom initiativet "Asian Net Zero Emissions Community" (AZEC) som föreslogs av Japans premiärminister Kishida Fumio vid World Economic Forum (WEF) i januari 2022, vilket skapar ett forum för asiatiska länder att utbyta, diskutera och lära av varandras erfarenheter; Just Energy Transition Partnership, eller Just Energy Transition Partnership (JETP), för att mobilisera finansiella resurser värda 15,5 miljarder USD under de kommande 3 till 5 åren för att stödja Vietnams gröna omställning.

Tokyu Setagaya-linjen – den första tåglinjen som drivs 100 % med förnybar energi i Japan (Foto: Tokyu)

Enligt Yoshifumi Sakai kan Vietnam hänvisa till Japans erfarenhet av att uppmana till energiomställning och användning av kollektivtrafik för att utnyttja stödresurserna på bästa sätt och påskynda den gröna omställningsprocessen.

Specifikt, när det gäller energiomvandling, kan Vietnam hänvisa till den senaste tekniken från Japan för att öka andelen förnybar energi i den allmänna energiefterfrågan, genom att skapa förutsättningar för företag, fabriker och verksamheter att använda grön energi, och främja gröna energiprodukter så att konsumenterna känner till och prioriterar sina val.

När det gäller att uppmuntra kollektivtrafik kan Vietnam samarbeta med företag för att studera människors resvanor och därigenom ha planer för att uppmuntra människor att minska användningen av privata fordon.

I trånga stadsområden med smala vägar kan Vietnam uppmuntra samåkning istället för privatbilar. Enligt Yoshifumi Sakai har Vietnam en ung, dynamisk befolkning som lätt anpassar sig till ny teknik. Det är en fördel för att mobilisera människor att ändra sina levnadsvanor. För att främja denna fördel måste regeringen främja och skapa gynnsamma förutsättningar för människor att förstå och ändra sina vanor, mot en hållbar framtid.

Hong Anh